Legjobb, legrosszabb, legemlékezetesebb - Massa-nosztalgia
Felipe Massa az utolsó Brazil Nagydíját teljesítette a Forma-1-ben, hazája egyik legnagyobb sportnapilapja, a Globo Esporte pedig ennek kapcsán megkérte, tekintsen vissza karrierje kulcspillanataira.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Volt ígéretes újonc a Saubernél, Schumacher mögött "tanonc" a Ferrarinál, vb-második drámai körülmények között, és még ezen kívül is rengeteg dolog történt Felipe Massával azóta, hogy 2002-ben, 271 futammal ezelőtt először mérette meg magát a Forma-1-ben az Ausztrál Nagydíjon. Most, hogy visszavonul, a Globo Esporte brazil sportnapilap megkérte egy kis számadásra, Massa pedig készséggel tekintett vissza karrierje legfontosabb pillanataira.
A legemlékezetesebb időmérő: Több ilyen is volt. Ott van az első pole a Török Nagydíjról 2006-ból Schumacher és Alonso előtt, vagy éppen a japán elsőség ugyanebből az évből Schumacher előtt egy olyan pályán, ami gyakorlatilag az övé volt. Nehézségre a 2008-as monacói, nem tudom, honnan húztam elő azt a kört. A Williamsnél nagy öröm volt a 2014-es osztrák kvalifikáció, amikor messze nem a miénk volt a leggyorsabb autó.
A legjobb verseny: Az első győzelem a már említett 2006-os török hétvégén, aztán Barcelona egy évvel később, na meg persze a 2008-as hazai verseny. Esőben indultunk, aztán felszáradt, majd a végén megint elkezdett esni. De nagyon élveztem az első győzelmemet Bahreinben még 2007-ben, amikor az elsőtől az utolsó méterig tökéletesen vezettem.
A verseny, amit soha nem fog elfelejteni: Az első győzelmem itthon, még 2006-ból. Egy álmom vált akkor valóra azok után, hogy mennyit szenvedtem a versenyen.
A futam, amit legszívesebben kitörölne az emlékezetéből: 2010, Németország. Már a kezemben volt a győzelmi serleg, amikor át kellett adnom a pozíciómat. Annál nagyobb frusztráció nem létezik.
Legjobb szezon: 2008 a számos győzelemmel és a ténnyel, hogy a vb-címért harcolhattam.
Legrosszabb szezon: 2011. Nehéz volt vezetni az autót és a gumikhoz sem tudtam alkalmazkodni. Komplikált szezon volt.
Legjobb autó, amit valaha vezetett: Egyértelműen a 2008-as, de a két korábbi is győztes autó volt.
Legrosszabb autó: A legelső, a 2002-es Sauber. Semmi tapadása nem volt, nagyon könnyű volt vele hibázni.
Legrosszabb pillanat: 2010, Németország.
Legszomorúbb momentum: Jules Bianchi balesete a 2014-es Japán Nagydíjon.
A legképzettebb csapattárs: Nehéz kérdés, nagy a csata Michael [Schumacher] és Fernando [Alonso] között. Schumacher lenyűgöző volt, de Alonso is nagyon közel volt hozzá tehetségben.
A leginkább csodált csapattárs: Schumacher
A leginkább csodált versenyző, akivel nem feltétlenül élt egy időben: Versenyzőként Senna, emberként már kevésbé. Egyszer autogramot kértem tőle és nem adott.
Legjobb korszak: Amikor a világbajnoki címért harcoltam. Mindenkinek az lesz a kedvenc időszaka, amikor ő maga a legjobb volt, én pedig ekkor szereztem a győzelmeimet.
V10, V8 vagy a mostani hibrid korszak: A motorok erejét tekintve mindenképp a mostani, hiszen ezek sokkal többet tudnak, mint annak idején a V8-asok vagy akár a V10-esek. Viszont az élvezeti értéket tekintve ezerszer inkább a korábbiak.
A legjobb barát: Rob Smedley
Kedvenc pálya: Kettő van, Spa és Szuzuka
A pálya, amit nem kifejezetten szeret: Kanada, a Circuit Gilles Villeneuve
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások