A Ferrari, a Honda és a Mercedes is új motort vet be a Belga Nagydíjon?

Jelen állás szerint a három gyártó is bevetheti a legújabb frissítését a közelgő Belga Nagydíjon, mely remek erőpróba lenne közöttük, különösen a japánok szempontjából, akik továbbra is a felzárkózás fázisában tartanak.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Fotót készítette: Manuel Goria / Motorsport Images

Éveken át toronymagasan a Mercedesnek voltak a legerősebb motorjai a Forma-1-ben, amit Lewis Hamilton és Nico Rosberg kegyetlenül kihasznált. Az utóbbi szezonokban azonban a Ferrari drasztikus javulást ért el ezen a területen és már ott tartunk, hogy övék a legerősebb erőforrás, mely az egyenes részeken egyértelműen a leggyorsabb.

Még több F1 hír:

A Ferrari kapcsán legutóbb arról számolhattunk be, hogy a Belga Nagydíjon várhatóan bevetésre kerül a 3-as specifikáció, mely 20 lóerővel adhat le többet, mely tetemes különbség. Ennek leginkább az időmérőkön vehetnék nagy hasznát, ahol még mindig hátrányt élveznek, így akár erőből is megoldhatják ezt a problémát.

A Hondánál már régóta tudni lehetett, hogy a japánok hamarosan elkészülnek a 4-es specifikációval, ami egy új időmérős módot fog tartalmazni, pontosan azzal a céllal, hogy rendszeresen képesek legyenek kvalifikációt nyerni, hiszen a futamokon versenyképesebbek, és az F1-ben még mindig nagy előnyt jelent az első sorból, vagy az első helyről indulni. A Red Bull nem egyszer hangsúlyozta, ez a specifikáció már valóban a nyers erőről fog szólni.

Természetesen a Mercedes is dolgozik az új motorján, független attól, hogy komoly az előnyük a bajnokságban, bár ők is tudják, a Ferrari Bahreinben, Bakuban, Kanadában, Ausztriában és Németországban is nyerhetett volna. Semmit sem akarnak a véletlenre bízni, látván a Ferrari erejét és a Honda folyamatos felzárkózását, valamint ne feledjük, jövőre keveset változnak a szabályok, így minden egyes fejlesztés a következő szezont is szolgálhatja.

Toto Wolff, a Mercedes csapatának főnöke a La Gazzettal dello Sport kérdésére elárulta, mérlegelik azt a lehetőséget, hogy ők is bevessék az új motorjukat Spában, ami egy igencsak ideális helyszín lenne erre, csakúgy mint az azt követő Monza: „Ez is egy lehetőség, de még nem döntöttünk.”


2004-ben a Ferrari újra felért a csúcsra, és igen hamar megszerezte a konstruktőri bajnoki címet, miközben az sem lehetett kérdés, hogy Michael Schumacher lesz az egyéni győztes.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLarennek már most több pontja van, mint tavaly összesen
Következő cikk Leclerc: Mindig különleges érzés, amikor felveszem a Ferrari szerelését

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország