Még a kanyarból kijőve sem nyomhatja a gázt Alonso, és Button: Egyelőre „butácska” a McLaren-Honda autója

A McLaren-Honda folyamatos támadásoknak van kitéve, ami nem is csoda, hiszen idén eddig két gyengébb pontszerzésen kívül a gárda semmit sem tudott felmutatni, ami még akkor is rettentően kevés, és kellemetlen, ha tudjuk, hogy a japánok az első évüket teljesítik az új V6-os generációban.

A McLarennél és a partnereknél egyre inkább fogy a türelem, aminek következményei lehetnek. A Honda motorsport részlegének főnöke, Yasuhisa Arai azonban meg van győződve arról, hogy a helyes úton haladnak előre a McLarennel, és nincs szükség átszervezésekre, vagy újabb munkaerő felvételére.

„Úgy vélem, hogy az aerodinamika és a motor területén is vannak előrelépések. Az aerodinamikát illetően több időre van szükségünk. Miután nem tudtunk annyit kint lenni a pályán, mint azt szerettük volna, több adatra van szükségünk, hogy lássuk, mi a helyzet az új csomaggal. Ettől független azt gondolom, hogy versenyről versenyre egyre jobbak és sikeresebbek vagyunk.” – fogalmazott a japán szakember a motorsport.com kérdésére.

„A motort illetően nem voltak problémáink a Brit Nagydíjon. A megbízhatóság területein vannak állandó pontok, melyek már rendben vannak, így most Silverstone után a teljesítményre kell inkább koncentrálnunk.”

A Honda hajthatatlan, és a saját tervét követi, ami elsősorban a mentalitásukra vezethető vissza. Közel sem biztos, hogy mindez célravezető.

„Beszéltünk már a McLarennel erről, és hoztunk egy közös döntést a motorvezérlést illetően. Ez nagyon fontos, és sok időt töltünk velük. Úgy döntöttünk, hogy közösen csináljuk a fejlesztéseket ezen az oldalon.”

„A másik oldalon pedig ott van a motor, és a teljesítmény. Nagyon nehéz lenne a McLarennek közvetlenül segítenie ebben. A kapcsolatunk jó, és már átbeszéltünk néhány ötletet. Van egy kis segítsünk és ez nagyon fontos.”

A Honda azonban abban nem lát rációt, hogy a McLarentől vegyen át szakembereket. Ez jelenleg nem lenne kifizetődő számukra, így továbbra is saját mérnökeikre alapoznak.

A nyomással azonban nincs gondjuk.

„A Honda mindig is nyomást jelent. Ez nem csak a McLarent érinti, hanem a Hondát is. Ez normális. Arra törekszünk, hogy növeljük és javítsunk az aerodinamikán és a leszorító erőn. A leszorító erő most gyenge, így közvetlenül a kanyar után a versenyző nem tudja nyomni a gázpedált. Időt veszítünk ezzel, és a végsebesség is kisebb, mint a top-csapatoknál, így több tapadásra van szükségünk.”

„Ha az aerodinamika egyre jobb lesz, és versenyről versenyre fejlődést érünk el, akkor versenyképesebbek leszünk.”

„A következő néhány hét nagyon fontos számunkra. Érdekes lesz látni azt, hogy mennyire vagyunk hatékonyak a teljesítményt illetően. A nyári leállás után pedig értékelni fogjuk a helyzetet. Lépésről lépésre haladunk. Egyes területeken több időre van szükségünk ahhoz, hogy nagyon mélyen elgondolkodjunk, mikor is használjuk fel a zsetonokat a fejlesztésre, és mely területek legyenek ezek.”