Szerző

Ben Anderson

Latest articles by Ben Anderson

Rács
Lista

3,5 milliárd forintot követel Ricciardótól egykori tanácsadója, az ausztrál reagált

A Renault versenyzőjének egykori tanácsadója több mint 10 millió fontot követel az ausztrál pilótától a francia gyári csapattal kötött szerződései után, Daniel Ricciardo szerint a követelés jogtalan.

Leclerc a rajtnál mindent megtesz majd az első helyért, míg Vettel a Q2-es hiba miatt emészti magát

Sebastian Vettel szerint Charles Leclercnek csapattagként kell viselkednie a Bahreini Nagydíj rajtját követően - mondja mindezt azután, hogy a francia megszerezte előtte a pole pozíciót.

Verstappen: erősebb az új motor, de még így is 1 másodperc felett a hátrányunk

Max Verstappen és Daniel Ricciardo szerint is van pozitív hozadéka az új hajtásláncnak, de ettől még nem katapultáltak előrébb, megmaradt a távolság az élmenőkkel szemben. Szingapúrban talán jobban mehet a csapatnak.

Grosjean még mindig hisz abban, hogy F1-es bajnok lehet és a Ferrarihoz kerülhet

Romain Grosjean ezzel együtt arról sem mondott le, hogy a Ferrarinál versenyezzen, de elmondása szerint nem emiatt dolgozik a Haas istállónál, mely szoros kapcsolatot ápol az olaszokkal.

A Red Bull egy versenyképes McLarent szeretne látni

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke is egyetért abban, hogy szükség lenne a McLarenre az élmezőnyben.

Giovinazzi be akarja bizonyítani, hogy nem csak egy szimulátoros tesztversenyző

A Ferrari tartalékversenyzője, Antonio Giovinazzi "nagyon nehezen" éli meg, hogy 2018-ban nem versenyezhet, és reméli, bebizonyíthatja, hogy "nem egy szimulátoros versenyző", mindezt úgy, hogy jövőre már a Forma-1 mezőnyét erősíti.

A Haas szerint a versenyzők híre befolyásolja a stewardokat

Günther Steiner nem tudja bizonyítani a fenti állítást, de úgy érzi, megeshet, hogy a stewardok nem egyenlő bánásmódban részesítik a mezőny tagjait, ha egy-egy incidenst vizsgálnak. Az FIA versenyigazgatója maximum „tudat alatti” befolyást tudna elképzelni.

Vandoorne úgy érzi, a Magyar GP-n helyreállt a rend a McLarennél

Stoffel Vandoorne nagyon sajnálja, hogy nem sikerült pontszerzéssel zárnia a Hungaroringen, de pozitívumként felhozta, érzése szerint minden visszaállt a normális kerékvágásba. Vandoorne tiszta fejjel akarja folytatni a nyári szünet után.

Fittipaldi még mindig a Haas radarján van

Pietro Fittipaldi hamarosan teljesen maga mögött hagyja a súlyos lábtörését, és többek között az F1-es karrierjének felépítésére koncentrálhat.

A Haas nem tudja garantálni Grosjean jövőjét a csapatnál

A Haas F1 Team sem elégedett Romain Grosjean teljesítményével, de szerintük még mindig megvan az esély arra, hogy megtartsák őt.

A Red Bull "nem áldozza be" a Toro Rossót a Honda miatt

A Red Bull tagadja, hogy "beáldozná" a Toro Rossót a Honda fejlesztései érdekében, vagyis nem akarják hogy a kis csapat a szükségesnél több rajtrács-büntetést kapjon. Persze nyitottak a hosszútávú lehetőségekre.

Németországban debütál a Renault eddigiektől eltérő első szárnya

A Renault F1 Team várhatóan az utolsó nagy átalakítást hajtja végre az első szárnyon 2018-ban, ugyanis utána teljes erővel átállnak a következő évre. A csapatnál abban bíznak, jobban szerepelnek majd a gyorsabb vonalvezetéseken.

A Red Bull csapatfőnöke szerint a Ferrari motorja az új mérce az F1-ben

Christian Horner úgy látja, bekövetkezett a fordulat a Forma-1-ben, és immár a Ferrari hajtáslánca a legjobb a sportban, nem az éveken át domináló Mercedesé. Ami őket illeti, bizakodó, miszerint a Honda jól fejleszt és ütőképes lesz.

Hülkenberg: úgy tűnik, a Haas a legnagyobb riválisunk a negyedik helyért

Nico Hülkenberg úgy látja, hogy a Haas F1 Team jelenti a legnagyobb veszélyt, pláne akkor, ha minden összejön az amerikai csapatnak. A Renault versenyzője bízik saját alakulatában, abban, hogy övéké az erősebb csomag.

Grosjean: „Büszkévé akartam tenni a srácaim…”

Romain Grosjean nagyon boldog, hogy sikerült megszakítania a nagy negatív sorozatát, ami igencsak sokba került a Haas-nak.

5000 euróba került a Haas spielbergi bakija

Veszélyes kiengedés miatt pénzbüntetéssel súlytotta az FIA az amerikai istállót, mert Magnussen autóját akkor engedték ki, amikor még csak 3 kereke volt rögzítve.

Gasly reméli, Ausztriában választ kapnak az új Honda-motor képességeiről

Pierre Gasly bízik benne, hogy az Osztrák Nagydíj hétvégéjén sikerül tisztába tenni a dolgokat a Toro Rossónál, azaz kiderül, mire képes a Honda második specifikációs erőforrása. A probléma összetett lehet, nem csak a hajtáslánc a ludas.

Vettel és a VSC: egy szegényes szoftver és nevetséges ívek

Sebastian Vettel finoman szólva sem elégedett azzal a rendszerrel, amit az FIA alkalmaz a virtuális biztonsági autóra. A Ferrari versenyzője úgy véli, „nevetséges” ívekkel lehet túljárni a rendszer eszén.

Grosjean: a Honda jó formája az egész Forma-1-nek nagyszerű hír

Romain Grosjean nem irigykedik a Toro Rosso-Honda kooperációra, inkább annak örül, hogy léteznek még ilyen sztorik, mint a japánoké, illetve csapatáé, a Haasé.

Egy félreértés miatt Perez és Hartley is büntetést kapott Bahreinben

A forma-1-es stewardok Sergio Perezt és Brendon Hartley-t is 30 másodpercre büntették, ugyanis egyik versenyző sem követte a megfelelő procedúrát a Bahreini Nagydíj felvezető körén.

A Toro Rosso szerint a Honda hamarosan villantani fog

Brendon Hartley, és Pierre Gasly számára sem kérdés, hogy a Honda a jó úton halad előre, még akkor is, ha a japánok továbbra is az utolsók a gyártók sorában.

A Haas a türelmetlenségre fogja a bokszutcai bakikat

A Haas a Bahreini Nagydíj előtt gyakorolni fogja a kiállásokat, ugyanis nagyon úgy tűnik, a téli időszakban a csapat nem készült fel eléggé a kerékcserékre és mindkét autójuk emiatt esett ki az ausztrál versenyen.

Kifejezetten drága mulatság volt a Halo a Force Indiának

A Force India technikai igazgatója, Andrew Green elmondta, nem akármilyen pluszköltséget jelentett csapatának a 2018-as autó megtervezése, ugyanis a Halo miatt egy teljesen új konstrukciót kellett megálmodniuk.

Bottas egy teljes versenytávot ment a Halóval, és észre sem vette

Valtteri Bottas már teljes mértékben hozzászokott a Halo jelenlétéhez, és az semmibe nem zavarja őt.

A Renault célja, hogy 2019-ben egy szinten legyen a Red Bullal

A McLaren kicsit megfoghatatlan összehasonlítási alap a Renault számára, mivel nem ismerik átfogóan a wokingiakat, így a Red Bull Racinghez tudják igazítani a célokat, mondja Cyril Abiteboul.

A McLarennek 2020-ig valószínűleg nem lesz beleszólása a Renault motorfejlesztésébe

A Renault nyitott a McLaren tanácsaira a Forma-1-es motortervezést illetően, de a brit istálló valószínűleg nem tud majd érdemben beleszólni a motorkoncepcióba, amíg a partnerség nem lép a harmadik szezonjába.

A Renault fele annyi emberrel győzné le a Mercedest az F1-ben

A Renault F1 Team nem akar akkora lenni, mint a Mercedes, a Red Bull, vagy a Ferrari. Helyette a hatékonyságával győzné le a riválisokat.

Bottas elkezdett kételkedni magában Hamilton miatt

Valtteri Bottas elismerte, mentálisan is nehéz volt számára az első év a Mercedesnél Lewis Hamilton csapattársaként.

