A Renault álmodni sem mert ekkora fejlődésről a teljesítmény terén
Cyril Abiteboul bevallotta, hogy őket is meglepte az idei hajtáslánc által produkált előrelépés, ugyanakkor kár lenne tagadni, hogy mindez a megbízhatóság rovására ment 2017-ben.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
A Renault alaposan átgyúrta a hajtásláncot 2017-re, mely igen megbízhatatlannak bizonyult, nem tudta kiaknázni az új és könnyebb MGU-K-t, de a teljesítmény tekintetében fejlődött annyit, hogy a szezon végén a Red Bull önerőből tudjon nyerni Malajziában és Mexikóban. Abiteboul elmondta, az erőforrás túlszárnyalta az eredetileg kitűzött célt, amit körönként 3 tizedben állapítottak meg, és további 3 tizeddel gyorsult a szezon folyamán.
„Ez volt a cél, amit eredetileg kitűztünk magunknak, de a szezon alatt sikerült feltárni más módokat a motorkezelés terén, ezzel extra teljesítményt nyertünk ki belőle”- mondta a Renault embere a Motorsport.com számára.
„Maga a motor – az előző szezon vége és az idei szezon vége között – többé-kevésbé egy másodperccel fejlődött, ha a teljes potenciálját használjuk, de ilyesmit nem teszünk huzamosabban. Ez egyszerűen óriási mértékű fejlődés”- mondta a szakember. „Mindez nem történhetett úgy, hogy ne lett volna hatással a megbízhatóságra – világos, hogy ez volt a nagy negatívum a szezonban -, de őszintén mondom, olyasmit tettünk a motorteljesítmény tekintetében, amiről sosem álmodtunk volna. Ez több, mint amiről azt gondoltuk, hogy képesek lehetünk rá.”
Ugyan az ötödik helyet nem sikerült megkaparintani a csapatok között, azért maga az RS17 sem sikerült annyira rosszul. Abiteboul úgy értékelte a gépet, hogy Abu Dhabiban a negyedik leggyorsabb technika volt az övék.
„Ami a vázat illeti, nagyon is világos, hogy Silverstone-tól fogva elég tisztességes volt, amiért jár az elismerés a csapatnak, mely tényleg kezd formát ölteni”- értékelte a teljesítményt. „Ha megnézzük a kocsi tempóját, akkor Silverstone-tól többé-kevésbé a negyedik volt a potenciális teljesítmény terén, amit nem láthattunk mindig a megbízhatósági problémák miatt. Nagyon büszkék lehetünk arra, hogy a miénk volt a negyedik leggyorsabb autó a rajtrácson – ha megnézzük, hol voltunk tavaly, és azt is, hogyan kezdtük ezt a szezont.”
„A csapat folyamatosan növekszik, legyen szó a mennyiségről és a minőségről – olyanokkal, akik szalagcímet kaptak, de olyanokkal is, akik nem bírnak akkora profillal; ezek pozitívan hatnak a struktúránkra. Tartjuk a lépést a befektetést tartalmazó terv tekintetében, az új munkaerő felvételével, a szervezetben végbemenő változással, a szponzoráció megszerzésével, szóval összességében 2017 pozitív év volt.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások