Hasonló gumitaktikával készül a Német Nagydíjra a Mercedes és a Ferrari

A csapatok a német hétvége előtt is a C2, C3, illetve a C4-es garnitúrákból választhattak, és a jelek szerint a két hét múlva sorra kerülő verseny előtt az istállók elképzeléseiben nincs nagy különbség. A legextrémebb felfogást ezúttal is a Renault és a Toro Rosso képviseli, amelyek mindkét versenyzőjük számára 10-10 garnitúrát rendelt a leglágyabb keverékből, Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg, illetve Daniil Kvjat és Alexander Albon rendelése között annyi a különbség, hogy Hülkenberg és Albon mindössze egy-egy szettet kért a legkeményebb abroncsokból, míg csapattársuk kettőt.

A Mercedes nyolc C4-es garnitúrával várja mindkét versenyző esetében a Német Nagydíjat, Valtteri Bottas két kemény és három közepes, míg Lewis Hamilton egy kemény és négy közepes garnitúrával vág neki a két hét múlva sorra kerülő futamnak. A Ferrari  eggyel többet kért a leglágyabból Sebastian Vettelnek és Charles Leclerc-nek, akiknek rendelésében szintén a közepes-kemény gumik arányában van csak minimális különbség. A Red Bullnál még ennyi differencia sincs, max Verstappen és Pierre Gasly egy-egy kemény, négy-négy közepes, és nyolc-nyolc lágy abronccsal vág neki a következő hétvégének.

A leglágyabb abroncsok rendelését tekintve egyedül a McLaren két versenyzőjének a feltételei nem azonosak, Lando Norris kilenc, Carlos Sainz jr. pedig nyolc garnitúrát kap a C4-e jelzésű abroncsokból.