Petrucci nem akart 2 évre aláírni a Ducatihoz
Az olasz versenyző, aki éppen egy Ducati motoros csapatnál versenyez, úgy véli, jobban jár, ha csak egy éves megállapodást köt a csapattal.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
A Ducati Petruccit akarta megszerezni Jorge Lorenzo pótlására, és a megállapodás meg is született, viszont csak 1 éves szerződést kötöttek a felek, ellentétben az összes többi gyári csapatnál versenyzővel, akik egytől egyig két évre szerződtek.
„A Ducati 1+1 éves szerződést akart kötni, de én az 1 éves változatot preferáltam, több ok miatt is.” – kezdte Petrucci. „Először is, ezzel nem veszíthetek semmit. Ha jól teljesítek, akkor lehetőségem lesz egy előnyösebb szerződés megkötésére.”
Petrucci reméli, hogy még sok éven át versenyezhet a gyári Ducatival. Az olasz egyébként 2015 óta versenyzik a MotoGP-ben, egy Ducati motor hajtotta Pramacot vezet.
„Szerintem még a tanulási fázisom nem ért véget, mivel jövő ilyenkor ugyanebben a helyzetben leszek, bízom benne, hogy hosszú évekig fogok a gyári Ducatinál versenyezni. Talán kicsit megfizettem az árát annak, hogy sokáig nem hoztam azt a teljesítményt, amit most.”
Az olasz jelenleg az ötödik helyet foglalja el a pilóták pontversenyében, tehát ő van legelöl az összes ducatist figyelembe véve, viszont megjegyzi, hogy ez nem feltétlenül világít rá a reális viszonyokra, tekintve Lorenzo „feltámadását”.
A Pramacot hajtó versenyző sokáig az ötödik helyen haladt a Katalán Nagydíjon, egészen addig, amíg az első gumi túlmelegedésének köszönhetően csak a nyolcadik helyre tudta behozni a járgányát.
„Elég furcsa volt, néztük az adatokat, három körön keresztül folyamatosan állóra fékeztem az első gumit a 10-es kanyarban. Először azt gondoltam, rendben, ez megesik, a második alkalommal, már úgy gondoltam, hogy valami gond van a gumimmal, sőt majdnem belementem Pedrosába, harmadik alkalommal már arra gyanakodtam, hogy olaj van a pályán, annyira különös volt ez az egész.” – emlékezett vissza Petrucci.
„Kicsit ijesztő volt, mert nem egy, hanem három alkalommal történt sorozatban, de már lehetőségünk van a hőmérsékletet és a nyomást látni egy szenzor segítségével, a 95 fok az első gumin pedig több, mint sok. A nyolcadik hely rendben van, persze egy ilyen eredmény után nem vagyok boldog, de szereztem pár pontot, és az ötödik helyen állok a pontversenyben.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások