A Ferrari Halóra szerelt visszapillantójával csatát lehet nyerni?

A hu.motorsport.com az elsők között számolhatott be az SF71H eddigi legfeltűnőbb fejlesztéséről. Nem sokkal azután, hogy az FIA zöld utat adott a módosításnak, a Ferrari kihasználta a lehetőséget.

A légterelőt és a visszapillantót egy függőleges pillérrel kötik össze, ez garantálja, hogy kellően merev legyen a struktúra. Magában a tükörházban megmaradtak a légterelő járatok, melyek az oldaldoboz felső nyílásához szállítanak hűtőlevegőt.

A Ferrari kivitelezése azért is ügyes, mert a szabályok kimondják, hogy a Halóra is lehet tenni légterelő elemeket, de csak egy 20 mm sugarú körben. A visszapillantó felett található légterelő pedig nem a Halóhoz, hanem az abból kinövő karhoz van rögzítve, ami magát a tükröt hivatott tartani.

„Hogy őszinte legyek, tetszik a kinézet. Szerintem jól néz ki. Természetesen az autón továbbra sem mutat valami jól a Halo, de a tükrök helyzete rendben van. És, ami még fontosabb, jobb láthatóságot nyújt, ami nem egy elhanyagolható dolog.” - nyilatkozta Vettel.

„A visszapillantó tükrök most jobb pozícióban vannak, és valamivel többet is látok. Mivel a hátsó szárny nagyon-nagyon alacsonyan van, nem igazán látod, amikor az ellenfeled mögötted érkezik egy párbaj során. Szóval ezért ez az új kialakítás jobbá, könnyebbé teszi a helyzetet.”

„Összességében azonban nem számít, hogy az autó hogyan néz ki, ha gyors, vagy ha még szép is. Mi mindig arra törekszünk, hogy gyorsabbá tegyük az autónkat. És ez a folytatásban is így lesz, mert a bajnoki címért küzdünk, és ezek a fejlesztések nagyon fontosak, még, ha azok sokszor nem is óriásiak. A legtöbb alkalommal az egészen apró dolgok jelentik a különbséget.”