Egy nagy név távozik a McLaren technikai részlegéről
Pat Fry egy igen fontos láncszem volt a McLarennél, de most úgy tűnik, hogy a neves és rendkívül tapasztalt szakember távozik Wokingból, ahol azonban James Key lehet az új vezető. Egy nem várt távozó, és egy olyan szerződés, mely rövid távig volt érvényes.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Pat Fry neve sokak számára ismerős lehet, és nemcsak a McLaren miatt, mivel más csapatoknál is megfordult. Az 55 esztendős brit a motorsportos karrierjét 1987-ben kezdte a Benettonnál, ahol egészen 1993-ig dolgozott, még mielőtt Michael Schumacher 1994-ben és 1995-ben világbajnok lett volna az istállóval.
Fry első időszaka a McLarennél nagyon hosszú volt, mivel 1993 és 2010 között dolgozott Wokingban, ahol nagyon nagy tapasztalatra tett szert, és több bajnoki címet is szerzett a legendás alakulattal. Többek között a kétszeres világbajnok Mika Hakkinen versenymérnöke is volt. Már akkoriban arról pletykáltak, hogy a Ferrarihoz szerződhet, de 1996-ban szerződést hosszabbított, majd David Coulthard mellé került. 2001-ig ebben a pocizóban dolgozott, majd vezető mérnök lett a versenyfejlesztési osztályon.
2010-re ismét csapatot váltott, és megérkezett a Ferrarihoz, ahol technikai igazgatói asszisztens volt. 2011 januárjának első hetében a Ferrari bejelentette, hogy Fry Chris Dyer helyét veszi át, így ő lett a vezető versenymérnök, miközben megtartotta a technikai igazgatói asszisztens szerepét is Aldo Costa alatt. Miután a technikai igazgatói szerepet visszavonták a Ferrarinál, Costa egy nem meghatározott pozícióba került, míg Fry lett a kasztniért felelős igazgató.
2013 júliusában a Ferrari bejelentette, hogy a Lotus technikai főnöke, James Allison szeptembertől a kasztniért felelős igazgató lesz, de Fry a csapatnál marad, mint mérnöki igazgató, ami egy újonnan létrehozott poszt volt, és továbbra is közvetlen Stefano Domenicali csapatfőnöknek és Nicholas Tombazis főtervezőnek jelentett. Fry a csapatot 2014. december 16-án hagyta el a bejelentett szerkezetátalakítás részeként.
2016 és 2017 között a Manornál volt konzultáns, míg a McLarenhez tavaly szeptemberben térhetett vissza mérnöki igazgatóként, vezetvén a 2019-es autó fejlesztéseit. Most azonban kiderült, hogy kényszerszabadságra megy, miután jelezte, hogy távozni akar. Egyelőre nem tudni, hogy van-e más ajánlata, de a Williams egy logikus lépés lenne, ahol Paddy Lowe nemrég távozott. Egyelőre a britek csak annyit közöltek, hogy nem aggódnak Lowe távozása miatt, elégedettek a mérnöki csapatukkal, és amint meghozták a döntést az átszervezésről, bejelentést fognak tenni. A McLaren szóvivője pedig nem kívánta kommentálni a hírt, mivel az ilyen esetekben ezt nem szokták megtenni.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások