Bottas-pole Amerikában Vettel és Verstappen előtt
Valtteri Bottas megszerezte pályafutása 11. rajtelsőségét, ezúttal az Amerikai Nagydíjon, amire a brit hétvége óta nem volt példa. Sebastian Vettel második lett Max Verstappen előtt. Charles Leclerc és Lewis Hamilton sem lehet elégedett.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A nézők egy lassan induló, de végül nagyon pörgős FP3-at láthattak. Az utolsó szabadedzés második felében mintha egy hosszú Q3-ban lett volna részünk, hiszen a versenyzők sorra dobálták a jobbnál jobb időket. Max Verstappen a leggyorsabb volt a Ferrari előtt, és nem egy hajszállal, addig a harmadik helyre nagy meglepetésre Norris ért oda a McLarennél.
A brit újonc köre szenzációs volt, de ez egyúttal azt is megmutatta, hogy még mindig jelentős a hátránya a középmezőnynek, mivel Norris sokat kapott. A céljuk azonban az, hogy jövőre „csak” 0.5 másodpercre legyenek a legjobbtól, ami most meg is valósult. Sőt, még a másik Red Bullnál és a Mercedeseknél is gyorsabbak voltak, akik kissé küszködtek.
A tűzijátékból Leclerc maradt ki egy motorral kapcsolatos probléma miatt, és még mért időt sem futott, amivel értékes perceket veszített. A Ferrari megerősítette, hogy olajszivárgás történt az SF90-ben, és egy használt motorra cserélik ki az erőforrást, így a büntetés egyelőre biztosan elmaradt. Maga az egység azonban gyengébb lehet.
Q1
A Q1-nek ezúttal is voltak fix kiesői a Williams két autójával, valamint Pérezzel, aki a büntetése miatt csak a bokszból rajtolhat majd. Rajtuk kívül a még mindig gyengélkedő Alfa Romeók fejezték be korán az időmérőt. Giovinazzi hiába győzte le Räikkönent, nem tudott bejutni a Q2-be. A csapat szép lassan állandó kiesővé válhat.
A Q1 legjobb idejét Norris futotta meg a McLarennel. A brit ismét jelezte, hogy nagyon érzi a pályát, és akár meglepetést is okozhat. Ezzel Hamiltont és Verstappent is maga mögé utasította, de Gasly szintén dicséretet érdemel a negyedik helyen, aki Vettel, Magnussen, Ricciardo, Sainz és Stroll elé vetődött be a TOP-10-ben. Egy igazán látványos első etapban volt részünk.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lando Norris | 6 | 01'33.353 | 212.599 | ||
2 | Lewis Hamilton | 6 | 01'33.454 | 00.101 | 00.101 | 212.369 |
3 | Max Verstappen | 3 | 01'33.549 | 00.196 | 00.095 | 212.154 |
4 | Pierre Gasly | 8 | 01'33.556 | 00.203 | 00.007 | 212.138 |
5 | Valtteri Bottas | 5 | 01'33.750 | 00.397 | 00.194 | 211.699 |
Teljes eredmény |
Q2
A Q2-ben Albon kivételével az összes top-csapat versenyzője közepes gumikon ment be a Q3-ba, így azzal az abronccsal is fognak rajtolni vasárnap. Leclerc és Vettel a végén javított, és megszerezték az első két helyet Albon előtt. Hamilton és Bottas csak megnézték a lágy tappancsokat, de nem javítottak rajta. Kettejük közé Verstappen vetődött be.
A középmezőnyből Norris volt a leggyorsabb Sainz előtt. A TOP-10-be még Ricciardo és Gasly jutott be, ami Hülkenberg, Magnussen, Kvjat, Stroll és Grosjean kiesését jelentette. A leglátványosabb esemény a Q2 végén volt, amikor Verstappen, Hamilton és Kvjat majdnem összeütközött egymással. A holland káromkodva vonta kérdőre a világbajnokot a rádión keresztül. Az FIA nem indított vizsgálatot az incidens miatt, amit még a Q3 előtt megerősítettek.
Q3
A Q3 első etapjában Bottas nagy kört futott, ami rekordot ért Austinban. A finnt egészen minimális differenciával Vettel következett, majd jött Verstappen, Leclerc és csak utána Hamilton 0.162, 0.198 és 0.292 másodperces hátrányban. A brit bajnok első Q3-as köre nem volt a legjobb, míg Albonnak szokásosan megvolt a hátránya a többiekhez képest.
Bottas maradt az élen a mögötte érkező Ferrarival és Verstappennel. A TOP-5-ben még Leclerc és Hamilton volt ott. Albon maradt a 6. helyen, míg a McLaren kibérelte magának a 7. és 8. helyet. Sainz gyorsabb volt, és nem is kevéssel, addig Ricciardónak be kellett érnie a 9. hellyel Gasly előtt.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 7 | 01'32.029 | 215.658 | ||
2 | Sebastian Vettel | 7 | 01'32.041 | 00.012 | 00.012 | 215.629 |
3 | Max Verstappen | 7 | 01'32.096 | 00.067 | 00.055 | 215.501 |
4 | Charles Leclerc | 6 | 01'32.137 | 00.108 | 00.041 | 215.405 |
5 | Lewis Hamilton | 5 | 01'32.321 | 00.292 | 00.184 | 214.976 |
6 | Alexander Albon | 6 | 01'32.548 | 00.519 | 00.227 | 214.448 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 6 | 01'32.847 | 00.818 | 00.299 | 213.758 |
8 | Lando Norris | 6 | 01'33.175 | 01.146 | 00.328 | 213.005 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | 01'33.488 | 01.459 | 00.313 | 212.292 |
10 | Pierre Gasly | 6 | 01'33.601 | 01.572 | 00.113 | 212.036 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások