Forma-1 2017
Topik

Forma-1 2017

Brawn a DRS betiltását tervezi és véget vetne a bohózatba illő rajtrács büntetéseknek is

megosztás
hozzászólás
Brawn a DRS betiltását tervezi és véget vetne a bohózatba illő rajtrács büntetéseknek is
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
Fordította:: Hujber Dávid
2017. aug. 31. 9:37

Ross Brawn egyik fő terve az, hogy a DRS-t száműzze a Forma-1-ből, miközben véget vet a tragikomikus rajtrács büntetéseknek.

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, on stage
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, shares a joke, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Mick Schumacher talkes to Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, congratulates Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on securing his record equalling 68th Pole position
Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports
Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports and Alex Mea, Carbon Champagne
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports and Alex Mea
Actor Owen Wilson and Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, in the Cars 3 promotional garage
Ross Brawn, Motor Sports Formula One Managing Director

A DRS továbbra is megosztja a rajongókat. A rendszer egyértelműen hatással van az előzésekre, amit még az FIA vezetett be évekkel ezelőtt. És tette ezt amiatt, mert sok rajongó erősen panaszkodni kezdett a kevés előzés miatt.

Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!

A DRS használatával azonban sokszor inkább kikerüléseket, mint valódi előzéseket láthatunk. Brawn, aki a Forma-1 új tulajdonosi körének technikai szakértője, nem rajong a rendszer használatáért és már egy ideje gondolkozik annak a beszüntetésén. Ez nyilvánvalóan nem megy egyik pillanatról a másikra és még mielőtt a DRS végleg eltűnne, egy olyan aerodinamikát vezetnének be, ami lehetővé teszi az autók szoros követését, így igazi előzéseket látnánk a pályákon.

Brawn a Motorsport.com lapunknak adott exkluzív interjújában hangsúlyozta, egy jobb megoldást kell találniuk arra, hogy az autók közelebb kerüljenek egymáshoz és ez nem a DRS. A háttérben már elindították azt a programot, aminek a keretében különböző kutatásokat végeznek ennek érdekében, kifejlesztve azokat az autókat, amik képesek lesznek DRS nélkül is közelebb kerülni egymáshoz.

Brawn szerint a jelenlegi aerodinamika ezt nem teszi lehetővé, hiába végeztek nagyon nagy újításokat 2017-re a csapatok és az FIA. A sebesség sokat nőtt a kanyarokban, de sok esetben az autók még nehezebben tudnak egymáshoz közelebb kerülni, mint ezelőtt. A brit guru 2021-re tervezi az újabb nagy változást ezen a területen, amikor is az új motorformula is életbe lép.

Ross elhintette, vannak más megoldások is, amik szükségesek lehetnek az ötletük megvalósításához, de a DRS ennek nem fogja a részét képezni.

 

„Szerintem a rajongók nagyszerű előzéseket akarnak látni, és nem azt, hogy lenyomsz egy gombot és helyet cserélsz a másikkal.”

Az FIA által bevezetett motorbüntetések már a nevetség tárgyát képezik. Remek példa volt erre a Belga Nagydíj is, amikor Stoffel Vandoorne a Honda különböző komponenseinek cseréje és a váltó cseréje miatt 65 helyes rajtbüntetést kapott.

Brawn utálja azt a tényt, hogy egyes technikai kérdések miatt egy ilyen helyzet alakul ki, független attól, hogy a Forma-1 erről is szól. Az ex-ferraris legenda szerint azonban ez már túlmegy a határon és a rajongók sem értik a helyzetet. A brit úgy véli, nem szabad, hogy egy motorkérdés ennyire befolyásolja a sportot.

Brawn már keresi a megoldást, ami egy másik büntetésben teljesedhet ki, vagy akár a büntetés teljes eltörlésében. Kiderült, hogy Ross már folytatott ezzel kapcsolatban is megbeszéléseket az FIA-vel, de elismerte, a helyzet nem könnyű.

„Most együtt dolgozunk a szövetséggel, hogy megnézzük, van-e jobb megoldás a jövőt illetően, és reménykedni fogunk abban, hogy az új motorral és az új szabályokkal mindenképpen megoldást fogunk találni a kérdésre. Talán jobb megoldás lesz erre, mint azelőtt, mert ez egy rendkívül népszerűtlen része a Forma-1-nek.”

„Az egyik ilyen javaslat a konstruktőri pontok elvesztése, de más diszkrét büntetések is lehetségesek. Korábban ott volt a zsetonrendszer a motorokat illetően, és ez nem volt rossz. Jobb megoldást kell találnunk a jelenleginél, mert ezek a rajtrács büntetések nagyon népszerűtlenek.”

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Jonathan Noble
Cikk típusa BRÉKING