A Mercedes szerint, ha csak Ross Brawn vezeti a csapatot, nem érnek el ekkora sikereket a Forma-1-ben

A sport az elmúlt években valóban nagy átalakulásokon ment keresztül, ami nemcsak a szabályokra, az aerodinamikára, a mechanikára és a motorokra vonatkozik. A csapatvezetések is strukturálisan átalakultak, miközben trenddé vált, hogy már nem csak egy személy vezeti az adott istállót.

A Mercedes vezette be ezt az új modellt és a hírek szerint nagyrészt ennek köszönhető volt az, hogy Ross Brawn végül elhagyta a németeket, és egyúttal a Forma-1-et is. A brit egy régi vágású csapatfőnök, aki azt a nézetet vallja, hogy egy erős, tapasztalt személyiség is elegendő arra, hogy ellássa a gárda vezetési munkálatait.

A Mercedes más nézetet vall, és úgy tűnik, nekik van igazuk, miután egyre több csapat alkalmazza ezt a bizonyos modellt, amikor kvázi több csapatfőnöke van egy istállónak.

„Nem fogjuk megismételni a múlt hibáit.” – fogalmazott egyértelműen Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere a brit Autosport hasbájain.

http://youtu.be/7_EWWNPQRkg?t=19m5s

Wolff elsősorban Paddy Lowe-val közösen irányítja a csapatot, de a menedzselésből Niki Lauda, a korábbi osztrák világbajnok is kiveszi a részét, aki egyúttal részvényes is, akárcsak a honfitársa.

„Nagyon erős véleményem van azzal kapcsolatban, hogy az ezelőtt alkalmazott csapatfőnöki modell nem működőképes ezen a szinten. Nem lehet ellátni egy ilyen feladatot, miközben egy társaság legfontosabb érdekeit képviseled, legyen szó az FIA-ról, a FOM-ról, a nagy szponzorokról, valamint a Daimler-ről.”

„Az egyik legfontosabb dolog az, hogy minden embernek meglegyen a saját szerepe a készségei és a kompetenciái alapján, meggyőződve arról, hogy az adott személy a saját hatáskörén belül marad.”

„A mai F1-es csapatok már nem azon a szervezeti szinten működnek, mint 10, vagy akár 5 évvel ezelőtt. Nem feltétlenül helyes, ha valaki technikai főnökként a csapat élére áll. Képesek lehetünk fejleszteni az embereket, de ez nagyon veszélyes.”

„Az embereket ott kell alkalmaznunk, ahol a legeredményesebbek és azon a területen mindent megadnunk számukra, hogy a legjobban teljesítsenek.”

Wolff azon a véleményen van, hogy ez a fajta modell elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a Mercedes ilyen sikeres legyen a Forma-1-ben, mint most. Ehhez természetesen Brawn távozása is kellett.

„Az átállás elég zökkenőmentesen zajlott. Ross számára nehéz volt elfogadni azt, hogy megváltozik a szerepe. A csapat azonban 800 alkalmazottal dolgozik, míg Brixworth-ban 400-an járnak be dolgozni. Az, amit Ross képviselt, már nincs többé.”

„A végén természetesen egyetlen ember lesz a felelős a dolgokért, de mindenkinek a saját hatáskörén belül kell dolgoznia. Paddy a kezdetektől egyértelművé tette, hogy ennek megfelelően akar dolgozni, és minden gond nélkül is történt.”