A Mercedes a csúcson, a Red Bull már a B verziót építi?

A Mercedes 624 kört tett meg a W05-tel a két teszt alatt, ezzel szemben a Red Bull csak 137-et. A Renault-motoros csapatok - elsősorban a Red Bull és a Toro Rosso - a szoftver, illetve az egyes alkatrészek közötti összhang hiánya miatt szenvednek. A pletykák szerint a Red Bullnál a két elektromos motor nem szállít elég energiát az akkumulátorba, és bizonyos körülmények között zavar van az energiaáramlásban. A gyanú középpontjában az MGU-H áll, mely a turbófeltöltőt látja el. "Amennyiben igaz, már most késő lenne lereagálni"- írja az AMuS.

Christian Horner a héten elmondta, egészen Flavio Briatoréig lehet visszavezetni a gondokat, és most segítenek a Renault-nak az ERS fejlesztésében. A Lotus jól áll ezen a téren, és Gerard Lopez ennek hangot is adott. Az RB10 mégsem halva született koncepció, mert jó benyomást tett a versenyzőkre, a leszorítóerő is rendben van, "csak" a motor környékén sok a gond. A túlmelegedés már nem probléma: "Meg vannak oldva a Jerezben tapasztalt problémák a hőmérsékletet illetően"- mondta Helmut Marko.

Mégis, a Red Bull szenved a leginkább a Renault-táborból. A Lotusnál azt beszélik, a csapat hibát vétett az egyes komponensek integrálásakor. Nem az alkatrészek és berendezések hűtése, hanem azok elhelyezése akasztja meg őket. Már most az a hír járja a paddockban, hogy a Red Bull egy B verziót épít a Spanyol Nagydíjra, teljesen új hátsó résszel és integrálással - a Lotustól ered az infó. Adrian Newey ismét idő előtt elhagyta a helyszínt, ami azt jelezheti, Milton Keynesben sok feladatot kell elintézni.

Ezzel ellentétben a Mercedes teljesen más képet mutat: a W05 és az ügyfelek autói megbízhatóak, a tempó is rendben van. A Mercedes-motorral hajtott autók hetet megnyertek a nyolc tesztnapból.

"A Mercedes-erőforrással hajtott csapatok a legerősebbek odakint"- mondta Paddy Lowe a Sky Sportsnak. "A Ferrari is erősnek tűnik, szóval őket tartjuk szemmel, és hozzájuk viszonyítjuk magunkat. Ebben a bizniszben még akkor sem tudod megmondani, hogyan fog alakulni a rajtrács, ha pénteken megszerzed az első két helyet, és nagyon sok a bizonytalan tényező. Ugyanakkor határozottan azt érezzük, gyorsak vagyunk, és remekül végezhetjük a dolgunkat Melbourne-ben, ha további fejlesztéseket teszünk fel az autóra, illetve biztosra megyünk, megbízható"- jelentette ki.

"A Forma-1-ben ki kell élvezned a jó napokat, ha remekül mennek a dolgok. Jó hetünk volt; jobban ment, mint azt vártuk, és a versenyzők nagyon elégedettek az autó teljesítményével. Erre kell építenünk"- zárta a technikai igazgató.