BRÉKING

A Renault álmodni sem mert ekkora fejlődésről a teljesítmény terén

Cyril Abiteboul bevallotta, hogy őket is meglepte az idei hajtáslánc által produkált előrelépés, ugyanakkor kár lenne tagadni, hogy mindez a megbízhatóság rovására ment 2017-ben.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17 sparks
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

A Renault alaposan átgyúrta a hajtásláncot 2017-re, mely igen megbízhatatlannak bizonyult, nem tudta kiaknázni az új és könnyebb MGU-K-t, de a teljesítmény tekintetében fejlődött annyit, hogy a szezon végén a Red Bull önerőből tudjon nyerni Malajziában és Mexikóban. Abiteboul elmondta, az erőforrás túlszárnyalta az eredetileg kitűzött célt, amit körönként 3 tizedben állapítottak meg, és további 3 tizeddel gyorsult a szezon folyamán.

„Ez volt a cél, amit eredetileg kitűztünk magunknak, de a szezon alatt sikerült feltárni más módokat a motorkezelés terén, ezzel extra teljesítményt nyertünk ki belőle”- mondta a Renault embere a Motorsport.com számára.

„Maga a motor – az előző szezon vége és az idei szezon vége között – többé-kevésbé egy másodperccel fejlődött, ha a teljes potenciálját használjuk, de ilyesmit nem teszünk huzamosabban. Ez egyszerűen óriási mértékű fejlődés”- mondta a szakember. „Mindez nem történhetett úgy, hogy ne lett volna hatással a megbízhatóságra – világos, hogy ez volt a nagy negatívum a szezonban -, de őszintén mondom, olyasmit tettünk a motorteljesítmény tekintetében, amiről sosem álmodtunk volna. Ez több, mint amiről azt gondoltuk, hogy képesek lehetünk rá.”

Ugyan az ötödik helyet nem sikerült megkaparintani a csapatok között, azért maga az RS17 sem sikerült annyira rosszul. Abiteboul úgy értékelte a gépet, hogy Abu Dhabiban a negyedik leggyorsabb technika volt az övék.

„Ami a vázat illeti, nagyon is világos, hogy Silverstone-tól fogva elég tisztességes volt, amiért jár az elismerés a csapatnak, mely tényleg kezd formát ölteni”- értékelte a teljesítményt. „Ha megnézzük a kocsi tempóját, akkor Silverstone-tól többé-kevésbé a negyedik volt a potenciális teljesítmény terén, amit nem láthattunk mindig a megbízhatósági problémák miatt. Nagyon büszkék lehetünk arra, hogy a miénk volt a negyedik leggyorsabb autó a rajtrácson – ha megnézzük, hol voltunk tavaly, és azt is, hogyan kezdtük ezt a szezont.”

„A csapat folyamatosan növekszik, legyen szó a mennyiségről és a minőségről – olyanokkal, akik szalagcímet kaptak, de olyanokkal is, akik nem bírnak akkora profillal; ezek pozitívan hatnak a struktúránkra. Tartjuk a lépést a befektetést tartalmazó terv tekintetében, az új munkaerő felvételével, a szervezetben végbemenő változással, a szponzoráció megszerzésével, szóval összességében 2017 pozitív év volt.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappent a Honda győzte meg a hosszabbításról
Következő cikk A Mercedes sem tudja az igazi okát annak, hogy Rosberg miért vonult vissza

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország