Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
30 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
44 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
58 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
93 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
107 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
114 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
128 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
135 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
149 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
212 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
219 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
233 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
254 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
268 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
282 nap
Teljes eredmény:

Verstappen megpördülésében az autó sérülése is szerepet játszott

megosztás
hozzászólás
Verstappen megpördülésében az autó sérülése is szerepet játszott
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. márc. 25. 10:04

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, Max Verstappen részben azért pörgött meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, mert mikor Kevin Magnussent üldözte, megsérült az autója.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 spins
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Fernando Alonso, McLaren MCL33
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, spins in the path of Romain Grosjean, Haas F1 Team V
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, spins in the path of Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, spins ahead of Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 F
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, spins in the path of Romain Grosjean, Haas F1 Team V
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, a spinning Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heu
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, R
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, and Rom

Verstappen jól rajtolt, csakhogy az első kanyar előtt a ferraris Sebastian Vettel az útjában állt, és a Haas versenyzője, Kevin Magnussen ezt használta ki az előzésnél - vagyis a dán kívülről holland riválisa elé került és megszerezte a negyedik pozíciót.

Red Bull versenyzője később, a 10. kör elején megpörgött az egyes kanyarban, és visszaesett a nyolcadik helyre, majd végül a hatodik pozícióban ért célba. 

Horner elárulta, Verstappen autójának hátulja a 11/12-es kanyarban sérült meg, amikor a hatodik körben a balos-jobbos kanyarkombinációt szélesen vette. Ezután a leszorítóerő szórványos hiányától szenvedett. 

"Szerintem a rajtnál nem volt szerencséje." - mondta Horner - "Úgy tűnt, jól indult, Vettel jobb oldalára helyezkedett, majd Seb akadályozta."

"Sajnos csapdába került, és Magnussen kihasználta az előtte lévő szabad és gyorsabb ívet az első néhány kanyaron keresztül, és belopakodott Max elé."

"Amint Max a Haas mögé került, tisztában volt vele, hogy ezen a pályán milyen nehéz előzni, de így is megpróbálta. Aztán azt hiszem a 11/12-es kanyart szélesen vette, és ekkor megsérült a hátsó diffúzora, ami jelentős egyensúlyvesztést eredményezett a verseny hátralévő részében - ezt azonban hihetetlenül jól menedzselte."

"Majd az egyes kanyarban ennek esett áldozatul. Időnként ugyanis elvesztette a hátsó leszorítóerőt a kanyar közepén, de ezzel semmit sem tudott kezdeni."

Horner úgy véli, Verstappen első kanyaros pozícióvesztése nagyobb hátrányt jelentett, mint az autó sérülése és az ennek következtében elszenvedett megpördülés. 

"Szerintem az első kanyarban nagyobb károk keletkeztek, hiszen ma láthattuk, hogy még egy autónyi előnnyel is lehetetlen előzni ezen a pályán." - folytatta a brit. 

"Max elég kemény menetet teljesített, és a verseny végén hihetetlenül nyomta, hogy Fernando elé kerüljön."

"Lewis még a tempóelőnyével sem tudott Sebastian elé kerülni, ahogy Daniel sem tudta megelőzni Kimit. Bottas sem tudott senkit sem megelőzni, szóval ez van."

 
Következő cikk
Räikkönen és Vettel szerint napellenzőnek is jó a Halo

Előző cikk

Räikkönen és Vettel szerint napellenzőnek is jó a Halo

Következő cikk

Dupla pontszerzés a Renault-tól: "Nem tökéletes, de jó"

Dupla pontszerzés a Renault-tól: "Nem tökéletes, de jó"
Hozzászólások betöltése