BRÉKING

Rosberget nem érdekli Hamilton „hisztizése”, ha futamot nyer

Nico Rosberg csak saját magával foglalkozik a pályán, hiszen a fő célja az, hogy megnyerje a világbajnokságot, melyre jelenleg jó esélyei vannak.

Rosberg még 2010-ben csatlakozott a Mercedeshez. A német nagyon bízott abban, hogy 1-2 éven belül már a győzelemért és a bajnoki címért harcolhat. Az igazi áttörés azonban csak 2014-re érkezett meg a csapat számára, de hét futamot követően Rosberg vezeti a bajnokságot.

„Nem tudtam biztosan, hogy idén nyerni fogunk, de azt igen, hogy ez egy nagy lehetőség, mivel a szabályok megváltoztak. Mindez nagyszerű alkalom volt számunkra, hogy megérkezzünk az élre. Egy új autót és egy teljesen új motort építettünk meg, melyre azt kell mondanom, hogy lenyűgöző lett. A szakembereink csodálatos munkát végeztek és nagyon bíztunk abban, hogy mindez sikerülni fog.” – kezdte a német versenyző a spanyol AS lapnak adott exkluzív interjújában.

Mi változott azóta?

„Jó kérdés… Most már tudom, hogy milyen egy nagyon versenyképes autót vezetni. Ez több élvezetet jelent számomra, és a versenyen már tudom, ha jó munkát végzek, akkor nyerhetek. Nagyon jó érzés, amikor tudod, hogy a legjobb autó dolgozik alattad. Négy évig Vettel érezhette ezt, és most én jövök (nevet).”

Mit ad még ez a villámgyors Mercedes?

„Több önbizalmat! Mindig is volt önbizalmam, de soha nem érezhettem át azt, hogy milyen egy olyan autóban ülni, amivel rendszeresen futamokat nyerhetsz. Ez most már megvan.”

Mindenki kíváncsi arra, hogy mi lehet a Mercedes titka.

„Ez főként az erőforrást körülvevő csomag. Valójában az a titok, hogy az autó fejlesztésein dolgozó részleg jól működik együtt a motoros oldallal. Nagyon közel vannak egymáshoz, és a kommunikáció tökéletes. A lehető legjobb szakemberekkel rendelkezünk, akik most megépíthették ezt az autót a Forma-1-ben. Ezek szinte mind új emberek, és a legtöbbjük 2010-ben még nem dolgozott velünk.”

Hét versenyt követően Rosberg előnye 22 pont a csapattársához képest. Bajnok lehet a német?

„Nem szeretnék nyilvánosan ilyet kijelenteni, de igen, jól érzem magam a bőrömben és magabiztos vagyok. Még jobb munkát kell végeznem, de ebben a pillanatban csak versenyről versenyre élek. Nem nézek nagyon előre, csak az adott versenyre koncentrálok.”

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Ha nincs technikai gond a Mercedesnél, vajon ki fog nyerni?

„Hiba lenne úgy gondolkodnom, ha erre azt mondanám, hogy nem én. A kudarc pedig teljesen normális velejárója ennek a sportban. Mindannyian átéltük ezt már és ez továbbra is így lesz.”

Úgy tűnik, hogy Lewis Hamilton csak akkor haragszik meg, ha Rosberg előtte ér célba és nem nyer.

„Nos, én nem bánom, ha megharagszik rám, ha én nyerek. Egy biztos, én nagyon boldog vagyok, ha futamot nyerhetek. Az, hogy ő most ezt miképp is kezeli, nem igazán tudok ezzel mit kezdeni.”

Rosberg egy báránybőrbe bújt farkas lenne?

„Igyekszem úgy megnyerni a versenyeket, hogy a lehető legnyugodtabb vagyok. Nem izgulok az autóban és mindig nagyon erős vagyok fejben.”

Milyen érzés a Hamilton elleni lélektani hadviselés?

„Nem tudnám ezt most megmondani. Ez egy mindenki számára új helyzet. Természetesen most a Forma-1-ről beszélek, de korábban már éltem meg hasonlót, amikor még együtt gokartoztunk. Az érzések hasonlóak, de most minden fontosabb és nehezebb is. Ettől független tetszik a dolog.”

Csapatutasítás?

„Nincs szó csapatutasításról. A Mercedes biztosított minket arról, hogy szabadon harcolhatunk a győzelemért és egymás ellen. Ez fontos a sport számára is, mert a csapatutasítások nem tesznek jót a show-nak. A Mercedes pedig autókat ad el, és mindez negatív hatással lenne a márkára. A legjobb az, ha jó harcot látunk a két versenyző között."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Lotus: Egy nagyon drága és szenvedős hullámvasút Ausztriában
Következő cikk Leghamarabb 2016-ban versenyezhet saját motorral a Red Bull

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország