Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

A McLaren nem akar kétnapos F1-et, a Renault viszont igent mondana

megosztás
hozzászólás
A McLaren nem akar kétnapos F1-et, a Renault viszont igent mondana
2019. okt. 19. 6:35

A csapatok között nincs egyetértés a kétnapos F1-es hétvégék kapcsán, amik azonban rendszeresen szinte biztosan nem fognak megvalósulni. Az ötletnek vannak előnyei, de a hátrányok sokkal több zavart és problémát okozhatnak.

A legutóbbi versenyhétvégén Japánban kimaradt a szombati nap a Hagibis tájfun miatt. Azon a napon a pálya zárva tartott, így a Forma-1-ben szereplők kaptak egy szabadnapot, melynek ideje alatt nagyon jól érezték magukat. Az FP3-at teljesen törölték, míg az időmérő vasárnap reggelre került át, majd jöhetett a futam.

A mezőny összességében nagyobb gondok nélkül abszolválta a két programot, de ennek ellenére a többség nem támogatná a kétnapos versenyhétvégék bevezetését. Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke is azok közé tartozik, akik továbbra is szombaton rendeznék meg az időmérőt, így az egy igazi főprogram maradna.

„Nem támogatnám az ötletet, mert szerintem jó, ha a szombati napon van az időmérő, többek között amiatt is, mert akkor aznap minden erről szól a sporton belül és a külvilágban is. Személy szerint egy másfajta tömörítésben gondolkozom a versenyhétvége kapcsán, amiről egyébként is zajlanak bizonyos beszélgetések közöttünk. Ugyanakkor nem hiszem, hogy helyes dolog lenne csak egy napra helyezni a kiemelt eseményeket.”

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

„Úgy vélem, a legnagyobb problémát az időlimit jelenti. Ha van egy nagy problémád, akkor az alkatrészeket ki kell cserélned.” - tette hozzá a McLaren csapatának vezetője, aki minden bizonnyal adott esetben az ötlet ellen fog szavazni. A pilótákon kívül nem sokan támogatják az ötletet, még akkor sem, ha az Japánban működött.

A Renault F1 Team egyike volt azon csapatoknak, akiknél probléma lépett fel az időmérő edzésen, mely miatt Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo indulása is veszélybe kerülhetett volna. Mindkét pilótánál alkatrészeket kellett cserélni, és akkor már nem volt sok idő hátra a rajtig. Ennek ellenére Cyril Abiteboul, a Renault F1 Team ügyvezetője szerint érdemes megfontolni az ötletet.

„Nekem ez eléggé tetszett. Miért is mondom ezt? Amiatt, mert végül nem volt olyan rossz, és minden pozitívan jött ki. Amikor azonban problémáid vannak egy időmérő után, akkor a parc fermé szabályai szerint kevés dolgot tehetsz. Az FIA engedélyt adott számunkra, hogy orvosoljuk ezeket a hibákat, de az idő korlátozott volt. A személyzetünk azonban lenyűgöző munkát végzett. Megmutattuk, hogy ez az egész generál némi nyomást, és kissé káoszt is teremt, szóval őszintén szólva érdekes volt.”

 

Egyesek szerint azonban a kétnapos hétvége nem fog működni, és korábban még maga Ross Brawn, a Liberty Media ügyvezető igazgatója is azt mondta, nem terveznek ezzel az ötlettel, több okból kifolyólag sem, így ezek után nagyon nehéz elképzelni azt, hogy valami hasonló valósuljon meg a Forma-1-ben.

„Igaz, hogy egy olyan nap, mint a vasárnap Szuzukában, nagyszerű show-t kínál, de ez korlátozná a támogató sorozatok versenyét a korábbi napokban. Egy alapos elemzés után arra a következtetésre jutottunk, hogy a legjobb megoldás az, ha 3 napos marad az esemény, de felülvizsgáljuk a pénteki formátumot, addig a többit érintetlenül hagyjuk a szombati időmérővel és a vasárnapi futammal.”

 

Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.

Következő cikk
Rosberg: A Mercedes feláldozta Hamiltont, hogy elkerüljék a stresszt

Előző cikk

Rosberg: A Mercedes feláldozta Hamiltont, hogy elkerüljék a stresszt

Következő cikk

Egy fantasztikus összeállítás a japán F1-es rajongókról

Egy fantasztikus összeállítás a japán F1-es rajongókról
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás , Renault F1 Team