Remek hírek a Red Bull háza tájáról: brutális kasztni, jó Renault motor

A Red Bull és a Renault kapcsolata a bajnoki évek alatt sem volt felhőtlen. A franciák sokat nyeltek ezen időszak során, hiszen jól tudták, nagyon nagy reklám számukra az, hogy az erőforrásuk bajnoki címhez segít egy privát istállót.

2014-től minden sokkal rosszabbá vált, köszönhetően a Renault gyenge és megbízhatatlan V6-os erőforrásainak.

A Red Bull idő előtt szakított a Renault-val, melyhez nem sokkal később visszatáncolt, de már teljesen más feltételek mellett. Többek között ennek is betudható az, hogy a TAG Heuer néven futnak a Renault erőforrásai Milton Keynesben.

A francia gyártó azonban hangsúlyozta, ugyanazokat a motorokat adják az osztrákoknak, mint amiket ők használnak a gyári csapatuknál.

Nemrég Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója beszélt az Auto Bild hasábjain arról, hogy az RB12 fantasztikus lett és a köridők egyértelműen meg fogják mutatni számunkra, hogy a kasztni valóban a legmagasabb szintet képviseli.

Marko tőle nem megszokott módon nagy tisztelettel adózott a Renault munkája előtt. Az osztrák beszámolója szerint a gyártó a tél folyamán remek munkát végzett a megbízhatóság és a motorerő területén.

Az Auto Bild Motorsport megtudta, hogy az utóbbi években a Renault-nak különösen a motorblokkal volt gondja, mintsem a hibrid rendszerekkel. Marko elárulta, az első nagyobb motoros frissítést Montrealra tervezik, ami már egy jóval erősebb erőforrást rejt maga mögött.

A Red Bull szerint már önmagában is lehetséges lesz az, hogy dobogóra álljanak. A reális cél számukra jelenleg az, hogy ők legyenek a harmadik erő a Mercedes és a Ferrari mögött. Ehhez azonban a Williamsnek és a Force Indiána is lesz pár szava.

Gerhard Berger, a korábbi F1-es versenyző szerint, ha Marko a Renault-t dicséri, akkor az egy komoly előrelépést jelenthet a motort illetően, mivel a múltban az osztrák sokszor darabokra szedte a sajtóban a gyártót.