Jelentés a szabadedzésről

Hamilton végzett az élen az esti szingapúri edzésen, beragadtak a Ferrarik

Lewis Hamilton futotta meg a legjobb időt a Szingapúri Nagydíj második szabadedzésén Max Verstappen Red Bull-Hondája előtt. A Ferrarik nem tudtak tiszta kört futni a forgalom miatt, majd amikor ez sikerülhetett volna a német világbajnoknak, az első szektorban rontott. Igaz, Verstappen is forgalomba került az utolsó szektorban.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images

Az FP1 hozott pár érdekesebb jelenetet a néhol igazán gyors körök mellett, kezdve Charles Leclerc technikai gondjával, ami a váltóra volt visszavezethető. A monacói ezzel igen értékes időt bukott, akárcsak Bottas a Mercedesnél, aki szintén a tréning utolsó felében került bajba, miután hibázott és falnak vágta az autóját. A W10 bal oldala súlyosabb károkat szenvedett, ami a finnek és a szerelőknek sem jött jól. A legjobb idővel Verstappen állt elő a Red Bull-Hondával Sebastian Vettel és a Ferrari előtt, majd csak utánuk következtek a Mercedesek, igaz, kemény keveréken, ráadásul Bottas az ütközése előtt az első és a második szektorban is javított.

Még több F1 hír:

A második szabadedzés kezdetére 29°C-ra hűlt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 34°C-ot mutattak, így részben más feltételek várták a versenyzőket. Az első tréninghez képest a mezőny kicsivel később vágott neki a nagy rohamnak. Először a két Alfa Romeo lendült akcióba a közepes gumikon. A német AMuS kiderítette, hogy az Alfa Romeo miért állt 30 percen át a bokszban az FP1 ideje alatt. Áramkimaradásról volt szó, így a telemetria sem volt elérhető, ami nélkül pedig nem hajthatnak ki a pályára. Volt mit bepótolniuk az este folyamán, ahol ezzel már nem volt gond.

Az egyik leglátványosabb jelenet egy incidensből került ki, amikor Magnussen megpróbált elmenni Pérez mellett a harmadik szektorban a fal mellett jobb oldalt, de a mexikói ráterelte a falra Haast, ami azt meg is érintette. A pilóták egymást hibáztatták és az FIA már vizsgálja az ügyet, aminek a végén Sergio akár büntetést is kaphat. Ez pedig egy újabb intőjel volt arra, hogy mi történhet szombaton az időmérő edzésen a lassú körök miatt.

 

Albon szintén megérintette a falat a Red Bullal, de a thai újonc már nem volt olyan szerencsés, mint Magnussen, mivel az elfékezéssel nekicsúszott a gumifalnak, melynek következtében eltört az első légterelő. A felfüggesztés azonban nem sérült meg, így nem kellett sokat a bokszban várakoznia, hogy folytassa a munkát. Az újonc 1 másodpercet kapott a csapattársától, ami még akkor is sok, ha ez az első ilyen hétvégéje Szingapúrban, valamint nemrég ült át a Red Bull-Hondába.

Még több F1 hír:

A legjobb időt Hamilton rakta össze a Mercedesszel. A címvédő rekorder 0.184 másodperccel ment jobb kört, mint Verstappen, aki a mögötte érkező Vettelnek már igen sokat adott. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a Ferrarinak gyakorlatilag egy tökéletes vagy teljesen tiszta köre sem volt. Leclerc esetében a hátrány 1.245 másodperc volt, amivel Albon is becsúszott elé. A monacói különösen dühös volt a forgalomra.

 

A TOP-10-ben végzett még Sainz, Hülkenberg, Norris és Gasly. A leggyorsabb csapat a középmezőnyből a McLaren volt, mely jó eséllyel pályázhat a Q3-ra szombaton, mindkét autójával. A különbségek itt-ott nagyon minimálisak voltak. Jó példa erre a Hülkenberg-Norris, a Ricciardo-Pérez és a Giovinazzi-Stroll duó. Az olasz és a kanadai például ugyanazt a kört futották meg.

A Toro Rosso bizakodva várhatja a folytatást, mert Kvjat a 11. helyen közel volt a csapattársa idejéhez és a hosszabb etapok is elég versenyképesnek tűntek a részükről, míg a Racing Point nagyot zuhant a kezdeti jobb tempó után, de az Alfa Romeo és a Haas sem lehet túlságosan ezzel a gyengébb eredménnyel. A leglassabb Kubica volt a Williamsszel. A lengyel még a csapattársát sem tudta megközelíteni.

A versenyzők sokat panaszkodtak a poros, piszkos pályára, ami szombatra messze gyorsabb lehet a körülmények javulásával, főleg az időmérő edzésen, ahol 1.5-2 másodperces differenciákat is láthatunk a lágy gumikon. A mezőnyből mindenki lágy gumikon teljesítette a legjobb idejét, kivétel nélkül.

Helyezés Versenyző Kör Idő Különbség Intervallum Átl.seb (km/h)
1 United Kingdom Lewis Hamilton 29 1'38.773     184.532
2 Netherlands Max Verstappen 29 1'38.957 0.184 0.184 184.189
3 Germany Sebastian Vettel 31 1'39.591 0.818 0.634 183.016
4 Finland Valtteri Bottas 30 1'39.894 1.121 0.303 182.461
5 Thailand Alexander Albon 30 1'39.943 1.170 0.049 182.371
6 Monaco Charles Leclerc 31 1'40.018 1.245 0.075 182.235
7 Spain Carlos Sainz Jr. 33 1'40.145 1.372 0.127 182.004
8 Germany Nico Hulkenberg 30 1'40.324 1.551 0.179 181.679
9 United Kingdom Lando Norris 35 1'40.361 1.588 0.037 181.612
10 France Pierre Gasly 32 1'40.637 1.864 0.276 181.114

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Red Bullnál nincs terítéken Hülkenberg, de az Alfa Romeo sem rá összpontosít
Következő cikk Kubica pótlását a pénz is befolyásolhatja

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország