Hivatalos: csak az első téli teszt után érkezik a Lotus új autója, az E22 (frissítve)
A Lotus F1 Team technikai igazgatója megerősítette, hogy az E22 nem lesz ott Jerezben, és csak a második teszten gurul pályára Bahreinben. Beigazolódtak a hírek, miszerint az enstone-i csapat lemaradásban van.
Nick Chester, a csapat év közben kinevezett technikai igazgatója erősítette meg, hogy az idei gép nem vesz részt az első téli teszten, melyet január 28-tól rendeznek. Az istálló február közepén, a második téli teszt előtt leplezi le a négykerekűt.
Az első teszt kihagyása azt jelenti, hogy mindössze nyolc napot tudnak majd a pályán tesztelni az E22-vel. A második és a harmadik teszt Bahreinben lesz, sokkal kedvezőbb körülmények között – igaz, a tapadást mérsékli a pályán lévő homok. Várhatóan nem a Lotus lesz az egyetlen csapat, mely kihagyja a jerezi tesztet.
A szakember szerint az első teszt „nem ideális az E22 építési folyamatát szem előtt tartva, és nem illeszkedik a fejlesztési programba”.
Ma az olasz omnicorse részletezte a késés okait, melyek elsősorban anyagi természetűek. A lap állítása szerint egyes beszállítók nem teljesítenek, amíg a csapat nem tesz eleget fizetési kötelezettségeinek – vagy legalább egy részének.
„Egy kicsit tovább fogjuk rejtegetni az autónkat, mint néhány másik csapat”- mondta Chester a csapat interjújában. „Úgy döntöttünk, hogy a jerezi teszten történő részvétel nem ideális az építést és fejlesztést érintő programunknak. Valószínűleg a bahreini teszt előtt mutatjuk be az autót, és Bahreinben tényleg képesnek kellene lennünk arra, hogy reprezentatív körülmények között vigyük végig az egyes (fejlesztési) szakaszokon”- folytatta.
Ami a fejlesztési folyamatot illeti, a dolgok jól haladnak, állítja a Lotus embere. „Ami minket illet, a számok ígéretesek, és a fejlesztés pozitív volt. Azt is el kell mondani, nagyon keveset tudunk arról, mit csinál a többi csapat. Ez lesz az első év radikálisan új szabályokkal, ami azt jelenti, hogy az egyes csapatok más-más utat járnak be a fejlesztések során. Ez lenyűgöző nekünk, mérnököknek, és remélem, a rajongók számára is az. Úgy gondoljuk, nagyon jó megoldásunk van a kihívásra, és remélhetőleg ez látható lesz, amikor az E22 komolyra fordítja a dolgokat.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások