Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
170 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

A Ferrari 2021-re koncentrált pénteken

A Pirelli aligha számíthatott arra, hogy a versenyzők rajongani fognak a 2021-re kifejlesztett új abroncsokért, és valóban menetrendszerűen meg is érkeztek a szokásos „nyavalygások”.

A Ferrari 2021-re koncentrált pénteken

Nem lett lelkes a Ferrari csapatfőnöke a Pirelli jövő évi abroncsaitól, amit a csapatoknak – 6 kör erejéig – kötelezően ki kellett próbálniuk a Bahreini Nagydíj első szabadedzésén. „A 2021-es gumik kissé bonyolultak számunkra” – nyilatkozta Mattia Binotto a Sky Italia-nak, számolt be a FormulaPassion.it

Charles Leclerc és Sebastian Vettel csak a 11. és 12. helyen végeztek Szahírban az első szabadedzésen, ami csalódás a Ferrari számára az utóbbi időkben mutatott formajavulás tükrében.

Nemcsak a helyezés kiábrándító, de a köridőkben mutatott lemaradás is, hiszen nagyjából másfél másodperccel maradtak el a Mercedesektől. Az egyelőre még nem látható, hogy a visszaesés milyen mértékben tulajdonítható a 2021-es abroncs-prototípusoknak, illetve mekkora részt vállalt ebből a pálya karakterisztikája.

Még több F1 hír:

A bahreini aszfaltcsík nem nagyon fekszik a Ferrariknak, annak ellenére, hogy tavaly a „vörösök” rajtolhattak az első sorból (de végül a 3. és 5. helyen intették le őket). Mattia Binotto csapatfőnök ezúttal is a távoli maranellói bázisról őrködik istállója felett, ám ez nem akadályozza meg abba, hogy karakán véleményt formáljon.

„Nem túl jók a köridőink, hiányzik a sebesség, és a pilótáink sem magabiztosak az ülésben. Sokat dolgoztunk a jövő évre, adatokat gyűjtöttünk a gumikról, megpróbáljuk megérteni az abroncsok hatását az autó aerodinamikai teljesítményére” – magyarázta Binotto.

„Mindez meglehetősen nehézzé tette számunkra a mai napot, legalábbis az első szabadedzést mindenképp. A versenyzőink kevesebbet tudtak foglalkozni a beállításokkal, ezért még nem vagyunk túl jó formában, de dolgozunk rajta. Mostantól csakis a versenyre koncentrálunk” – mondta az olasz csapatfőnök.

Binotto arra is kitért, hogyan látja a Ferrari esélyeit a konstruktőr-világbajnokság harmadik helyére. A csapat mintha kezdene felzárkózni a Racing Point–McLaren–Renault trióhoz, ám az olasz ezt nem így látja. Három tökéletes verseny kellene a bravúrhoz, miközben Szahírban elengedhetetlen az orbitális motorerő.

„A következő szezon sokkal fontosabb számunkra az ideinél, amely nem sikerült túl jól. Igaz, hogy sokat léphetnénk előre a tabellán, de mi még távolabbra tekintünk, a folyamatos fejlődést tartjuk szem előtt, javítani akarunk a kocsin, és inkább a következő évre, illetve 2022-re koncentrálunk” – oszlatta el a lelkesedést Binotto.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Albon: Elvettem a gázt, de nem eléggé...

Előző cikk

Albon: Elvettem a gázt, de nem eléggé...

Következő cikk

Horner: pozitív hír a Ferrari új álláspontja, de…

Horner: pozitív hír a Ferrari új álláspontja, de…
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari
Szerző Motorsport Hungary