Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
14 Óra
:
31 Perc
:
29 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
26 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
60 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
81 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
116 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
130 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
Teljes eredmény:

Extra onboard felvételek az F1 V10-es korszakából: ezt hallanod kell!

megosztás
hozzászólás
Extra onboard felvételek az F1 V10-es korszakából: ezt hallanod kell!
Szerző:
2020. jún. 24. 17:00

Ezek mind olyan onboard felvételek a Forma-1 múltjából, amik aranyat érnek, minden túlzás nélkül, miközben bemutatják a fiatal generációnak azt a korszakot, amikor még a V10-es motorok voltak mozgásban.

A mai fiatal generáció képviselői sajnos élőben nem hallhatták ezeket a V10-es erőforrásokat versenyzés közben. Aki igen, az tudhatja, hogy már egyetlen egy ilyen autó is milyen hangorkánt tudott generálni a pályán.

Még több F1 hír:

Sokan mondják azt, hogy a V10-es erőforrások hangjai voltak a legjobbak, amik valóban félelmetesen szóltak. A megbízhatóságuk azonban köszönőviszonyban sem volt a mai, nagyon összetett és rendkívül hatékony hibrid társaikhoz képest.

A Forma-1 folyamatosan fejlődik, és ez így van rendjén, valamint nem minden a hangokról szól. A V10-es, de már a V8-as idők is elmúltak. 2014 óta a V6-os hibrid technológia van munkában, ugyanakkor a kategória szerkesztői mindig kedveskednek a rajongóknak egy-egy régi felvétellel.

Az F1 a 2005-ös Japán Nagydíjról készítettek egy utánozhatatlan onboard összeállítást. Ez volt az a bizonyos futam, amit Kimi Raikkonen a mezőny végéről húzott be, és az utolsó pillanatokban előzött a győzelemért a McLarennel.

A Forma-1 teljes egészében megismételte a szenzációs futamot, ami után elérhetővé tette a versenyről készült legjobb fedélzeti kamerás felvételeket, melyeket ezen a linken keresztül érhettek el. Többek között Takuma Sato rajtját is megnézhetjük a hazai pályáján a Hondával.

Räikkönen startja például sokkal jobban sikerült, de neki is voltak gondjai a futam elején. Még mindig álom, ahogyan a 3 literes V10-es motor duruzsol a McLarenben. Ugyanaz mondható el a Renault F1 Team gépéről is. Motorok, amik egytől egyig másképpen szóltak.

 

Ajánlott videó:

Következő cikk
A Renault egy dolgot élvezett a jelenlegi krízisben

Előző cikk

A Renault egy dolgot élvezett a jelenlegi krízisben

Következő cikk

Legendás tripla hétvége részese lenne Imola

Legendás tripla hétvége részese lenne Imola
Hozzászólások betöltése