A Mercedes idei autója a tökéletes puzzle: minden darabja erős, nem csak a V6-os turbó

A Mercedes idei autója a tökéletes puzzle: minden darabja erős, nem csak a V6-os turbó

Andy Cowell igyekezett eloszlatni a nézetet, miszerint csak a motornak, pontosabban a turbó és a kompresszor szétválasztásának köszönheti az előnyét az F1 W05 Hybrid. A Mercedes motorrészlegének vezetője elmagyarázta, miben rejlik a siker, és miért...

A Mercedes idén tetemes előnyben van, köszönhetően elsősorban a V6-os turbónak - legalábbis ez az uralkodó nézet. Cowell elmondta, nem az volt a szándékuk, hogy az egyes komponensek terén - motor, akkumulátor, vagy éppen az aerodinamika - a legjobbak legyenek, hanem az, hogy a teljes csomag rendben legyen. Az is elterjedt álláspont, hogy a kompresszor és a turbina egyedi elhelyezésének köszönhetik az előnyüket. Cowell a következőket mondta a témában.

"Valószínűleg 100 olyan dolog van a motorunkban, ami más a Renault vagy a Ferrari esetében"- mondta a Mercedes-Benz HPP mérnöke. "Ezek mind ugyanakkora mértékben járulnak hozzá az erőforrásunk teljesítményéhez. Fontosak azok a dolgok, amiket fotókról ismernek fel, de nem ezek jelentik a mágikus kulcsot a koncepcióhoz"- alkotta meg álláspontját az Auto Motor und Sportnak. "Ha nagy előnyöd van a sportban, akkor az mindig annak tudható be, hogy minden komponens magas szinten működik. A mi esetünkben ez a versenyző, a karosszéria, az aerodinamika, a felfüggesztések, az erőforrás, és a versenycsapat. Nincs egy egyedüli tényező, ami eldönti a meccset, hanem sok van belőlük. Ez egy ideális helyzet, mert nem kell a gyengepontot kiküszöbölni, hanem a továbbiakban is azon dolgozol, hogy minden területen fejlődj."

//

Post by www.f1-live.hu.

A Mercedes AMG komoly előnyben van az ügyfelekhez képest is. Cowell elmondta, ennek is megvan az oka.

"Gyári csapatként óriási az előnyöd"- kezdte. "Úgy építed meg a motort, hogy az tökéletes passzol az autódba, és ahhoz lett megkonstruálva. Az Ezüstnyíl egy tökéletes kirakó. Ha kiveszed ezt az erőforrást a kirakó közepéről, és egy másikat teszel be, akkor az sohasem fog olyan jól passzolni, mint az eredeti. A Williams, a Force India, és a McLaren remek munkát végzett azzal, hogy az előírásaiknak megfelelően építettek autót. Úgy vélem, elég boldogok az eredmény miatt. De ügyfelek. Olyasmit kapnak, amit egy autónak megfelelően terveztek."

A Honda 2015-ben érkezik, de egy ideje Wokingban vannak, sőt a paddockban is feltűntek megfigyelőként. Vajon mennyire jelenthet előnyt számukra az, hogy csak jövőre érkeznek.

"Van pro és kontra"- felelte. "A Ferrari, a Renault, és a Mercedes számára előnyt jelent a téli teszteken szerzett tapasztalat és az idei évek nagydíjai. Tények alapján tudjuk, miben rejlik a kockázat, és azt is, hogyan kell megoldani. A Honda csak megfigyelhet"- elemezte a helyzetüket.

"Ez egy előny számunkra. Másrészről kihívás előtt állunk, miszerint a megengedett keretek között továbbfejlesztjük a motort, ezzel egy időben 2015 februárjáig meg kell konstruálni az egyes építőelemeket. A Hondának előny, hogy a fényképek, a teljesítményadatok, a szektoridők alapján tanulnak, és teljes mértékben 2015-re tudnak koncentrálni. Házhoz kapják a tudást, de sohasem olyan mélységben, mint a három gyártó."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING