Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
40 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
47 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
82 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
117 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
166 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
180 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
201 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
236 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
Teljes eredmény:

Az FIA új versenyigazgatója által jobbá válik a versenyzés a Forma-1-ben?

megosztás
hozzászólás
Az FIA új versenyigazgatója által jobbá válik a versenyzés a Forma-1-ben?
2019. szept. 27. 8:30

Michael Masi rendkívül határozott és meghúzott pár élesebb határt, miközben többet is enged a versenyzőknek a pályán a Forma-1-ben, mint a korábbi években. A szakember elégedett a közös munkával.

Az utóbbi években az FIA nagyon komoly támadásoknak volt kitéve a folyamatos büntetések és szabályváltozások miatt. Michael Masi azonban más irányt képvisel, és rendkívül sokat dolgozik azon, hogy a pilóták szabadabban, keményebben küzdhessenek egymás ellen. Ez pedig izgalmasabb és látványosabb futamokat eredményez.

Még több F1 hír:

A jelek szerint Masi kiváló munkát végez és eddig gyakorlatilag senki sem panaszkodik a változtatások miatt, amik által a versenyek valóban látványosabbak és izgalmasabbak. A fekete-fehér zászló visszatérése is egy jó ötlet volt a versenyigazgatótól, amit a figyelmeztetésekre használnak. Masi a lapunk kérdésére beszélt a helyzetről.

„Húztam pár határt, és a versenyzők a végén egyetértettek abban, hogy mindannyian örülünk ennek, valamint annak, hogy továbbra is együtt dolgozunk annak érdekében, hogy megpróbáljuk meghatározni a véleményük szerint, mik ezek a határok. Szóval ez volt az a bizonyos konszenzus, amit végül meghatároztunk.”

„Többek között a fékezési alatti bemozdulásokról is beszéltünk. Van még néhány apró darab, amiknek a helyükre kell kerülniük, de a versenyzők ülésén folytatott megbeszélést követően mind meglehetősen jól viselkedtek ezen a területen. A közös munka nagyon fontos, amit már korábban is említettem. Közösen kell dolgoznunk ezeken a kérdéseken, hogy ugyanazon az oldalon álljunk.”

„Számomra a legfontosabb rész az volt, hogy megbizonyosodjak, az F1-es csoport kulcsfontosságú embereivel, a csapatokkal, a versenyzőkkel és a szövetséggel képet kapjunk arról, amit mindenki akar. Nem hiszem, hogy ezzel a történet végéhez érkeztünk volna. Ez csak az első évem ebben a szerepben. Mindez csak a velük való közös munkától függ.”

„A fekete-fehér zászlók kapcsán az általános egyetértés abban rejlik, hogy az jó dolog, ami mindig is elérhető volt. Korábban ezek a figyelmeztetések rádión keresztül zajlottak. Most már mindenki tisztában van a helyzettel. Minden pálya eltérő, ami igaz az eseményre és a pilótákra is, valamint minden másra. A szingapúri verseny például nagyon jó volt ebből a szempontból, és a versenyzők igen jól viselkedtek.”


 
Következő cikk
A McLaren szinte teljesen átállt a 2020-as autóra

Előző cikk

A McLaren szinte teljesen átállt a 2020-as autóra

Következő cikk

Rengeteg kép az Orosz Nagydíj csütörtöki napjáról, Szocsiból

Rengeteg kép az Orosz Nagydíj csütörtöki napjáról, Szocsiból
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1