A kormány fényei rontják a kilátást esős időben: Sutil végignézte, amint Bianchi száguld a daru felé

A kormány fényei rontják a kilátást esős időben: Sutil végignézte, amint Bianchi száguld a daru felé

Adrian Sutil szerint kívülről nagyon nehéz megítélni, milyen nehéz dolga van a versenyzőknek a cockpitban, különösen esős időben. A Sauber versenyzője elmondta, Jules Bianchi esete szinte másolata volt az ő incidensének.

Sutil a szalagkorlát mögül nézte végig Bianchi balestét, és múlt vasárnap elmondta, az incidens nagyon hasonlított az övére, csak más lett a végkimenetel. A német versenyző, aki csapattársához hasonlóan továbbra sem szerzett pontot, Adam Coopernek is beszámolt arról, mit élt át a 7-es kanyarban.

"Nagyon esett, de amikor elkezdtünk versenyezni, valószínűleg a legjobb körülmények uralkodtak aznap - vagy a legjobbak között volt"- kezdte. "Szinte nem esett, a pálya eléggé rendben volt a versenyzéshez intermediate-en. Amikor zajlott a futam, majdnem egy órán keresztül nem esett. Az egyetlen rizikó a végén volt, amikor egyre sötétebb lett, majd egyre jobban szitált. Tényleg küzdöttem azzal, hogy a pályán tartsam az autót, a végén pedig elkezdett egyre jobban és jobban esni, sötét lett, nehezen láttad a vízfoltokat a pályán"- idézte fel a Suzukában történteket.

"Nagyon közelről követtem Julest, majd a 8-as kanyarban eldobtam az autót aquaplaning miatt. Nagy csattanás, bele a falba. Abban a pillanatban egyébként sem voltam a legjobb pozícióban, de szerencsére semmi sem történt velem, rendben voltam, ki tudtam szállni"- mondta.

//

Post by www.f1-live.hu.

"A következő körön történt Jules balesete, hasonló hibát vétett, mint én, vagy ugyanaz történt az aquaplaning miatt, és elvesztette az uralmat az autó felett. Láttam, amint érkezik, és nem kontrolálja az autót"- részletezte a versenyző, akit sokkolt a becsapódás látványa.

"Azon a pár körön kezdett egyre rosszabb és rosszabb lenni"- mondta. "Természetesen az abroncsaink kezdték a végét járni, így már nem álltak ellen olyan jól az aquaplaningnek. Láttam, hogy pár autó még akkor is csúszkált és riszált, amikor kint volt a biztonsági autó, ahogy ott álltam a baleset után, tehát elég nagy folyó volt kialakulóban. Ez okozta igazából a két balesetet. Jött az eső, a gumik a végét járták, az emberek küzdöttek, és tényleg nehéz volt vezetni."

Ismét elmondta, hogy a szürkület és az egyre kevesebb fény sem segített. "Az a probléma a mi autónkkal, hogy ha sötét lesz, még mindig látsz, de nagyon fényes lámpák vannak a kormányon, tehát irritálnak minket. A bukósisakból keveset látsz és ott vannak még ezek a fények is, ami normális esetben maximális fényerőre van állítva, mondjuk úgy, hogy ragyogóra, különben nem igazán látjuk. Sötétben nagyon is hatással van a kilátásra. Az utolsó körökben nagyon nehezen láttál, mert ott volt a vízpermet, a cseppek a plexin."

"Ezért van az, hogy olykor kívülről úgy tűnik, lehet vezetni, és a biztonsági autó számára is úgy tűnik - ott van a nagy szélvédő -, de senki sem tudja, milyen nekünk az autóban. Ráadásul ezekkel az autókkal, amiket annyira nehéz vezetni most tapadás nélkül, masszív motorerővel."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Adrian Sutil , Jules Bianchi
Cikk típusa BRÉKING