Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

F1 2018 Vs. 2021: animáción a különbségek

megosztás
hozzászólás
F1 2018 Vs. 2021: animáción a különbségek
Szerző:
2018. szept. 21. 18:35

A Forma-1 vezetősége bemutatta a 2021-től alkalmazásra kerülő új autókról alkotott elképzelését, mi pedig az általuk prezentált tanulmányt most összehasonlítjuk a jelenlegi autókkal.

A Liberty Media gyakorlatilag az első munkanapjától kezdve reformokat hajt végre az F1-ben, mely több területen is elöregedett. Az amerikai vezetőség egyértelműen az új irányvonalat képviseli, és ennek megfelelően szinte minden héten láthatunk valamilyen újdonságot.

A Liberty rengeteg érdekes tervvel rendelkezik. Az összes közül az egyik leglátványosabb a 2021-es aerodinamikai rendszer lesz. A Ross Brawn által vezetett csapat már régóta dolgozik ezen a bizonyos csomagon, melynek koncepcióit nemrég mutatták be. Az autók jól látható módon a jövőt képviselik, amik minden egyes elemükben eltérnek a jelenleg vagy a korábban használt versenygépektől.

Még több F1 hír:

Az elsődleges cél az, hogy ezek az új autók már sokkal könnyebben követhessék egymást, így izgalmasabb, látványosabb futamokat kaphatunk. Ezzel együtt természetesen a modern külső is fontos, mellyel a sport vezetői bevonzhatják a fiatalabb generációt, akiket totálisan lenyűgözhetnek az autók.

"Amikor elkezdtünk dolgozni a 2021-es autókon, akkor az volt az elsődleges célunk, hogy izgalmas versenyeket láthassunk." - mondta a Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn - "A kutatásainkból elég hamar kiderült, hogy az autók jelenleg nagyon rosszul tudják követni egymást."

"Amint néhány autónyira kerülnek egymástól, a leszorítóerő 50%-át elvesztik. Ez komoly teljesítményveszteség. Megpróbáltuk megérteni, ez minek tudható be, és hogyan javíthatnánk rajta. Örömmel jelenthetem, hogy 80%-nál járunk."

Még egy évig lehet folytatni a kutatást és a fejlesztést - a cél, hogy az alapok 2019 végére megszülessenek. Ezután még marad idő a finomításra. A Forma-1 vezetősége persze abban reménykedik, hogy a végső dizájn a sportban tartja a csapatokat, illetve új résztvevőket is arra ösztönöz, hogy beszálljanak.

"Olyan feltételeket akarunk megteremteni, ahol az emberek sorban állnak, hogy csatlakozhassanak az F1-hez." - mondta Brawn - "Biztató, hogy miután a Force India csődbe ment, több befektető is fel akarta őket vásárolni."

"Ha még emlékszünk a Manor néhány évvel ezelőtti történetére, akkor láthatjuk, hogy azt a csapatot nem lehetett eladni. Szerintem azóta nőtt a bizalom az F1-ben. Mindenképpen egy kígyózó sort szeretnénk látni az F1 'kapuja' előtt."

F1 2018 Vs. F1 2021

Következő cikk
A 2021-es Brawn GP a Forma-1-ben: tökéletes

Előző cikk

A 2021-es Brawn GP a Forma-1-ben: tökéletes

Következő cikk

Ericsson nagyon bízik benne, hogy ő lesz Räikkönen csapattársa a Saubernél

Ericsson nagyon bízik benne, hogy ő lesz Räikkönen csapattársa a Saubernél
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid