F1 2018 Vs. 2021: animáción a különbségek
A Forma-1 vezetősége bemutatta a 2021-től alkalmazásra kerülő új autókról alkotott elképzelését, mi pedig az általuk prezentált tanulmányt most összehasonlítjuk a jelenlegi autókkal.
Fotót készítette: Motorsport.com Ukraine
A Liberty Media gyakorlatilag az első munkanapjától kezdve reformokat hajt végre az F1-ben, mely több területen is elöregedett. Az amerikai vezetőség egyértelműen az új irányvonalat képviseli, és ennek megfelelően szinte minden héten láthatunk valamilyen újdonságot.
A Liberty rengeteg érdekes tervvel rendelkezik. Az összes közül az egyik leglátványosabb a 2021-es aerodinamikai rendszer lesz. A Ross Brawn által vezetett csapat már régóta dolgozik ezen a bizonyos csomagon, melynek koncepcióit nemrég mutatták be. Az autók jól látható módon a jövőt képviselik, amik minden egyes elemükben eltérnek a jelenleg vagy a korábban használt versenygépektől.
Az elsődleges cél az, hogy ezek az új autók már sokkal könnyebben követhessék egymást, így izgalmasabb, látványosabb futamokat kaphatunk. Ezzel együtt természetesen a modern külső is fontos, mellyel a sport vezetői bevonzhatják a fiatalabb generációt, akiket totálisan lenyűgözhetnek az autók.
"Amikor elkezdtünk dolgozni a 2021-es autókon, akkor az volt az elsődleges célunk, hogy izgalmas versenyeket láthassunk." - mondta a Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn - "A kutatásainkból elég hamar kiderült, hogy az autók jelenleg nagyon rosszul tudják követni egymást."
"Amint néhány autónyira kerülnek egymástól, a leszorítóerő 50%-át elvesztik. Ez komoly teljesítményveszteség. Megpróbáltuk megérteni, ez minek tudható be, és hogyan javíthatnánk rajta. Örömmel jelenthetem, hogy 80%-nál járunk."
Még egy évig lehet folytatni a kutatást és a fejlesztést - a cél, hogy az alapok 2019 végére megszülessenek. Ezután még marad idő a finomításra. A Forma-1 vezetősége persze abban reménykedik, hogy a végső dizájn a sportban tartja a csapatokat, illetve új résztvevőket is arra ösztönöz, hogy beszálljanak.
"Olyan feltételeket akarunk megteremteni, ahol az emberek sorban állnak, hogy csatlakozhassanak az F1-hez." - mondta Brawn - "Biztató, hogy miután a Force India csődbe ment, több befektető is fel akarta őket vásárolni."
"Ha még emlékszünk a Manor néhány évvel ezelőtti történetére, akkor láthatjuk, hogy azt a csapatot nem lehetett eladni. Szerintem azóta nőtt a bizalom az F1-ben. Mindenképpen egy kígyózó sort szeretnénk látni az F1 'kapuja' előtt."
F1 2018 Vs. F1 2021
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások