Stop-and-Go: Már majdnem nyert a Ferrari, tényleges esélyesek lehetnek a címre?

Stop-and-Go: Már majdnem nyert a Ferrari, tényleges esélyesek lehetnek a címre?

A Bahreini Nagydíj még jobb volt, mint az évadnyitó ausztrál hétvége, és közben bőven van okunk a bizakodásra a folytatást illetően.

Hujber Dávid - GP-live.hu

Az évadnyitóra sem adtam kevés pontot, de azt kell mondjam, Bahrein még jobb versenyt hozott. Az már megint a szégyen kategóriát súrolja, hogy maradt a régi időmérő, de lassan megszokom, hogy vasárnap mindenért kárpótolnak bennünket a srácok. Szerencsére ez a sivatagi helyszínen sem volt másképpen, és volt minden, mint a búcsúban...

Azért azt érzitek, úgy is képes voltam élvezni a versenyt, hogy ismét a Mercedes nyert? Ez is bizonyítja azt, hogy ha nem is hosszú távon, de ha igazi verseny van a pályán, akkor ez is kibírható. Plusz ne felejtsük el, a Ferrari megint nem volt olyan messze és ha Kimi jól kapja el a startot... Na mindegy, nincs "HA", viszont van HAAS! Már csak az amerikai újonc miatt megnézném a futamokat, és hirtelen nagy rajongójuk is lettem.

Ha ez így folytatódik tovább, akkor nem egy okom lesz izgatottan várni a soron következő versenyeket. Eddig ez a szezon összességében nagyon tetszik, és remélem, így is marad.

A futam: 10/8

Futam legjobbja: Haas Racing és Romain Grosjean 5/5

Ezúttal nehezebb dolgom volt a futam legjobbja kiválasztásánál, miután igaz, hogy Grosjean ismét parádésan ment a "tavalyi Ferrarival", ott volt Vandoorne mclarenes pontszerzése, Ricciardo 4. helye, vagy éppen Wehrlein szólója. Még talán Verstappen is ebbe a kategóriába sorolható, de őt egyértelműen a lista végére helyezném, ha sorrendet kellene felállítanom. Kíváncsi lennék arra, hogy ezen a két futamon mennyit nőt Grosjean ázsiója, akit nemrég még hülyének nézték, hogy elhagyta a gyári Renault-t (akkor még papíron nem volt az) és az újonchoz szerződött.

Futam legrosszabbja: Williams 5/3

Egyre rosszabbak a kilátások a legendás brit istállónál, mely kezd kipukkanni. A V6-os turbókorszak nagyon jól kezdődött számukra a Mercedes erőforrása miatt, de most megint kezd elfogyni a pénz és a stáb is kevésnek tűnik. Szomorú, vagy sem, de nem mernék rá megesküdni, hogy az év végére nem előzi meg őket a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull mellett a Haas is. Sir Frank Williamsnek nagyon nagy szüksége lenne egy gyári támogatásra, de tudjuk, ő nem hisz igazán ebben, de egy giga szponzornak biztosan örülne. Ott a Martini, de ez a szponzori kapcsolat közel sem nevezhető túlzottan jövedelmezőnek, legalábbis azt illetően, hogy a csapat növelni tudná vele a tétet. Szomorú, hogy a Williams név már "csak" ennyit ér a Forma-1-ben.

Legemlékezetesebb pillanat:

Vettel megállása a felvezető körön. Tudhattuk, hogy a Ferrarinak technikai gondjai vannak a téli időszak óta, de ez a leállás mindenkit meglephetett. Nagyon nagy kár volt, mert ha Seb versenyben marad, akkor akár a győzelemért is öldöklő csatát láthattunk volna. Megint egy olyan futam, amikor a Ferrari nem tud tiszta versenyt zárni és nem derül ki az SF16-H igazi ereje, mely állítólag a turbó miatt körönként 0,5 másodpercet veszít.

Legkínosabb pillanat:

Az időmérő, ismét. Csak bízni tudok abban, hogy csütörtökön végre véget vetnek ennek a borzadálynak, amire lassan én sem találok szavakat. Az összesített köridős rendszer sokkal jobbnak tűnik. Igaz, ennél még az is jobb lenne, ha kalapból sorsolnák ki a rajthelyeket, aminek talán még Ecclestone is örülne...

Legszebb előzés:

Ezúttal sem emelnék ki egy jelenetet, hanem sokkal inkább a Bahreini Nagydíjat! Számtalan előzést láthattunk, amik mind hozzájárultak ahhoz, hogy egy remek futamot láthassunk. Még, még, még!

Legnagyobb meglepetés:

Megint nehéz dolgom van... Vandoorne és a Ferrari leállása jár a fejemben. De most a belga újonc nevét mondom! Hogy miért? Ezelőtt egy métert sem vezette az autót, Japánból kellett hirtelen Bahreinbe utaznia a Super Formula tesztjére, rögtön legyőzte Buttont az időmérőn és vasárnap összességében úgy vezetett, mintha már legalább egy szezon lenne mögötte.

Legnagyobb csalódás:

Az, hogy Vettel még rajthoz sem tudott állni vasárnap.

Tanulság:

Hamilton megemlítése nélkül is lehet cikket írni. Vagy mégsem?

Zene, ami eszembe jut a futamról: Rick Derringer - Real American

Kedvenc kép a futamról: Red Bull nélkül is megy

 

Podium. ROSBERG Nico (ger) Mercedes GP MGP W07, RAIKKONEN Kimi (fin) Ferrari SF16-H team scuderia Ferrari, HAMILTON Lewis (gbr) Mercedes GP MGP W07 ambiance portrait during 2016 Formula 1 FIA world championship, Bahrain Grand Prix, at Sakhir from April 1 to 3 - Photo Florent Gooden / DPPI

Dénes Gergely, GP-Live.hu

Az időmérő alapján felsejleni látszott az utóbbi években mindent eltipró Mercedes-dominancia, de a végére egész szépen kikupálódott a futam. Az izgalmak miatt (is) nagy kár, hogy elfüstölt Vettel Ferrarija, de a Bottas-Hamilton incidens és Räikkönen előzgetése adott egy kis lendületet a sivatagi menetnek. Az elején sajnos leültek az események, de a középmezőny hozta a formáját, tényleg vérre menő csata zajlik minden egyes pontért. Csak remélni tudom, hogy legalább egy leheletnyi átkerül ebből az élére. Ehhez két dolog lenne fontos: egyrészt a Ferrari tempója javuljon egy körön, másrészt ki kéne küszöbölni a megbízhatósági gondokat az olaszoknál. Az sem lenne elhanyagolható, hogy tartson ki még pár nagydíj erejéig a Mercedes kuplunggondja.

Ne elégedetlenkedjünk, tetszetőse indul a szezon ahhoz képest, mint amit 2015 végén sejthettünk. Már az is valami, ha Hamilton és Rosberg között kialakul egy küzdelem a címért.

A futam: 10/7

Futam legjobbja: Stoffel Vandoorne (5/5)

Japánból repült át úgy, hogy még a gépen nem aludt, tanulmányozta az MP4-31 leírását és kezelését. Sosem vezette korábban a kocsit, erre legyőzte Buttont az időmérőn, megszerezte a csapat idei első pontját – ami értelemszerűen élete első F1-pontja volt a belgának. Régóta köztudott, hogy mekkora tehetség, most meg is mutatta, tette kegyetlen körülmények között, igazi most vagy soha helyzetben. Szépen, éretten versenyzett, semmi kapkodás, úgy nyilatkozott, mintha ezt csinálná évek óta. Adieu, kedves Jenson?! Esetleg Alonso?!

A futam legrosszabbja: Williams

Lassan nem az a kérdés, hogy tartani tudják-e a lépést a nagyokkal – szerintem ez sosem volt kérdés, egyértelmű, hogy erre nem képesek -, hanem az, hogy hányan előzik meg őket a szezon végére a tabellán. Nemcsak a források terén van hiány, hanem a kreativitás és a mérnöki zsenialitás terén is. Valahogy Bottas sem tündököl úgy, ahogy pár éve várták tőle, Massa pedig már nem az a kategória, hogy a vállán vigyen egy csapatot vagy építeni lehessen rá a jövőre nézve.

Legemlékezetesebb pillanat:

Maurizio Arrivabene élő adásban beszél arról, hogy azon morfondíroztak, mennyi viagrát kell beszedniük a Mercedes ellen: 250-et vagy 500-at. Nem semmi fazon.

Legkínosabb pillanat:

Megegyeznek abban, hogy most csütörtökön újra összeülnek megvitatni az időmérőt. Mit kell ezen vitatni?! Vissza a tavalyihoz, és lépjünk tovább, nincs itt semmi látnivaló.

Legszebb előzés:

Ha jól emlékszem Verstappen csinált valami látványosat, de közben félszemmel WTCC-t is néztem.

Legnagyobb meglepetés:

A Haas ismét pontot szerez, nem is keveset. Egy pályán, ami sokkal inkább versenypálya, mint Melbourne volt. Ha így haladnak, az lesz meglepetés, ha Grosjean nem végez az első tízben. Lubickol a francia, minden oka megvan rá.

Legnagyobb csalódás:

A Renault. Palmer el sem tudta kezdeni a futamot, Magnussenét meg ugye a büntetés torpedózta meg. Tudom, hogy átmeneti év ez nekik, nem is várok sokat tőlük, de azért véget kéne vetni a „pontatlanságnak”.

Tanulság:

Relatív rossz pályákon is lehet relatív izgalmas, eseménydús futam, csak a megfelelő csillagállásra van szükség.

Zene, ami eszembe jut a futamról: Járai Márk – Füstbe ment terv

Kedvenc képem a futamról: Vandoorne fényes jövő előtt áll?

VANDOORNE Stoffel (bel) reserve driver Mclaren Honda MP4 31 action during 2016 Formula 1 FIA world championship, Bahrain Grand Prix, at Sakhir from April 1 to 3 - Photo Florent Gooden / DPPI

 

Zajos Klára, GP-live.hu

A Bahreini Nagydíjjal megint egy jó Forma-1-es futamot láthattunk. Habár a végeredmény ismét várhatóan alakult, mégis igazi versenyt láthattunk a pályán. A Mercedes végre két különböző stratégiára állította Hamiltont és Rosberget, és Räikkönen is behozta a Ferrarit a Mercedes szendvicsben.

Habár a szombati káosz lassan már több mint nevetséges, hiszen most olyan érzésünk lehet, mintha a döntéshozók bármit kipróbálnának, amivel a rajtpozíciókat véletlenszerűen ki lehet osztani… De minek??? Miért nem jó az évek óta bevált rendszer? Az Ausztrál és a Bahreini Nagydíj is izgalmas volt. Végre láthatunk előzéseket a pályán, és már a győzelem sorsa sem annyira egyértelmű, mint eddig. Ez pedig mind teljesen független a szombati „szenvedéstől”.

Szerintem a Forma-1-nek végre hagynia kellene, hogy minden a maga útján menjen, és nem kellene a versenyzők és a csapatok legapróbb lépéseit is árgus szemekkel figyelni. Jól látszik, hogy a katasztrofális új időmérő ellenére a futamok nem rosszak… tavaly vagy tavalyelőtt egy idei Ausztrál vagy Bahreini Nagydíjért még összetettük volna a kezünket, most meg ahelyett, hogy a Mercedes és a Ferrari egyre szorosabb csatájáról vagy a középmezőnyben kialakuló csatákról beszélnénk, folyton az időmérő a téma… Kicsit már unalmas!  

A futam: 10/8

Futam legjobbja: Stoffel Vandoorne 5/5

Csütörtökön Fernando Alonso eltiltásával egy pillanat alatt felgyorsultak az események a McLarennél. Alonso szinte még fel sem fogta, hogy a Bahreini Nagydíjon nem vehet részt, amikor már mindenki Stoffel Vandoorne nagy esélyéről beszélt. És a belga a lehető leglátványosabban bizonyított is. Nem kérdezett, mindent megcsinált. Ennek legékesebb bizonyítéka, hogy jelen pillanatban a McLaren idei egyetlen pontszerzője a belga versenyző (bár nem mellékes, hogy Buttont a technika ejtette ki a futamból... ahogy már megszokhattuk).

Futam legrosszabbja: Williams 5/2

A szezon előtt a Williams fűt-fát ígérgetett, hogy majd közelebb kerülnek a Ferrarihoz (meg a Mercedeshez), miközben a Red Bullal is szoros csatát vívhatnak. Aha. Jelen pillanatban nem elég, hogy a Red Bull eléjük került, de lassan már azt hihetjük, hogy tempóban a Haas Racing is. Hiába érkezett meg végül Bahreinbe az a „csodaorr” az utolsó pillanatban, Bottas és Massa így is kevésnek bizonyult (bár azt is hozzá kell tenni, hogy Bottas első kanyaros hibája tönkre is tette a versenyét).

Legemlékezetesebb pillanat:

-Vettel Ferrarija már a felvezető körön elfüstöl. Úgy tűnik, a Ferrari nagyon a határon teljesít. Ez pedig drága mulatság lehet az olaszoknak, hiszen eddig két versenyen vagyunk túl, és mindkétszer csak az egyik versenyzőjük látta meg a kockás zászlót. Ez így hosszútávon nem túl kifizetődő, ugyanis rengeteg pontot dobnak el maguktól. Már most kb. több mint 30-at, ami rengeteg. A Scuderiának be kell látnia, hogy a teljesítmény nem mehet a megbízhatóság rovására. És nyilván annak sem örülnénk, ha egyik versenyen Vettel, másikon Räikkönen állna a dobogón, miközben a másik még pontot sem szerez…

Legkínosabb pillanat:

-Hamilton helyi viseletben jelenik meg vasárnap. Lewis Hamilton szeret máshogy viselkedni, mint a többiek. Valahol a bahreini akciója is kedvesnek értékelhető, de szerintem ezzel túlzásba esett. Nekem kicsit olyan volt, mintha farsangkor beöltözött volna…   

Legszebb előzés:

-Räikkönen előzései. A finn Bahreinben nagyon agresszívan, és ellentmondást nem tűrően vezetett. Több nagyon szép előzést is a számlájára írhattunk, aminek meg is lett az eredménye: a 2. hely.

Legnagyobb meglepetés:

-Haas Racing. Az újonc amerikai istálló ausztrál hatodik helye még lehetett egyszeri eset, de miután Bahreinban is ötödikek lettek, bebizonyították, hogy idén velük is számolni kell. Nincs mese, ráadásul már a középmezőny is félhet tőlük. Nem véletlen, hogy a Williams és a Red Bull sem túl kedves velük… az amerikaiak tőlük „lopják” a pontokat. A bikák tegnap már gúnyosan meg is jegyezték, hogy „Még mindig jó a tavalyi Ferrari!”… Itt botrányszagot érzek, ami már most tetszik! Jó kis szópárbajok lesznek még idén…

Legnagyobb csalódás:

-Alonso nem állhatott rajthoz. Fernando Alonso maga is rettenetesen meglepődött, hogy a Bahreini Nagydíjon a megrepedt bordái miatt nem állhat rajthoz. Alonso és a McLaren egészen odáig ment, hogy a spanyol állapotát az FIA-ra kente – amiben lehet némi igazság – de egy bajnok életét akkor sem lehet kockáztatni. Pont. Kár, hogy Alonso vasárnap nem küzdhetett, mert Vandoorne alatt egész jól ment a McLaren… és mi lett volna, ha Alonso ül a volán mögött?!

Tanulság: 

Mindegy milyen az időmérő, csak jöjjön már vissza a tavalyi! Az FIA állítólag azért nem hozta vissza a jól bevált tavalyi időmérős rendszert, mert az újban még sok potenciál lehet. Ausztráliában láttuk, hogy nincs, és Bahreinben sem volt. Erre most, ahelyett, hogy bevállalnák, hatalmasat hibáznak, ismét újabb és újabb őrültségek jönnek szóba… végül is, az is egy megoldás, hogy idén minden harmadik versenyen másik rendszert próbálunk ki. Csak a Forma-1 közben még véletlenül nehogy nevetségessé váljon…

Zene, ami eszembe jut a futamról:  Jonas Blue – Fast Car ft. Dakota

Kedvenc kép a futamról: Räikkönen Bahreinben 8. alkalommal kászálódott ki az autóból úgy, hogy utána egyenesen a dobogón ünnepelhetett. Egyszer sem a győzelmét...

Dppi_00116002_647

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING