A Red Bull a Mexikói GP-n elért győzelmét követően elismeri a Renault motorját
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a Renault nagyszerű munkát végzett Mexikóban, a ritka levegőben, hiszen a franciák segítették hozzá Max Verstappent a domináns győzelméhez.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Horner szerint Mexikó egyedi körülményei segítettek a Renault-nak, hogy egy szintre kerülhessenek a Mercedesszel és a Ferrarival, így pedig a csapat is ki tudta használni az erős kaszniját.
"Az elismerés jár nekik." - mondta Horner - "A Renault ezen a hétvégén, ilyen körülmények között egy olyan versenyképes erőforrást bocsátott a rendelkezésünkre, ami felveszi a versenyt a riválisainkkal."
"Ennek megfelelően fej-fej mellett versenghettünk, kibérelhettük a rajtrács első sorát, és a nagydíjat dominánsan bebiztosíthattuk. Elméletben egy kettős győzelem járt volna nekünk."
"A pálya tengerszint feletti magassága korlátozta néhány riválisunkat, de a Renault-ot olyan tartományba helyezte, melyben versenyképesek."
"Ezért is helyeztünk ekkora hangsúlyt erre a versenyre, és az Orosz GP-n ezért vállaltuk be a büntetéseket, hogy erre a hétvégére egy újabb B-specifikáció legyen a tarsolyunkban."
A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko kiemelte, csapata mindent jól csinált - leszámítva Daniel Ricciardo frusztráló kiesését a verseny vége felé.
"Nagyon jó volt ismét ezt érezni, és a verseny is olyan könnyű volt." - mondta az osztrák - "Nem voltak problémáink a gumikkal. Csak a többiek panaszkodtak."
"Ricciardo esetében az egy kiállás is működött volna, könnyen maga mögött tudta volna tartani Vettelt, míg Max esetében a két kiállás a biztonság kedvéért maradt, hiszen elég gumi állt a rendelkezésünkre, amiket fel is tettünk - ha a végén esetleg bejött volna a biztonsági autó, és a Ferrari hiperekre váltott volna."
"A ritka levegőnek hála nem voltunk erőhátrányban, és ez mutatja, mennyire is jó a kasznink."
Ricciardo a végén pedig egy kuplunghiba áldozatává vált.
"Rosszul rajtolt, de ebben semmi technikai hiba sem volt, csupán a folyamat siklott félre." - mondta Marko - "Aztán a kuplungcsapágy eltört, amiért nagy kár. Nagyon frusztráló, mert egy kettős győzelem nagyon szép lett volna."
Horner hozzátette: "Az adatok alapján úgy tűnik, a kuplungprobléma a hatodik kör környékén kezdődött. Hasonlónak tűnik Max pénteki problémájához. Mindent el kell különíteniük, és vissza kell küldenünk Nagy-Britanniába, hogy megértsük, mi lehetett a bűnös."
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Photo by: Simon Galloway / Sutton Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások