A Renault egyelőre csak mérlegeli a fellebbezés lehetőségét

Szerdán érkezett az FIA hivatalos megerősítése, miszerint a Renault két autóját kizárták az idei Japán Nagydíjról, ami a lehető legjobb hír a McLaren számára, mely ezzel tovább tudta növelni az előnyét a bajnokság 4. helyén. A franciák számára ez a szezon nagyon rosszul alakul, hiszen a megbízhatósági kérdések miatt sok pontot veszítettek, és ezzel együtt a kasztni sem tudott kellően versenyképes lenni.

Mindeközben egyre több az olyan pletyka, hogy a Renault a kudarcok miatt 2020 év végén kiszállhat az F1-ből. Nos, az FIA legutóbbi döntése sem a pozitívumok közé sorolható a Renault kapcsán, és egy igen érdekes helyzet állt elő, mivel a szövetség a Racing Point kérésére indított vizsgálat végén megállapította, noha maga a franciák által alkalmazott rendszer legálisnak tekinthető, a bírák úgy találták, hogy Ricciardo és Hülkenberg a megoldás által jogtalan előnyre tesznek szert fékezésnél.

Az FIA mexikói idő szerint csütörtök délelőtt 10 óráig adott időt a Renault-nak arra, hogy benyújtsa a fellebbezését. A gyártó egyelőre csak mérlegeli ennek a lehetőségét, és szerintük mindez a szubjektív és a változékony büntetéseket mutatja be. Ugyanakkor a Renault a nyilatkozatában hozzátette, elismerik a bírák döntését a Racing Point tiltakozásával kapcsolatban. „Annak ellenére, hogy az FIA egyetértett a Renault-val a rendszer teljes legalitásáról, a bírák úgy ítélték meg, hogy az megsértette a versenyzői segítségekre vonatozó sportszabályokat.”

A Renault a végén megjegyezte, egyelőre csak mérlegelik a következő lépés lehetőségeit az FIA által megadott határidőn belül, így nem biztos, hogy fellebbezni fognak az ítélet és a kizárás ellen. Legutóbb az Alfa Romeo járt hasonlóan a Német Nagydíjat követően, ami után elvették Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi eredményét. Az Alfa Romeo fellebbezett, de nem jártak sikerrel.

A franciák a kizárás után magukra húzták a Toro Rossót, mely immáron csak 6 pontra van tőlük, és egy nagy hajrával az 58 pontos Racing Point is veszélyes lehet, akiknek a versenygépe az utóbbi időben igen versenyképesnek tűnt, így még az is előfordulhat, hogy a Renault a bajnokság végén csak 7. lesz.

Sean Edwards nézetéből figyelhetjük az eseményeket, ahogy a Porsche 997 GTR Cup volánja mögött küzd az esőben a legendás Nordschleife versenypályán.