Gasly: A Honda mérnöke majdnem sírt a japán időmérő után

megosztás
hozzászólás
Gasly: A Honda mérnöke majdnem sírt a japán időmérő után
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jan. 18. 15:50

Pierre Gasly, aki idén már a Red Bull csapatánál versenyezhet, arról beszélt, hogy mennyire fontos a Honda dolgozóinak az F1-es projekt. A francia szerint a japán motorgyártó az év folyamán egyre közelebb fog kerülni a riválisaihoz teljesítmény terén.

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso fans selfie
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso Honda
Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, with Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing, Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, and Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, celebrate a new engine supply deal for 2019

A Honda 2015-ben tért vissza a Forma-1-be motorgyártóként, de a McLaren oldalán nem sikerült jó eredményeket elérniük, így 2017 végén elváltak az útjaik. 2018-ban csak a Toro Rossót látta el erőforrásokkal a japán motorgyártó, 2019-ben viszont már a Red Bull is a partnerük lesz, mivel az energiaitalos istállót meggyőzte az a fejlődés, amit a Honda a „B” csapatuk oldalán mutatott.

A Renault-val egyébként sem volt harmonikus a Red Bull kapcsolata, Verstappen és a Red Bull első emberei is gyakran kritizálták őket. A fiatal holland volt az egyik legfőbb támogatója annak, hogy inkább a Honda motorjait válasszák 2019-re.

A Red Bull egyik 2019-es versenyzője, Pierre Gasly már tavaly is használhatta a Honda-motort, mivel a Toro Rossónál versenyzett. A 22 éves pilóta kiemelte, a motorok fejlődése sohasem lineáris.

Még több F1 hír:

„A fejlesztések hatása sohasem konzisztens. Néha 8 hónapon keresztül nem találsz semmit, aztán egyszer csak valami beválik a tesztpadon, és ezzel hirtelen 4 tizedet nyersz körönként. Szó sincs arról, hogy a fejlődés lineáris lenne.”

„Lehet, hogy december közepén fognak valamit találni a Hondánál, aminek következtében sokkal jobb pozícióban leszünk, és 5 tizeddel gyorsabbak leszünk körönként. Nagyon nehéz megválaszolni, hogy mire lehetünk képesek. Egyértelműen elindult felfelé a Honda, de még nem érte be teljesen a többieket.”

„Nem számítok arra, hogy már az év elején a Honda lesz a legerősebb, de rengeteget fektetnek be és rengeteget fejlesztenek. Szerintem egyre közelebb és közelebb fognak kerülni a többi motorgyártóhoz, idővel be is fogják érni őket.”

Gasly ezután beszámolt a japán időmérőről, amikor mindkét Toro Rosso bejutott a Q3-ba, és ott sem vallottak szégyent. A teljesítményért felelős mérnök, Keisuke Minatoya majdnem sírt a Honda harmadik specifikációjú erőforrásának az első bevetése után.

„A suzukai időmérőn a hetedik helyet szereztük meg, de képesek lehettünk volna a hatodik vagy ötödik pozíció megszerzésére is. Három tizedmásodpercet vesztettem az egyenesben, aztán az időmérő után találkoztam vele.”

„Kicsit csalódott voltam, de úgy gondoltam, ez így is egy szép eredmény. Keisuke viszont majdnem sírt, mert nem tudták elérni, hogy kihasználjam a motorban lévő teljes potenciált. Mindig jó látni, hogy az emberek, akikkel dolgozol, ennyire együtt élnek azzal, hogy milyen teljesítményre képes a motor.” – zárta a francia.

Következő cikk
Kubica úgy érzi, Ausztráliában egy újonc F1-es tesztpilótaként fog rajthoz állni

Előző cikk

Kubica úgy érzi, Ausztráliában egy újonc F1-es tesztpilótaként fog rajthoz állni

Következő cikk

A Red Bull Racing nem akar a Formula E-ben versenyezni: „Nagyon lassúak”

A Red Bull Racing nem akar a Formula E-ben versenyezni: „Nagyon lassúak”