BRÉKING

De la Rosa: Tavaly Vettel, idén Alonso volt a legjobb

Pedro de la Rosa szerint tavaly Sebastian Vettel (Red Bull) volt az, aki a leginkább megérdemelte a bajnoki címet az F1-ben, addig idén Fernando Alonso (Ferrari) uralta a párharcok többségét, ám végül ismét vereséget szenvedett a némettől.A HRT versenyzője továbbra sem tudja, hogy mi lesz a csapata sorsa, de abban biztos, hogy már soha nem lesz spanyol színekben versenyző istálló a kategóriában.

Fotó: HRT
A Hispania F1 Racing Team továbbra sem adta le a nevezését a 2013-as szezonra a Forma-1-ben, és napról napra egyre kevesebb erre az esély. A legutóbbi hírek azonban arról szóltak, hogy a HRT mégis megmenekülhet, de ha ez meg is valósul, akkor más színekben folytatják tovább.

„A jelenlegi helyzet mindenki számára nehéz a csapatnál. Látom a csapatnál dolgozó embereket, barátokat, akik szenvednek emiatt, de minden tőlük telhetőt megtesznek annak érdekében, hogy változtatni tudjanak ezen.”
– őszintén De la Rosa a spanyol MARCA hasábjain.

De la Rosa szerint is még mindig van esély arra, hogy a HRT megmeneküljön, és folytatni tudják a munkát.

„Nem tudom, én csak a csapat versenyzője vagyok. Semmilyen hivatalos értesítést nem kaptam erről, de nekünk a csapatnál az az érzésünk, hogy  a projekt folytatódni fog, és van egy szerződésem a következő évadra.” – folytatta De la Rosa.

A spanyol minden tőle telhetőt megtett azért, hogy a HRT 2012-ben előre tudjon lépni.

„Tiszta a lelkiismeretem. Mindig a maximumot nyújtottam és mindent megtettem ennek érdekében. Nincs arról szó, hogy rosszul aludnék emiatt. Ez egy ambiciózus projekt, és azon dolgozunk, hogy mindez kiteljesedjen. Reméljük, hogy sikerrel járunk.”

A HRT azonban biztosan a múlté lesz, és ha a csapat meg is menekül a csődtől, más színekben és néven folytatja tovább.

„Szomorú, hogy a projekt ezen része már soha nem fog megvalósulni. Nem lesz még egy spanyol csapat a Forma-1-ben. Ez egy történelmi esemény volt számunkra, és noha nem okoztunk meglepetést a szereplésünkkel, folyamatosan növekedtünk. De nem hiszem, hogy valaha is fogunk még egy spanyol csapatot a Forma-1-ben látni. Nagyon nehéz a helyzet ezen a területen, még akkor is, ha Fernando (Alonso) egy szuper-bajnok.”

„A probléma nem azzal van, hogy egy csapat eladó a sportban. A problémát valójában az jelenti, hogy nem veszik meg az istállót. Nem szokatlan, hogy a mezőnyből két, vagy három csapat eladó. Nagyon nehéz támogatókat találni a Forma-1-ben, ha egy spanyol csapat vagy, miután az ország ilyen rossz anyagi helyzetben van.”

De la Rosa kizárta annak a lehetőségét, hogy ismét visszatérjen a McLarenhez, és a brit gárda tesztpilótája legyen.


„Nincs erről szó. Már két alkalommal elhagytam őket. Hűtlen voltam hozzájuk, és ez a helyzet normális. Abban viszont biztos vagyok, hogy továbbra is a Forma-1-ben fogok dolgozni. Legyen szó egy tesztpilótai, tartalék, vagy versenyzői szerepről, de persze erre semmi garancia sincs.” – tette hozzá De la Rosa, aki először a Sauber, majd a HRT versenyzői szerződése miatt hagyta el Wokingot.

A spanyol veterán természetesen mondott néhány szót honfitársa újabb „bukásáról” is.

„Megérdemelte volna azt, hogy ő legyen a bajnok. Fernando volt a legkonstansabb versenyző a párharcokat tekintve. Tavaly azonban Vettel volt az, aki a mezőny előtt állt, és fel kell ismernünk azt a tényt, hogy ő egy nagyszerű versenyző, aki tudja, hogy hogyan kell nyerni, és egy nagyon kemény ellenfél is egyben. Független attól, hogy a legjobb autó dolgozik alatta, vagy sem, remekül végzi a dolgát.”

Tekintve azt, hogy jövőre csak kisebb mértékben változnak a szabályok, a Red Bull újra elől lehet.

„Természetesen van erre esély. A szabályok gyakorlatilag nem fognak változni, és a három nagy – Ferrari, McLaren, Red Bull – továbbra is dominálni fog, de természetesen a riválisokat sem írhatjuk le. Valójában idén sokkal kisebbek voltak a különbségek a Red Bullhoz képest, és az év első részében nem tudtak dominánsak lenni. Emellett az idei év legjobb autója a McLarennél volt. Ez egy nagyon jó autó volt, és nekik kellett volna megnyerniük a bajnokságot, de a megbízhatóság közbeszólt.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Di Resta: Karnyújtásnyira voltam a Mercedes és a McLaren versenyzői ülésétől
Következő cikk Hamarosan távozik a Ferrari sajtófőnöke?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország