Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
47 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
54 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
68 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
82 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
117 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
138 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
173 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
271 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
278 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
292 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
306 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari elismeri, még hiányzik egy kis tempó vasárnap

megosztás
hozzászólás
A Ferrari elismeri, még hiányzik egy kis tempó vasárnap
2019. nov. 20. 8:45

Mattia Binotto csapatfőnöke szerint továbbra sem olyan gyorsak a futamokon, mint kellene, de szerinte nincs szó nagy különbségről. Az év elejéhez képest ezen a területen is sokat fejlődtek.

A Ferrari összességében egy igen versenyképes csomaggal rendelkezett az idei szezonban, de az év első felében rengeteget küszködtek a gumikezeléssel, ami pedig megakadályozta őket abban, hogy igazán jó teljesítményt nyújtsanak. A Mercedes köszönte a lehetőséget, és gyakorlatilag ez volt a kulcs abban, hogy megnyerjék a bajnokságot, mint 2014 óta minden alkalommal.

Még több F1 hír:

Az olaszok az Amerikai Nagydíj után a pályán válaszoltak a feltételezésekre, mivel Amerikában a versenyen nagyon lassú volt az SF90, pont akkor, amikor az FIA kiadta az új technikai direktíváit a motorok használatát illetően. A csapat tagadta, hogy bármin is változtatott volna, és Brazíliában jól látható volt, hogy a Ferrari újra gyors tempót ment.

Mattia Binotto csapatfőnök Interlagosban is ugyanazt mondta, miszerint csak a beállításokkal játszottak, hogy nagyobb legyen a kanyarsebességük. Ez pedig az egyenes részek kárára ment, de még ehhez képes is lassabbak voltak. Sokat nyomozott azóta a csapat az ügyben, hogy pontosan mi történhetett Austinban, ám úgy tűnik, erre nem lesz meg a válasz.

„Brazíliában hasonló volt a helyzet, mint Mexikóban, és a korábbi futamokon. Még mindig hiányzik egy kis sebesség a versenyen, de nem sok. Ez azonban szükséges ahhoz, hogy az élen maradjunk.” - tette egyértelművé a helyzetet Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke.

„Charles a 14. helyről rajtolt, és dobogóra állhatott volna, szóval azt hiszem, maga a verseny rendben volt. Austin pedig minden bizonnyal egy rossz futam volt számunkra. Ami akkor történt, még nem túl világos számunkra, de az autó egyensúlya nem volt megfelelő, és a versenyzőknek nehézséget okoztak a gumik ideális hőfokon tartása. Szóval ez a beállításokra és a gumikra vonatkozik. Ez olyasvalami, amit a csapaton belül tartunk, mint egy specifikációt az autó helyzetét tekintve.”

 
Következő cikk
A Mercedes szándékosan vett vissza Brazíliában?

Előző cikk

A Mercedes szándékosan vett vissza Brazíliában?

Következő cikk

Az FIA lefoglalta a Ferrari üzemanyag-rendszerét

Az FIA lefoglalta a Ferrari üzemanyag-rendszerét
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Csapatok Ferrari Vásárlás