A Renault a McLaren tapasztalatára épít

A Renault elismerte, hogy a 2018-as szezonban komoly kihívások elé nézhetnek, hiszen bajnoki istállókat kell majd kiszolgálniuk a Forma-1-ben.

A Renault számára is a Force India a követendő példa

Nemrég a Sauber újdonsült csapatfőnöke, Fred Vasseur nyilatkozott úgy, hogy a Force India által kitaposott ösvényen kell járniuk, most pedig a Renault-nál nyilatkoztak hasonlóképpen - imponáló a riválisoknak, hogy kevés pénzből sikeresek.

A Mercedes szerint jobb a Hamilton-Bottas páros, mint Hamilton-Rosberg

Toto Wolff úgy látja, könnyebb a munka az új párosukkal, mely hamarosan hasonlóan hatékony lehet, mint a korábbi.

A Cosworth érdekelt egy F1-es partnerségben az Aston Martinnal

A Cosworth szeretne együtt dolgozni az Aston Martinnal egy potenciális Forma-1-es motorprojekten, és a brit márkával már meg is kezdték a tárgyalásokat a jövőbeni együttműködésről.

Hamilton szerint olyan pályákra lenne szükség az F1-ben, mint a Donington Park

Lewis Hamilton úgy véli, hogy a Donington Parknak (amelyet a különböző nevelőszériákban használt utoljára) több olyan kanyarja is van, ami sokkal nagyobb kihívás, mint bármelyik jelenlegi F1-es pálya bármelyik része.

McLaren: "A Honda hasonlóan szenved, mint a Jaguar a 2000-es években"

A McLaren elnöke, Zak Brown a Honda mostanában látott F1-es szenvedéseit a Jaguar nehézségeihez hasonlította, melyekkel a 2000-es évek elején szembesültek a bukott F1-es programjukban.

A Renault szigorúbb minőségellenőrzéssel vetne véget a sorozatos motorhibáknak

A Renault nagyon szigorúan fogja ellenőrizni a 2018-as Forma-1-es meghajtó egységének alkatrészeit, ugyanis szeretnék megoldani a 2017-ben látott megbízhatósági problémákat.

A Renault szerint Palmer "világklasszis" bajnokságot érdemelne

A Renault csapat azt gondolja, hogy a menesztett versenyzőjük, Jolyon Plamer "megérdemelné, hogy egy világklasszis bajnokságban induljon", még akkor is, ha a helyére Carlos Sainzot ültették.

Mercedes: mindig határon leszünk a megbízhatóság terén

Hiába a nagyobb szigor 2018-ban, akkor is feszegetni kell a hajtáslánc képességeit, mondja Phil Prew, a Mercedes HPP főmérnöke.

A Renault szerint a Williamst is megelőzhették volna 2017-ben

A francia gyártó sajnálja a rengeteg megbízhatósági problémát, és nyilvánosan bocsánatot kértek emiatt az ügyfeleiktől.

A Haas elismeri, valószínűleg túl hamar álltak át 2018-ra

A Haas talán magának tett keresztbe, amikor is a 2017-es autó fejlesztése helyett túl hamar átálltak a 2018-as gépre - ismerte be a csapatfőnök, Günther Steiner.

Wehrlein: "A legjobb F1-es versenyeim láthatatlanok voltak 2017-ben"

Pascal Wehrlein úgy érzi, 2017-ben a "nagy" versenyei homályba merültek, hiszen a Sauber olyan lassú volt a mezőny mögött, hogy azzal nem tudott csodát tenni.

Az első versenyek nem hozták a Vandoorne által elfogadott szintet

Stoffel Vandoorne elismeri, nagyon nem úgy indult a 2017-es szezon, mint ahogy azt képzelte, így nem sikerült elérni a számára elfogadható szintet.

Ericsson: "A Sauber egy katasztrófától menekült meg 2017-ben"

A Sauber meg tudta változtatni a 2017-es szezont, ami majdnem egy valódi "katasztrófába" torkollott - ismerte be Marcus Ericsson.

Renault: Szirotkin megérdemel egy esélyt az F1-ben

A Renault F1 Team sok munkát fektetett Szergej Szirotkinba, aki megérdemel egy esélyt a Forma-1-ben, mondja Cyril Abiteboul.

Szigorodik a Forma-1 szuperlicence

2018-ra az FIA megváltoztatta a szuperlicenc-rendszerét annak érdekében, hogy ne lehessen olyan könnyen "ifistákat" beültetni a Forma-1-es nagydíjhétvégék első szabadedzéseire.

A Renault álmodni sem mert ekkora fejlődésről a teljesítmény terén

Cyril Abiteboul bevallotta, hogy őket is meglepte az idei hajtáslánc által produkált előrelépés, ugyanakkor kár lenne tagadni, hogy mindez a megbízhatóság rovására ment 2017-ben.

A Williams jövő héten felméri, befolyásolják-e Kubicát a sérülései

Paddy Lowe elárulta, mire megy ki a jövő heti teszt Abu Dhabiban Robert Kubicával. A Williams F1 Team csak a tényekre fog hagyatkozni, az érzelmek nem játszanak.

Hamilton: „Nem célom az, hogy beérjem Schumacher 7 világbajnoki címét”

Ettől független Lewis Hamilton elképzelhetőnek tartja azt, hogy közel kerüljön Michael Schumacher abszolút rekordjához.

A mexikói szervezők erős üzenetet akarnak közvetíteni a nagydíjjal

A Mexikói Nagydíj szervezői újfent megerősítették, hogy nincs akadálya a 2017-es rendezvénynek és terv szerint alakulnak az események. A pálya sértetlen, köszönhetően az alapos tervezésnek a felújítás során.

Hamilton: „A Mercedes problémái 2018-ig nem oldódnak meg”

Lewis Hamilton úgy érzi, hogy a Mercedes a következő F1-es szezonig nem tudja megoldani az autója jelenlegi gyengeségeit.

Alonso MEGA, Vandoorne elkezdett teljesíteni a McLaren-Hondánál

Sok versenyre volt szüksége a belga tehetségnek, de elindult azon az úton, ami egy ideig biztosan a McLarennél tarthatja őt.

Räikkönen úgy érzi, meglehetett volna az első sor

Kimi Räikkonen szerint csatlakozhatott volna csapattársához, Vettelhez, a Szingapúri Nagydíj első sorában, ha az utolsó Q3-as körén nem hibázik.

A Renault nagy "fegyvere" a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull ellen

A francia gyártó jövőre ismét megtesz egy nagyobb lépést afelé, hogy idővel újra top-istálló legyen a Forma-1-ben.

A Renault nyitott a lehetőségre, hogy még egy évet kapjon Palmer

A Renault nem zárkózik el attól, hogy hosszabbítson Jolyon Palmerrel, de ehhez össze kell szednie magát a brit versenyzőnek, és végül csak rajta áll, hogyan alakul a jövője.

Räikkönen szerint minden normálisnak érződött a "dráma" előtt

Kimi Räikkonen semmi különöset sem érzett, mielőtt a Ferrari bal elsőjének felülete hirtelen elkezdett leválni, és ezzel elbukta a második helyét a Brit Nagydíjon.

Ross Brawn szeretné elkerülni a háborúskodást a Forma-1-ben

Ross Brawn szerint azzal, hogy a Liberty Media képes hosszabb távra is tervezni a Forma-1 jövőjével kapcsolatban. el tudja kerülni a különböző csatározásokat a csapatok között, például a szabályok megalkotásában.

Magnussen szerint Grosjean gyorsabb, mint Button

Kevin Magnussen szerint jelenlegi haasos csapattársa, Romain Grosjean, "ha jó napja van", gyorsabb Jenson Buttonnál, és tavalyi Renault-s csapattársánál, Jolyon Palmernél is jobb viszonyítási pontot jelent számára.

A Forma-1 lazább szabályokkal várja az új motorgyártókat?!

Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatója úgy gondolja, hogy a jövőben sokkal lazább szabályokat ajánlanak majd a motorgyártóknak - látván a Honda 2015-ös visszatérése utáni szenvedéseit.

A Red Bull versenyzői szerint megvan a megfelelő irány a csapatnak

Daniel Ricciardo és Max Verstappen is úgy vélekedik, hogy megvan az irány, amin haladni kell a továbbiakban a kocsi fejlesztésével. Mindketten egy folyamatosan javuló autóról beszéltek Kanadában.

Verstappen még mindig kételkedik a Red Bull monacói stratégiájában

A Red Bull holland versenyzője valószínűleg pontosan tudja, hogy abban a helyzetben Daniel Ricciardóval kivételeztek az ő kárára.

Hamilton elmagyarázta miért szenvedett Szocsiban és Monacóban

Lewis Hamilton elmondása szerint "kis apróságokról" van szó az autó beállításait illetően - legalábbis úgy tűnik, a Mercedes emiatt szenvedett az Orosz és a Monacói GP-n.