Massa nem akarja a Red Bull halóját: a brazil maradna az eredeti változatnál
A Williams brazil versenyzője hangsúlyozta, szerinted a Red Bull sajátos megoldása egy hibás konstrukció, és sokkal inkább támogatja a Mercedes és az FIA közös fejlesztését.
Talán már mindenki hallott az új biztonságtechnikai fejlesztésről, ami nagyon megosztja a véleményeket. Az F1-es autók a halótól rendkívül rondán mutathatnak, miközben ezzel együtt közel sem biztos az, hogy akkora biztonságot nyújtanának, mint azt gondolják.
És akkor még nem beszéltünk arról, hogy mennyire belerondíthat a belső kamerás felvételekbe, mint azt láthattuk is a téli teszteken Barcelonában.
Az FIA hangsúlyozta, ez egy prototípus, ami még változhat, de nagyjából erre számíthatunk 2017-től, hiszen gyakorlatilag már eldöntötték, hogy bevezetik a fejlesztést és azt kötelező lesz használnia a mezőnynek.
„Nagy híve vagyok a biztonságnak. Ha ezzel életeket menthetünk, vagy megóvhatjuk a versenyzőket a sérülésektől, akkor támogatom.” – fogalmazott Felipe Massa a motorsport.com hasábjain.
„Nem hiszem, hogy csak az életünk kockáztatásával kellene versenyeznünk a Forma-1-ben, vagy úgy, hogy ezt a veszély dolgot szépnek állítjuk be. Nem hiszem, hogy ennek így kellene lennie.”
„Pontosan ezen dolgok miatt állok a biztonság javítása mellett. Ha ez a halót jelenti, vagy bármi mást, akkor szükség van rá! Én már elvesztettem egy barátot (Jules Bianchi) a Forma-1-ben.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Kiss Norbi őszintén a WTCC-s lehetőségről! Jelezte Zengőnek, hogy menne hozzájuk, de ő nem tartott igényt a szolgálataira! Kár, nagyon nagy kár!
Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. március 29.
„Nem tudom, hogy a halo az ő esetében bármin is változtatott volna. Nem gondolom, de nem akarom, hogy ezek a dolgok újra megtörténjenek. Ha ez segít, akkor támogatom.”
„Nem akarok király lenni, és nem szeretnék sisak nélkül versenyezni, és azt mondani, én vagyok a király! Én ezt nem szeretem! Csak azt akarom, hogy a dolgok jobbak legyenek a versenyzők biztonságát illetően.”
A halo vajon segített volna Massán a 2009-es súlyos balesetekor a Magyar Nagydíjon?
„Ezzel a becsapódás mértéke sokkal kisebb lehetett volna. De ez valóban függ attól, hogy milyen típusú a baleset.”
A Red Bull a következő hetekben a sajátos halós verzióját tesztelheti, amit leghamarabb 2018-tól vezethetnek be.
„Láttam a képeken a Red Bull megoldását, ami két merevítőt kapott oldalt. Talán ezzel a láthatóság még rosszabb lenne. Olyan, mint egy buggy.”
„Ha ezzel jobb lesz a biztonság, és szükségünk van rá, akkor elfogadom, szerintem jobban meg kell nézni ezeket a dolgokat, hogy azok ne befolyásolják a láthatóságot. Plusz ott vannak a kérdések az ablak miatt a hűtéssel, és sok más dologgal.”
„Ha nem vagyunk 100%-ig biztosak ebben, és a halo olyasvalami, ami biztonságosabb, akkor azon talán két-három év után változtathatunk valamit. Fontos, hogy javítsunk ezen a területen.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások