Leclerc ezúttal jobban hallgat mérnökeire

Azután, hogy Charles Leclerc csak az utolsó sorból vághat neki 2018 harmadik forma-1-es versenyének, a Kínai Nagydíjnak, belátta, jobb lesz, ha az eddiginél jobban megfogadja mérnökei tanácsait.

Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, spins in front of a Toro Rosso

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, spins in front of a Toro Rosso

Azok után, hogy múlt héten, Bahreinben a Sauber Marcus Ericsson révén megszerezte első pontjait 2018-ban, most a svájci-olasz istálló visszakerült a mezőny végére, oda, ahol tavaly megszokhattuk őket.

Ericsson újonc csapattársa, Leclerc most máshogy áll a versenyhez, ennyire hátulról indulva, múlt héten ugyanis nem jött be az, amit némileg önhatalmúan eltervezett, és Ericssonnal ellentétben lemaradt a pontszerzésről.

A stratégiáról, hogy a saját feje után megy vagy most jobban hallgat a csapatra: "Nyilván el fogom nekik mondani az elképzeléseimet, de most sokkal jobban hallgatok rájuk. Ha azt fogják mondani, hogy amit tervezek, az úgy rossz, ahogy van, maradok annál, amit ők akarnak, és nem fogok úgy a saját fejem után menni, mint Bahreinben, ahol végig abban a hitben voltam, hogy amit csinálok, az jó. Tanultam abból, nem lesz több olyan helyzet."
 
Jól kijöhetnek a melegebb időből és a taktikázásból: "Nehéz verseny lesz, mindenesetre úgy néz ki, melegebb verseny jöhet a mai naphoz képest, ez segíthet nekünk. Aztán majd kiderül. A versenytempónk jobb, mint az időmérős, ez is jól jöhet. Azt nehéz megmondani, hogy mennyit jöhetünk előre, de úgy gondolom, jó verseny lehet, szóval ki kell hoznunk belőle a maximumot."
 
A megpördülés: "Az elég trükkös helyzet volt... Jó volt még az utolsó kanyarom is, csak aztán rámentem a fűre, ami még vizes volt, aztán már el is vesztettem. Azt nem tudom, hogy a képességeim vagy a szerencse volt az, ami miatt sikerült visszakeverednem a pályára, mindenesetre valószínűleg mindkettő segített ebben."
 
Utána lett idegesebb: "Egy ilyen megpördülés után visszajönni és tovább nyomni mindig nehéz. Nehéz volt, de azt hiszem, jól kezeltem a helyzetet.
 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Csapatfőnöke szerint a "sokkal erősebb" Ericsson is kellett a bahreini pontszerzéséhez
Következő cikk Szirotkin szerint egy nagyobb széllökés miatt esett ki már a Q1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország