Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
FP1
13 Óra
:
38 Perc
:
56 Másodperc
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
12 nap
Teljes eredmény:

A 2021-es szabályok a "romantikus" elképzeléseknek adnának teret

megosztás
hozzászólás
A 2021-es szabályok a "romantikus" elképzeléseknek adnának teret
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 10. 10:55

Az FIA azt reméli, hogy a Forma-1-et megújító 2021-es új szabályok "felszabadító" hatással lesznek, és támogatni fogják a "romantikus" elképzeléseket az eltérő megjelenésű autókról.

Az október végén elfogadott új szabályrendszer kapcsán többen attól tartottak, hogy az irányító testület túl sok fejlesztési területet korlátozott, a kritikusok szerint a sportág a GP1 irányába halad. Ugyanakkor az új szabályok első ismertetése alkalmával az irányító testület hét kulcsfontosságú területet határozott meg, amely lehetőséget biztosít a tervezőknek a különböző formák kialakítására.

A szabályok kialakításának folyamatában szakértők és más megfigyelők tesztelték a jelenlegi autókat, hogy hogyan lehet elkerülni a hasonlóságokat, és a Motorsport.com kérdésére Nikolas Tombazis, az FIA együléses szakágának vezetője kijelentette, hogy az autók közötti különbségek könnyítése járható út.

Még több F1 hír:

"Ha egy nem szakértő rajongót az autók egyen külsejéről kérdeznénk, nem lenne könnyű dolga meghatározni, hogy melyik csapat autója melyik. Még ma is az autók között kisebb a különbség, mint amit az emberek meg tudnának határozni. Valamiféle romantikus elképzelés miatt szeretnénk, ha az autók eltérnének egymástól. Mint a régi időkben, amikor még voltak hat kerekű autók is, és közben a másik a ground effectre koncentrált, a harmadiknak meg hűtő volt az elején" - mondta Tombazis.

Ezt erősítendő, az FIA három autótípust mutatott be, amelyek megfelelnek az új szabályoknak, ezzel is szemléltetve a fejlesztési szabadságot. "Amikor megmutattuk az autó különböző változatait, azt akartuk bizonyítani, hogy lehetséges valóban eltérő forma, és ezek nem irracionálisak, mégis a végén megkülönböztetik egymástól az autókat. És hogy ezek közül melyik lesz a legjobb megoldás, azt nem tudjuk még" - tette hozzá Tombazis.

 

Az új technikai előírások közzététele után Gary Anderson kritikusan fogalmazott. Szerinte nagyon "előíró jellegűek a szabályok, és csökkentik az egyediség lehetőségét".

"Az az igazság, hogy az autó összehangolódásának két oka van, az egyik a szabályozás, a másik pedig a tény, hogy ma már jobban tudják, hogy mit kell csinálni, mint régebben. Szinte minden egyes elem esetében rendelkeznek szimulációkkal. Simán megjósolják a teljesítményt, megvizsgálják egymás megoldásait, és kiválasztják a legjobbat. Minden szabályozásban van konvergencia, ez sem lesz kivétel" - jelentette ki Tombazis.

"Egy másfél hónappal ezelőttig nagyon erőteljesen kritizáltak minket a kötelező szabályok miatt. De a csapatok részéről komoly hozzájárulást kaptunk a folyamatban, úgy érezték, hogy szabadabbak lehetnek. De megvolt a saját véleményünk, összevontuk a nézeteinket, és a csapatokét, végeztünk pár szimulációt, és kiválasztottuk azokat a területeket, amelyek szabadon maradnak, és vizuális szempontból megkülönböztetőek, fejlesztési szempontból pedig érdekesek lehetnek."


A DTM bemutatott egy koncepciót, amely a DTM főnöke, Gerhard Berger szerint valóban új és inspiráló, az új versenysorozat pedig a DTM betétsorozataként jönne létre.

Következő cikk
Videón, ahogy Hamilton letereli Bottast Austinban

Előző cikk

Videón, ahogy Hamilton letereli Bottast Austinban

Következő cikk

„Schumacher locsolta az italt, mint egy őrült” – a menedzsere az 1994-es címről

„Schumacher locsolta az italt, mint egy őrült” – a menedzsere az 1994-es címről
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Horváth Gábor