Alaposan visszafogják a Hyundaiokat a WTCR-ben
A TCR technikai szakosztálya kiadta a legfrissebb BoP előírásokat, melyek értelmében növelik az i30 N TCR hasmagasságát és visszafogják a motorerőt a gépekben. A döntés Zandvoorttól lép életbe.
Tarquini már három győzelmet aratott az i30 N TCR volánja mögött 2018-ban, a Nordschleifén Muller és Björk is bezsebelt egy-egy sikert a kocsival. A technika ütőképességét és pozícióját az is jól szemlélteti, hogy Nagy Dani dobogóra állt vele beugrósként a Hungaroringen. A Hyundai hasmagassága eddig 80 mm volt – akárcsak a Hondáknak -, és csak a dél-koreai gyártó autóiba tettek be 60 kilónyi kompenzációs súlyt a WTCR-ben.
Ezen a hétvégén rendezik a WTCR harmadik versenyhétvégéjét, és a TCR technikai részlege további lépésekkel kívánja fékezni a Hyundait: a hasmagasságot 100 milliméterre emelték, a motorerőt pedig visszafogják két és fél százalékkal, így csak 97.5 százalékon üzemelhetnek az 2 literes, turbófeltöltős erőforrások. A megnövelt hasmagasság azt jelenti, hogy az i30 N TCR-ek 30 milliméterrel magasabban lesznek, mint a legtöbb rivális.
Három márkából kivesznek 20 kilót - Audi RS3 LMS, Alfa Romeo Giulietta és Peugeot 308TCR -, míg a Cupra és a Volkswagen Golf GTI-k 10-10 kilótól szabadulnak meg.
A WTCR kompenzációs súlyait még jelentették be a Zandvoortban tartandó hétvégére.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.