Íme az első képek az Aston Martin B-autójáról: új oldaldoboz!

Az Aston Martin volt az első csapat a 2022-es Forma-1-es szezon előtt, amely egyből egy valódi autót mutatott be, a csapat egyik legegyedibb megoldását, az utascella alatti dupla splittert pedig már a Ferrari, a Red Bull, és Barcelonára már a Mercedes is lemásolta.

Ettől az innovatív megoldástól eltekintve azonban sikertelen volt eddig az AMR22: a silverstone-i csapat reményeivel ellentétben csak tovább távolodtak az egyelőre igen képlékeny középmezőny első felétől, és már a bahreini előszezoni teszten elismerték, hogy egy olyan autón dolgoznak, amely egyáltalán nem hasonlít a pályán látottakhoz.

Aston Martin AMR22 detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Nos, Barcelonában le is hullt a lepel az Aston Martin „B”-autójáról. A legfontosabb változás az oldalszekrényben lévő hűtőradiátorok elrendezése: míg korábban szinte teljesen vízszintesen feküdtek a hűtők az AMR22-ben, Barcelonától kezdve a „hagyományosabb” megdöntött állapotban láthatjuk azokat.

Aston Martin AMR22 detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Ez azt is jelenti, hogy az előzetes várakozásoknak megfelelően az Aston Martin valóban teljesen átrajzolta az oldaldobozait: a hosszú, vízszintes, a Ferrari 1992-es dupla padlólemezére hasonlító elrendezés helyett az Aston Martin a Red Bull-Alpine útra lépett, azaz az oldalsó beömlő melletti mély alávágás mellett az oldaldobozt szélesre hagyják, a hátsó felét Coanda-rámpaként használják arra, hogy az autó feletti áramlatokat a diffúzor fölé vezessék.

A képeken kissé csalókán hátulról látjuk az Aston Martin új hátsó szárnyát is, amelynek alsó eleme vízszintesebb lett a korábbi oldalfal felé elkeskenyülő kialakítással szemben.

Az AMuS jelentése szerint pedig a fejlesztéseket mindkét autó meg fogja kapni, szemben a saját korábbi értesüléseikkel szemben, miszerint csak egy autónyira elegendő alkatrészt tudtak legyártani.

Ahogyan pályára gurul az AMR22 B-változata, természetesen egy alaposabb elemzéssel is érkezünk majd.