Ferrari: Szingapúr az ÜberMonaco

Alonso örömmel nyugtázta, hogy a nyáron mindent megtett a megfelelő felkészülés érdekében. „A naptár meglehetősen stresszre vált, mivel innentől minden verseny Európán kívül lesz. Remekül és erősen felkészültem az augusztusi szünet alatt. Keményen dolgoztam, hogy remekül felkészüljek fizikálisan, mindezt azért, hogy jól sikerüljön a bajnokság vége, és ne legyenek problémáim. Figyelembe kell venni, hogy a sok időzóna miatt nagyon megterhelő lesz”- mondta a spanyol.

Massa eltérő álláspontot képvisel. „Nem végeztem speciális edzést a szezon utolsó részére. Minden nap edzek: otthon, egy kirándulás alatt, vagy a hotelben. Mindenhol, leszámítva a repülőt! Fontos, hogy folyamatosan végezzük a gyakorlatokat, és abban is segít, hogy az elméd is éles maradjon”- fejtette ki Massa.

„Ami engem illet, véleményem szerint Szingapúr az egyik legfárasztóbb verseny a naptárban – vagy talán az is -, mivel ez a leghosszabb verseny az évben, két teljes órát vesz igénybe. Magas a páratartalom, még akkor is, ha igazából este versenyzünk. Nagyon sokat izzadsz az autóban, és nem sok levegő áramlik be a cockpitba, mivel alacsony a tempó. Összességében ez a legkeményebb verseny fizikálisan, de pszichológiailag is; este van, így kevesebbet látsz, mindezt kombinálva a ténnyel, hogy mindig közel vagy a korlátokhoz. A látási viszonyok jók a lámpafényben, de nem ugyanaz, mintha nappal versenyeznél. Ez még jobban bonyolítja a dolgokat. Ugyanakkor mókás, és teljesen más dolog az éjszakai versenyzés; remek látványosság a rajongók számára, érdekes esemény nekünk versenyzőknek.”

Alonso hasonló élményekről számolt be. „Ez a verseny nagyon sokat követel fizikailag és mentálisan is, mivel este van, és egy kicsit megváltoztatja a ritmusod a hétvége folyamán. Ez egy nagyon különleges verseny, melyen nem hibázhatsz, de egy olyan pálya, melyet kedvelek, és rendszeresen elég jól megyek rajta; négy dobogós helyezést szereztem öt futamon, így ezen a hétvégén ismét pozitív hozzáállással vágok neki. Bízok benne, ismét remekül végezhetem a dolgom rajta”- jelentette ki a kétszeres bajnok.

„Mivel utcai pályáról van szó, nagy a kockázat, így mindig benne rejlik a hiba lehetősége. Azt mondanám, hogy az utolsó szektorban hibázhatsz nagyon könnyen – ahol a 18-as és a 19-es kanyar átmegy egy lelátó alatt. Ez a pálya legkritikusabb része, és elég, ha csak egy kicsit is vesztesz a koncentrációból, már vége is a versenyednek” - mondta Alonso.

Massa  a következőket tette még hozzá. „Mindez azt jelenti, hogy a pálya egyetlen pontját sem emelhetnéd ki, mely fontosabb a többinél. Itt minden számít. Ha a legkisebb hibát is követed el az egyik kanyarban, akkor nagy árat fizetsz érte. Minden egyes kanyarban nagyon kell figyelned, és ez egy hosszú pálya – egy kör itt olyan, mint kettő Monacóban, szóval a precizitás és a kiegyensúlyozottság fontosak. Különösen az időmérőn, amikor mindent tökéletesen össze kell raknod. Sőt, azt mondanám, nehezebb nyerni Szingapúrban, mint Monacóban. A pálya hosszabb és bonyolultabb, és egy kör nagyjából 1 perc 48 másodperc, miközben Monacóban sokkal rövidebb.”