Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
13 nap
Teljes eredmény:

Eufória a Porschénál a sírból visszahozott Le Mans-i győzelem után

megosztás
hozzászólás
Eufória a Porschénál a sírból visszahozott Le Mans-i győzelem után
2017. jún. 19. 19:34

Sokáig úgy nézett ki, minden egyes LMP1-es autó elvérzik, azonban egy közülük főnixmadárként feltámadt, és nyert: a kettes rajtszámú Porsche. A drámai forgatókönyv miatt pedig talán még édesebb a győzelem íze, mint bármikor korábban.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
Neel Jani, Porsche Team
Porsche Team members react to the #1 retirement
Neel Jani, Porsche Team
Andreas Seidl, Team Principal LMP1 Porsche Team
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

Szombat este úgy nézett ki, hogy a Porschénál mindennek vége. Ekkor ugyanis a #2-es számú, Earl Bamber, Timo Bernhard és Brendon Hartley által vezetett Porsche beállt a bokszba, és bő egy órán (egészen pontosan 65 percen) keresztül ott is maradt, eddig kellett ugyanis javítani az autó műszaki hibáit, mire visszatérhetett a pályára. A Porsche ekkor 18 kör hátrányban volt, és sokáig úgy nézett ki, hogy Jackie Chanék LMP2-es autója lehet az abszolút győztes a 24. óra végén. De mint tudjuk, Le Mans-ban mindig számíthatunk kisebb, nagyobb, vagy óriási drámákra, ez pedig most sem volt másképp: a Porsche elkezdett felfelé kapaszkodni a rangsorban, végül pedig az 56. pozícióból előretörve megszerezte az összetett győzelmet, a tizenkilencediket a gyár története során.

Earl Bamber és Timo Bernhard már második győzelmüket szerezték Le Mans-ban, a győztes trió legéhesebb tagja Brendon Hartley volt, aki először ért fel a csúcsra a legendás versenyen. Most nézzük az érintettek nyilatkozatait!

Michael Steiner, a Porsche AG kutatási és fejlesztési tanácsának igazgatósági tagja: "Azzal, hogy triplázni tudtunk, valóra vált az álmunk, az pedig, ahogy ezt megcsináltuk, egészen különleges. Büszke vagyok a Porschéra, hogy a rendkívül hosszú bokszkiállás ellenére is harcolt, hogy visszajusson az élmezőnybe. A siker nagyban köszönhető az E-teljesítményünknek és az innovatív hibrid technológiánknak is."

Fritz Enzinger, az LMP1 elnökhelyettese: "Az egyik legfőbb célunk az volt, hogy triplázni tudjunk Le Mans-ban, de azt, amin keresztül mentünk a 24 óra során, az emberek a legvadabb álmaikban sem tudnák elképzelni. A teljes csapat a teljesítőképessége határán dolgozott. Hihetetlen, mire vagyunk képesek egy koncentrált csapatmunkával. Lehet, hogy néha nem a miénk volt a legjobb autó, de a legjobb csapatteljesítmény meghozta a gyümölcsét. Ez a legjobb csapat, emiatt tudtunk ma nyerni. Óriási a csapat tagjainak és a gyár dolgozóinak reakciója. Én a magam részéről csak köszönetet tudok mondani a Porschénak, hogy ismét a csúcsra értünk, és külön hála minden egyes csapattagnak, aki hozzájárult ehhez a sikerhez."

Andreas Seidl, csapatfőnök: "Nehéz szavakat találni arra, ami történt. A versenyzők és az egész csapat nagyszerű munkát végzett. Két olyan hetet hagyhatunk magunk mögött, aminek a végén meg tudtuk mutatni, mi az a Porsche-csapatszellem. Idő kell ahhoz, mire ez az egész leülepszik. Harmadszor tudtunk nyerni, ami egészen szenzációs, a csapat kőkeményen dolgozott ezért egy nagyszerű Toyota ellen. A Toyota minket is arra késztetett, hogy a legtöbbet hozzuk ki magunkból. Sajnálatos, hogy Neel Jani, André Lotterer és Nick Tandy kiesett, ugyanis nagyon sokáig uralták a versenyt, de Earl Bamber, Brendon Hartley és Timo Bernhard is megérdemelték a győzelmet. Timo a kezdetek kezdete óta a csapat fejlesztő versenyzője volt, ezért is különösen értékes neki ez a győzelem. A hosszú javítás után a csapat kőkeményen harcolt, ennek volt köszönhető a győzelem.

Earl Bamber (Új-Zéland): “El sem hiszem, mit értünk el azok után, hogy mennyire hátul voltunk az egy órás bokszkiállás után. Brendon és Timo is nagyon rég óta a program tagjai, de a csapat győzelme nagyban köszönhető a bokszcsapatnak is. Az ő munkájuk nélkül még a versenybe sem tudtunk volna visszaállni."

Timo Bernhard (Németország): “Egészen szürreális érzés. Amikor ifiversenyzőként csatlakoztam a csapathoz 1999-ben, az volt az álmom, hogy egyszer esélyem legyen a győzelemre a csapat autójával. Reméltem, leszek olyan jó ahhoz, hogy egyszer esélyem legyen erre. Most, 18 évvel később sikerült ezt elérni. Nagyon elkaptak az érzelmek az utolsó körben, idő kell még, mire ezt az egészet fel tudom dolgozni."

Brendon Hartley (Új-Zéland): "Le Mans mindig őrült versenyt hoz. A szerelők hihetetlenül keményen dolgoztak, hogy meg tudják javítani az autót, ez végül rekordgyorsasággal sikerült. Ezt követően Timónak, Earlnek és nekem már csak nyomni kellett, és együtt kellett működni a mérnökökkel. 100 százalékot adott a csapat minden egyes tagja minden egyes másodpercben azért, hogy győzni tudjunk.

Következő cikk
Alonso Räikkönen helyén a Ferrarinál? Vettel meg fog őszülni…

Előző cikk

Alonso Räikkönen helyén a Ferrarinál? Vettel meg fog őszülni…

Következő cikk

Alonso a Brawn GP-hez szerződhetett volna

Alonso a Brawn GP-hez szerződhetett volna
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Brendon Hartley , Earl Bamber , Timo Bernhard
Csapatok Porsche Team Vásárlás