Verstappen megpördülésében az autó sérülése is szerepet játszott
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, Max Verstappen részben azért pörgött meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, mert mikor Kevin Magnussent üldözte, megsérült az autója.
Fotót készítette: Sutton Images
Verstappen jól rajtolt, csakhogy az első kanyar előtt a ferraris Sebastian Vettel az útjában állt, és a Haas versenyzője, Kevin Magnussen ezt használta ki az előzésnél - vagyis a dán kívülről holland riválisa elé került és megszerezte a negyedik pozíciót.
A Red Bull versenyzője később, a 10. kör elején megpörgött az egyes kanyarban, és visszaesett a nyolcadik helyre, majd végül a hatodik pozícióban ért célba.
Horner elárulta, Verstappen autójának hátulja a 11/12-es kanyarban sérült meg, amikor a hatodik körben a balos-jobbos kanyarkombinációt szélesen vette. Ezután a leszorítóerő szórványos hiányától szenvedett.
"Szerintem a rajtnál nem volt szerencséje." - mondta Horner - "Úgy tűnt, jól indult, Vettel jobb oldalára helyezkedett, majd Seb akadályozta."
"Sajnos csapdába került, és Magnussen kihasználta az előtte lévő szabad és gyorsabb ívet az első néhány kanyaron keresztül, és belopakodott Max elé."
"Amint Max a Haas mögé került, tisztában volt vele, hogy ezen a pályán milyen nehéz előzni, de így is megpróbálta. Aztán azt hiszem a 11/12-es kanyart szélesen vette, és ekkor megsérült a hátsó diffúzora, ami jelentős egyensúlyvesztést eredményezett a verseny hátralévő részében - ezt azonban hihetetlenül jól menedzselte."
"Majd az egyes kanyarban ennek esett áldozatul. Időnként ugyanis elvesztette a hátsó leszorítóerőt a kanyar közepén, de ezzel semmit sem tudott kezdeni."
Horner úgy véli, Verstappen első kanyaros pozícióvesztése nagyobb hátrányt jelentett, mint az autó sérülése és az ennek következtében elszenvedett megpördülés.
"Szerintem az első kanyarban nagyobb károk keletkeztek, hiszen ma láthattuk, hogy még egy autónyi előnnyel is lehetetlen előzni ezen a pályán." - folytatta a brit.
"Max elég kemény menetet teljesített, és a verseny végén hihetetlenül nyomta, hogy Fernando elé kerüljön."
"Lewis még a tempóelőnyével sem tudott Sebastian elé kerülni, ahogy Daniel sem tudta megelőzni Kimit. Bottas sem tudott senkit sem megelőzni, szóval ez van."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások