Magyar Nagydíj: Beharangozó – Elolvad a Mercedes, simán nyer a Lotus?

Magyar Nagydíj

A Magyar Nagydíj a Formula–1 egyik versenye, amelyet 1986 óta – megszakítás nélkül – rendeznek meg a Budapest melletti Mogyoród község külterületén található Hungaroring versenypályán. Előtte egy alkalommal, 1936-ban rendeztek Grand Prix versenyt a Népligetben, mely még nem volt hivatalos világbajnoki futam és nem is osztottak a verseny végén pontokat. Kisebb átalakítások után a pálya 2003-ban nyerte el jelenlegi vonalvezetését, amelynek hossza 4,381 méter. A verseny hossza 70 kör, vagyis a pilótáknak 306,67 km-t kell teljesíteniük, amely távot körülbelül 110 perc alatt lehet megtenni. A kétórás időhatár életbe léptetésére eddig nem volt szükség, de 1986-ban éppenhogy be tudták fejezni a versenyt, mert az utolsó kör végén már túllépte a két órát a futam. Az egyetlen esős körülmények között futott verseny a 2006-os volt. Mind az időmérő edzésen (1 perc 19,146), mind pedig a versenyen futott (1 perc 19,071) legjobb köridő Michael Schumacher nevéhez fűződik, aki 2004-ben állította be a pályacsúcsot. A legtöbb pole pozíciót (7) és a legtöbb győzelmet (4) is a hétszeres világbajnok szerezte, Ayrton Senna és Lewis Hamilton háromszor nyert a Magyar Nagydíjon. Szűk pályaszakaszai és éles kanyarjai miatt nehéz az előzés, ezért a Hungaroringet a monacói városi pályához szokták hasonlítani. A 2008-as versenyen bejelentették, hogy a nagydíj szerződését 2016-ig meghosszabbították. A 2012-es Abu Dhabi nagydíj után tárgyalóasztalhoz ültek a Hungaroring vezetői és Ecclestone, mely után elvi megállapodás született újabb 5 éves hosszabbításról egészen 2021-ig. A végleges szerződést 2013-ban írják alá.

Magyar Nagydíj – győztesek

Versenyzők

Csapatok

Pálya

Hungaroring

Verseny dátuma: 2013. július 28.

Pálya neve: Hungaroring

Első nagydíj: 1986

Körök száma: 70

Pálya hossza: 4.381 km

Versenytáv: 306.630 km

Körrekord: 1:19.071 - M Schumacher (2004) (Ferrari)

Legutóbbi nagydíj a Hungaroringen - 2012

Első szabadedzés: Lewis Hamilton, McLaren: 1:22.821 (30 kör)

Második szabadedzés: Lewis Hamilton, McLaren: 1:21.995 (20 kör)

Harmadik szabadedzés: Mark Webber, Red Bull: 1:21.550 (27 kör)

Időmérő: Lewis Hamilton, McLaren: 1:20.953 (18 kör)

Verseny: Lewis Hamilton, McLaren: 1:41:05.503 / Rajthely: 1.

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 10:00 - 11:30

Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik - Pirelli

Paul Hembery szavai alapján a fent említett csapatoknak nem kell tartani a változásoktól, mivel a magyar forróság és a módosított gumik révén előnyre tehetnek szert ezen a hétvégén.Nagyon nagy forróság várható a Magyar Nagydíj hétvégéjére, és egyelőre kizárt, hogy csapadék enyhítse a körülményeket. A Pirelli a közepes és a lágy keveréket hozza el hazánkba – ugyanazokat, mint tavaly is. A gumik mégsem egyeznek meg teljesen, mivel a Silverstone-ban tesztelt öszvérekről van szó: idei keverékek, tavalyi konstrukció. Érdekes lesz látni, ki hogyan boldogul az abroncsokkal, mivel a pálya szűk és kanyargós, az átlagtempó sem nagy, de a már említett forróság miatt nem lesz könnyű kezelni a köpenyeket.

„Magyarország lesz az első bevetés a P Zero abroncsok legutóbbi specifikációival, melyek a 2012-es konstrukciókból és a 2013-as keverékekből állnak”- mondta Hembery.

„A csapatok a silverstone-i teszten próbálhatták ki őket, akik hasznot húzhattak a lehetőségből, miszerint úgy igazítsanak a beállításokon, hogy az a legjobban passzoljon az új gumikhoz. Most először fogják éles helyzetben használni őket, és mivel az időmérő különösen a fontos a Hungaroringen, a szabadedzéseken elvégzett munka nagyon fontos lesz”- folytatta a szakember. „Sohasem könnyű feladat előzni ezen a pályán, szóval a csapatok úgy akarják majd használni a stratégiát, hogy próbálják maximalizálni az esélyt, miszerint pozíciót nyernek vele a pályán. A közepes és a lágy abroncsoknak sok esélyt kellene adniuk ehhez, mindezt azokra az adatokra alapozva, amiket a csapatok más-más üzemanyagszinttel gyűjtenek be az edzéseken.”

„A hőmérséklet nagyon magas lehet a Hungaroringen, és ez egy másik olyan tényező, melytől függ a gumikopás és azok tartóssága. Az erőátvitel és a fékezés két kritikus aspektus a gumik tekintetében ezen a pályán – a csapatok olyan beállításokat használnak, melyek ezekre a kulcsfontosságú területekre helyezik a hangsúlyt. Az oldalirányú terhelés relatív kicsi, és a gumik teljesítménye, semmint azok tartóssága lesz a korlátozó tényező; ez fogja meghatározni a választott stratégiát is. Az lesz a csapatok célja, hogy olyan sokáig tartsák a gumikat a csúcsteljesítményt garantáló tartományban, ameddig csak lehet. A legutóbbi gumik tervezésének segítenie kellene nekik ebben.”

2013: Közepes, lágy

2011: Közepes, lágy

http://www.youtube.com/watch?v=DVcDIuejQbQ

DRS

A Magyar Nagydíj helyszíne is két DRS-zónát kap, de ezeknek csak egy érzékelési pontjuk lesz. A célegyenes és az 1-es és 2-es kanyar közötti szakasz kapott egy-egy DRS-zónát: érdekességük, hogy az autók közötti különbséget csak a 14-es kanyar előtt fogják mérni. Az első aktiválási pont nem sokkal a 14-es kanyar után van,

Előzések

Fékek

http://www.youtube.com/watch?v=lAt0AGXgdx0

Időjárás

Péntek: Napos, meleg idő / 33°C maximum hőmérséklet

Szombat: Napos, meleg idő / 36°C maximum hőmérséklet

Vasárnap: Napos, meleg idő / 39°C maximum hőmérséklet

Versenybírák

A negyedik versenybíró a skót Allan McNish lesz, aki 2002-ben debütált a Forma-1-ben a Toyotával. A japán csapat első éve meglehetősen gyenge lett, és év végén elváltak útjaik. Utána a Renault tesztversenyzője lett, majd visszatért a neki sokkal jobban fekvő sportautózás világába. Háromszor nyert Le Mansban, négyszer a sebringi 12 óráson, és három ALMS címet is begyűjtött.

Pályabejárás

http://www.youtube.com/watch?v=b71DTAjR9dg

Sajtótájékoztatók

Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2013-as Magyar Nagydíj szerdai sajtótájékoztatója.

A szerdai sajtótájékoztató részvevői, 16:00: Valtteri Bottas (Williams), Paul di Resta (Force India), Esteban Gutierrez (Sauber), Lewis Hamiton (Mercedes), Pastor Maldonado (Williams), Kimi Raikkonen (Lotus).

A csütörtöki sajtótájékoztató résztvevői, 17:00: Cyril Abiteboul (Caterham), John Booth (Marussia), Franz Tost (Toro Rosso), Claire Williams (Williams), Toto Wolff (Mercedes).

Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.