Motorsport.com hírek

A McLaren a hatékonyabb munkára törekszik

Wokingban is érzik, hogy egyelőre ez nem az a teljesítmény, amit várnának tőlük, hiába Fernando Alonso folyamatos pontszerzései.

Lance Stroll, Williams FW41 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 battle

Lance Stroll, Williams FW41 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 battle

Sutton Images

Actress Carina Lau in the McLaren garage
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 ad Sergey Sirotkin, Williams FW41
Lance Stroll, Williams FW41 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 battle
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 and Fernando Alonso, McLaren MCL33
The nose of the McLaren MCL33 Renault after the race
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, arrives on the grid
Lance Stroll, Williams FW41 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 battle

McLarennél a Renault jelentette a mentsvárat a Honda távozása után. Az előrelépés nem maradt el, de egyelőre még azt sem mondhatják el magukról, hogy ők lennének a középmezőny legjobbjai. Pillanatnyilag a Renault, és a Haas is jobb autóval, vagy csomaggal rendelkezik.

Magával a Renault erőforrásával nem lehet túl sok gond, mivel azzal a Red Bull ott van az élmezőnyben, valamint Daniel Ricciardo futamot nyert Kínában. A McLaren számára az időmérős tempó jelenti a legnagyobb gondot, ami alapjaiban határozza meg a vasárnapjaikat.

Már készül a „B” autó, de a McLarennél mindenki elismeri, hogy hatékonyabbnak kell lenniük.

„A hatékonyság egy olyan tényező, mely az egyik legfontosabb a Forma-1-ben. Lehet bármennyi pénzed, ha nem vagy elég hatékony, nem fogod elérni a céljaid. Mi itt a McLarennél a lehető leghatékonyabb munkára törekszünk. A jelenleginél hatékonyabban kell dolgoznunk, hogy az autónk elérje azt a szintet, ahol lennie kell.” – mondta Eric Boullier versenyigazgató.

„A terveink mögött vagyunk, de vannak bizonyos előjelek, amik azt sejtetik, hogy hamarosan előrébb lehetünk. Ehhez azonban tényleg nagyon hatékonynak kell lennünk, már csak a riválisok miatt is, akik folyamatosan fejlesztenek. Az elsődleges terv az, hogy elmozduljunk a középmezőnyből. Az élen lévő csapatok előnye még mindig túlságosan nagy, de folyamatosan faragjuk a hátrányunkat, még, ha nem is a várt ütemben.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Toro Rosso a Honda gondolkodásmódját is megismerteti a dolgozóival
Következő cikk A Renault-nál egyelőre csalódottak 2018 alakulásával

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország