99 százalék, hogy nem lesz változás motorszállítói fronton 2017-ben

99 százalék, hogy nem lesz változás motorszállítói fronton 2017-ben

Azaz a Red Bull marad a Renault-val, a Toro Rosso pedig a Ferrarival, miután Ron Dennis továbbra sem akar Honda-motort adni az említett csapatoknak. A Toro Rosso szerződése három évre szól a Ferrarival, és jövőre meg kell kapniuk az aktuális...

35 lóerő és körönként 0,45 másodperc: ennyit jelenthet papíron a jövő héten tesztelésre kerülő Renault-motor. A Red Bull és a gyári csapat is kap belőle egyet-egyet, és elméletileg már Monacóban bevethető lenne az erőforrás, de a korai debütálás kockázatos, egy nem várt büntetés végzetes lehet a szűk utcai pályán. Egyelőre nincs elég tartalék alkatrész az új hajtáslánchoz, így jobb kivárni, ne járjon rögtön rajthelyes büntetéssel egy esetleges meghibásodás.

Christian Horner szerint 99 százalék, hogy jövőre is a Renault-val lesznek, írja az auto motor und sport, és nemrég az enstone-i csapat is megerősítette, jó lenne a Red Bull-lal folytatni, hasznos mérce a négyszeres bajnok alakulat. A Red Bull jelenleg 28 millió eurót fizet a motorokért, nem véletlen, hogy Tag Heuer néven futnak a V6-os hibridek, így jelentős terhet vesz le a vállukról az óramárka.

Mint arról beszámoltunk, az FIA jövő héten tudni akarja, rendelkeznek-e a csapatok motorszállítói szerződéssel a következő évre, vagy fennáll a veszélye annak, ami a Red Bull-lal történt tavaly. Ha igen, annak a gyártónak kell teljesítenie a szállítást, aki a legkevesebb ügyféllel bír. Legalább 12 millió euróba kerülne a csomag, de ez egyben az utolsó ár is, mivel egyetlen csapat sem kíván ennél többet adni a csomagért.

Ha mégsem állapodna meg a Red Bull és a Renault, akkor a francia márka és a Honda is csak egy csapatnak szállítana, az FIA pedig júliusban döntene arról, melyik gyártót kötelezik a kiszolgálásra. Ron Dennis továbbra sem akar motort adni senkinek, a Hondával kötött exkluzív szerződésre hivatkozva. „Ron ismét elmondta a repülőn Szocsiból hazafelé, hogy a Red Bullnak és a Toro Rossónak sem adna motort”- idézte fel Horner. A Toro Rosso nem maradna üres kézzel: a Ferrarival kötött megállapodás három évre szól, jövőre már ugyanazt a motort kell kapniuk, mint ami a gyári kocsikban és a másik két ügyfél autóiban van.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING