Räikkönen nyerte az Amerikai Nagydíjat, Hamilton még nem bajnok, Vettel megint ütközött

megosztás
hozzászólás
Räikkönen nyerte az Amerikai Nagydíjat, Hamilton még nem bajnok, Vettel megint ütközött
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. okt. 21. 19:48

Kimi Räikkönen egy szenzációs teljesítmény végén a 2013-as Ausztrál Nagydíj után újra futamot nyert a Forma-1-ben, mely pályafutása 21. ilyen sikere volt. Lewis Hamilton pedig még mindig nem bajnok.

Attól független, hogy az Amerikai Nagydíj időmérő edzését is Hamilton nyerte meg a Mercedesszel, összességében meglepetésben volt részünk, amire már a harmadik szabadedzésen is voltak bizonyos jelek, mert száraz körülmények között a Ferrarik messze gyorsabbak tudtak lenni.

A szombati napra gyakorlatilag eltűnt Hamilton és a Mercedes előnye, melynek köszönhetően egy nagyon izgalmas kvalifikációt láthattunk. A brit címvédő egy hajszálnyi különbséggel volt csak gyorsabb Vettelnél, aki azonban így is az ötödik helyre került a pénteki rajtbüntetése miatt. Ezek után Räikkönen, Bottas, valamint Ricciardo is előrébb léphetett a rajtrácson. A "Jégember" szintén közel volt a legjobb időhöz, míg a Mercedes finn versenyzője ehhez képest már "jelentős" hátrányt szedett össze. Bottas elsősorban a tapadásra panaszkodott a Q3 végén.

Hamilton kedélyesen beszélgetett Vettellel a rajtelsőségét követően

Hamilton kedélyesen beszélgetett Vettellel a rajtelsőségét követően

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

Tekintve azt, hogy a Ferrari hirtelen újra visszanyerte az ereje nagy részét, minden okunk megvolt arra, hogy egy nagyszerű csatát láthassunk a győzelemért, valamint a dobogóért. Hiányérzetünk egyedül Verstappent illetően lehetett. A Red Bull holland versenyzője egy mechanikai hiba miatt a Q2-ben mért időt sem tudott menni, így a 15. helyre kvalifikálta magát. És ehhez jött még hozzá a váltócseréért kapott büntetés, amit a futamot megelőző órákban erősítettek meg.

A startot megelőzően Hamilton előnye közel 70 pont volt Vettel előtt. Ez azt jelentette, hogy már akkor is bajnok Austinban, ha nyer, miközben a német riválisa csak a harmadik helyen ér célba. 

2 órával a start előtt a Mercedesnél mindkét autóban kicserélték a vízpumpát, miután Bottas gépében vízszivárgást tapasztaltak. Az adatok pedig azt sugallták, hogy a probléma Hamilton autójában is felléphet. Emiatt a németek biztonsági okokból a másik csomagban is kicserélték az elemet, amiért nem jár büntetés. 

A Pirelli úgy döntött, megemeli a hátsó köpenyek esetében a kötelezően előírt nyomást: 20.0 PSI helyett 21.5 PSI a továbbiakban a mérvadó érték. Mindezt azért, mert a vártnál nagyobb terhelést kapnak a gumik, és óvni akarják a „termék integritását”. A csapatok alapból az ismeretlenbe mentek, hiszen pénteken esett, ráadásul sokkal hűvösebb is volt, erre jött még ez a változás is.

A versenyzők teljesen száraz, 20.9°C-os levegő és 29.2°C-os aszfalthőmérséklet mellett állhattak fel a rajtrácsra. A szél 6.8 km/órával fújt.

RAJT - Räikkönen átveszi a vezetést, Vettel már az első körben ütközött

A rajt meglehetősen sima volt. Ahogy az várható volt, Räikkönen a lágyabb keveréken remekül jött el a startnál, és meg is előzte Hamiltont, amivel átvette a vezetést. Ugyanezt Vettel már nem tudta megtenni, aki már az első körben megforgott, ahogy összeért Ricciardo gépével.

Még több F1 hír:

A német a 15. helyre esett vissza. Az FIA versenybalesetnek minősítette az esetet. Ez egy újabb olyan manőver volt a Ferrari versenyzőjétől, ami sokba kerül, idén már nem először.

 

Az első kört követően Räikkönen vezette a versenyt Hamilton, Bottas, Ricciardo és Hülkenberg előtt. A legjobb tízben még Sainz, Ocon, Pérez, Verstappen és Magnussen volt ott. A Red Bull hollandja ismét nagyon nagy rajtot vett a mezőny végéről.

A másik nagy vesztes Alonso volt, aki gyakorlatilag azonnal feladta a küzdelmet. Leclerc, Stroll és Grosjean sem járt jól, akik az incidensükkel szintén sokat buktak. A visszajátszásokból kiderült, hogy a spanyol világbajnok Strollal ért össze. A kanadai volt a hibás az esetért. Továbbá azt is megtudhattuk, hogy Leclercet Grosjean ütötte ki egy elfékezés után. A francia nem sokkal később kiesett, újabb nagyon fontos potenciális pontokat veszítve ezzel a Haas.

 

A 6. körben Vettel már a 9. helyen állt, de több mint 21 másodpercre volt a csapattársától. Ekkor Ocon és Verstappen volt előtte, miközben a két Renault az 5. és 6. pozícióban haladt.

Ricciardo versenye a 9. körig tartott. A Red Bull megadta magát, idén már nem első alkalommal. Az ausztrál nagyon csalódott volt, hiszen az egyik kedvenc versenyéről esett ki, igen hamar. A Red Bull kiesésével Verstappen feljött a 4. helyre, megelőzvén ezzel a két Renault-t, akik közé időközben Vettel vetődött be.  

 

A virtuális biztonsági autós fázis ideje alatt Hamilton állt be a bokszba. A Mercedes lágy gumikra váltott át. Rajta kívül más nem cserélt. A versenyt a 3. helyen folytatta tovább Bottas mögött. A zöld jelzés után gyakorlatilag azonnal előzött Vettel, felugorván az 5. helyre Verstappen mögé. 

A 14. körben Bottas nagyon könnyedén engedte el Hamiltont, amivel akkori állás szerint ötszörös világbajnok volt. Két körrel később Hamilton a felére csökkentette a hátrányát Räikkönennel szemben. 3.6 másodpercre volt a finntől, aki sokkal lassabb tempót ment a kopott ultralágy gumikon. A Ferrari foghatta a fejét, mivel, ha egyszerre állnak ki Hamiltonnal, akkor a finn sokkal jobb helyzetbe kerülhetett volna.

 

A 22. körben Räikkönen az élről állt ki a friss gumikért. Szenzációsan tartotta fel a sokkal gyorsabb Hamiltont, amivel Vettel malmára hajtotta a vizet. Ezzel a Mercedes versenyzője átvette a vezetést Bottas és Verstappen előtt, míg Vettel a negyedik volt. Ez a sorrend még mindig elegendő volt ahhoz, hogy Hamilton bajnok legyen.

Egy körrel később Verstappen ment be a bokszba a friss szuperlágy tappancsokért. A holland az 5. helyen csatlakozott a mezőnyhöz. Vettel kiállás nélkül a harmadik helyen haladt, de még ez sem volt elég a bajnoki reményei megtartásához. A 24. körben Bottas is megcsinálta a kötelező cserét. A finn lágyakat kapott, de csak Verstappen mögé ment vissza az 5. helyen. 

 

A 25. kör Hamilton-Vettel-Räikkönen sorrendben vette kezdetét, amivel máris nem volt bajnok a listavezető. Még abban a körben Räikkönen a friss gumikon elment Vettel mellett. A stratégia így kívánta, hiszen a német még nem volt a bokszban. A 27. körben Verstappen megelőzte Vettelt, és a Ferrari a kör végén be is ment a bokszba az új gumikért. Lágy abroncsokkal folytatta tovább. 3.2 másodpercig tartott a csere, ami nem volt túl gyors. A jobb hátsóval akadtak gondok. Az 5. helyen nyomhatta újra padló gázon.

A 33. körben Alonso, Grosjean és Ricciardo után Leclerc adta fel a versenyt, technikai okok miatt. A monacói is csalódott volt, de a startnál történtek után nem volt reális esélye.

Räikkönen újra az élen

A 37. körben Hamilton ismét kiállt a friss lágy gumikért, miután az előző szett teljesen elfogyott előtte. Räikkönen ekkor újra az élen állt, megelőzve Verstappent, Bottast, Hamiltont és Vettelt. 

 

A 40. körben Bottas ismét Hamilton elé tette a vörös szőnyeget, elengedvén a csapattársát. Ekkor így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Räikkönen, Verstappen, Hamilton, Bottas, Vettel, Hülkenberg, Sainz, Ocon, Magnussen, Pérez.

Räikkönen-győzelem Austinban

Räikkönen megállíthatatlannak bizonyult, és egy olyan versenyt nyert meg, ahol nem ő volt a fő esélyes. A tapasztalt világbajnok szenzációsan teljesített, és gyakorlatilag mindent tökéletesen csinált.

Verstappen hasonló dicséretet érdemel, aki 16 helyet (!) jött előre a rajtpozíciójához képest, és második lett a Mercedes mögött.

A Red Bullt Hamilton követte szorosan, majd jött Vettel és Bottas. Az utolsó pár kör idegtépő volt, mert az első három igen közel autózott egymáshoz. Verstappen Räikkönenhez, míg Hamilton a hollandhoz képest volt DRS távolságban. A brit sajnálhatja a dolgot, mert, ha megelőzte volna a Red Bullt, akkor világbajnok. Az 54. kör végén majdnem elment Verstappen mellett, de hibázott és ezzel elvesztette a lehetőséget az előzésre. 

Egy körrel ezután Vettel megcsinálta azt, amit Hamilton nem tudott, és javított egy helyet, amivel közvetlen a riválisa mögött ért célba.

További pontszerző volt még Hülkenberg, Sainz, Ocon, Magnussen és Pérez.

113 futam után nyert újra Räikkönen az F1-ben

 

Räikkönen ezelőtt 2013-ban nyert Ausztráliában a Lotus V8-as autójával. Ezzel egy nagyon régóta tartó negatív sorozatot szakított meg a finn, akinek az év végén távoznia kell a Ferraritól, mellyel ezelőtt 2009-ben győzött Belgiumban. Az idei szezonban Monzában volt még nagyon jó lehetősége a végső sikerre, de akkor nem tudott élni azzal. 

"Ba**za meg, végre..." - mondta a csapatrádión keresztül Räikkönen, nagyon higgadt hanggal.

Räikkönen 21. győzelme történelmi is, mivel az örökranglistán megelőzte Häkkinent, így már ő van a 15. helyen. Közvetlen előtte Damon Hill áll 22 győzelemmel.

Räikkönen 2044 napja nyert legutóbb. Akkor Hamiltonnak még csak egy bajnoki címe volt, a McLarennel.

Hamilton továbbra sem mondhatja magát ötszörös világbajnoknak, azonban a következő hétvégén Mexikóban még ennél is jobbak lesznek a matematikai esélyei.

Amerikai Nagydíj - F1 2018 

Hely Versenyző Autó Motor Idő
1 Finland Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari -
2 Netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 1.281
3 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 2.342
4 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 18.222
5 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 24.744
6 Germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 1'27.210
7 Spain Carlos Sainz Renault Renault 1'34.994
8 France Esteban Ocon  Force India Mercedes 1'39.288
9 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 1'40.657
10 Mexico Sergio Perez  Force India Mercedes 1'41.080
11 New Zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 1 kör
12 Sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 1 kör
13 Belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 1 kör
14 France Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 1 kör
15 Russian Federation Sergey Sirotkin  Williams Mercedes 1 kör
16 Canada Lance Stroll  Williams Mercedes 2 kör
  Monaco Charles Leclerc  Sauber Ferrari  
  Australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG  
  France Romain Grosjean  Haas Ferrari  
  Spain Fernando Alonso  McLaren Renault  

Következő cikk
Videón Vettel megpördülése az Amerikai Nagydíj első körében, Ricciardo ellen

Előző cikk

Videón Vettel megpördülése az Amerikai Nagydíj első körében, Ricciardo ellen

Következő cikk

Räikkönen: Boldogabb vagyok, mintha a második helyen értem volna be

Räikkönen: Boldogabb vagyok, mintha a második helyen értem volna be