40 éves lett Button, a Brawn GP F1-es világbajnoka
Ezen a napon ünnepli a 40. születésnapját Jenson Button, aki 2009-ben hatalmas meglepetésre világbajnok lett az „újonc” Brawn GP-vel, majd a McLarennél eltöltött időszak alatt több pontot gyűjtött, mint az időközben hatszoros világbajnokká vált Lewis Hamilton.
Fotót készítette: Sutton Images
Jenson Alexander Lyons Button, 2009 Forma-1 bajnoka 1980. január 19-én született. Legutóbb a Honda versenyzőjeként versenyzett a Super GT sorozatban Japánban, ahol 2018-ban bajnoki címet ünnepelhetett.
Versenyzői karrierjét 8 esztendős korában gokartozással kezdte, a korai sikerek után szintet lépett és a brit Ford-bajnokság, valamint az F3-as szériában folytatta. Forma 1-es bemutatkozására 2000-ig kellett várni, ekkor szerződött a világbajnok Williams istállóhoz. A következő esztendőben már a Benettonnál találta magát, ami egy évvel később Renault néven indult a mezőnyben.
Jenson Button, Williams BMW FW22
Fotó készítője: Sutton Images
A közepesen sikereket követően 2003-ban a British American Racing versenyzője lett, ahol 2004-ben a két Ferrari-pilóta, Michael Schumacher és Rubens Barrichello mögött a harmadik helyen abszolválta a bajnokságot.
A 2006-os szezonra a japán gyártó a BAR csapatban meglévő 45%-os részesedését 100%-osra növelte, ezzel pedig megnyílt a lehetőség az előrelépésre. Button szempontjából ez az év mindenképpen emlékezetesre sikeredett, hiszen 113 nyeretlenül megvívott verseny után a Magyar Nagydíjon bezsebelhette Forma-1-es pályafutása első nagy sikerét, és versenyt nyert.
Jenson Button, Honda Racing RA106 és Felipe Massa, Ferrari F248
Fotó készítője: Sutton Images
A siker után jött némi bizonytalanság, ugyanis 2008 decemberében a Honda hirtelen távozott a sportágból, emiatt Button jövője is kérdőjelessé vált, egészen addig, amíg a Ross Brawn vezette társaság 2009 februárjában meg nem vásárolta a csapatot.
Ettől a ponttól kezdve pályafutása fénykorát élte, ugyanis az elképesztően versenyképes Mercedes-motoros autóval a 2009-es szezon első hét futamából hatot megnyert, a Brazil Nagydíjon pedig már a világbajnoki címét is bebiztosította.
Sikereinek köszönhetően egyébként a Brawn GP is első helyen végzett a konstruktőrök versenyében, bár a szezon második felében eltűnt a dominanciájuk és a Red Bull igencsak megérkezett rájuk. Ha egy kicsivel hamarabb fogy el az előny, Sebastian Vettel és a "bikák" nagyon komoly problémákat okozhattak volna.
A sikeres évet követően 2010-től a McLaren színeiben folytatta tovább, ahol a honfitársa, a korábbi világbajnok Lewis Hamiltonnal lehetett egy csapatban. Ugyan a 2010-es évet csak az ötödik helyen sikerült zárnia, 2011-ben sokkal jobb teljesítményt nyújtva Vettel mögött a második helyen végzett a tabellán.
Button később is aktív versenyzője maradt az alakulatnak, igaz, már a McLaren-Honda néven futó csapat tagjaként küzdött azért, hogy a legendás páros újra a régi fényében tündököljön, messze a legjobb eredményektől
A 2016-os szezonban a McLaren-Honda versenyképesebb volt, mely elegendő volt arra, hogy lássuk, Fernando Alonso mennyivel gyorsabb a britnél, aki kissé beleszürkült a mezőnybe, főleg azon bejelentését követően, hogy 2017-ben már nem fog aktívan versenyezni.
Akkor Button úgy nyilatkozott, hogy csak kihagy egy évet, és opciója van a McLarennél 2018-ra. Később elismerte, minden bizonnyal a 2016-os év volt az utolsó aktív F1-es idénye. A Williams Nico Rosberg visszavonulása és Valtteri Bottas távozása miatt ismét megpróbálta őt leszerződtetni, de az első királykategóriás munkaadójának ezen kísérlete megint csak sikertelen volt. Jenson többször is nemet mondott.
Utolsó forma-1-es versenyén 2017-ben állt rajthoz a Monacói Nagydíjon, amikor Alonsót helyettesítette, aki az Indy 500-on szerepelt. A brit sem tudott csodát tenni, és egy igen furcsa baleset egyik főszereplője volt, amikor összeért Pascal Wehrlein gépével, ami az alagút előtt a korláton landolt, két kerékkel.
Button az F1-es pályafutása során 306 nagydíjon állt rajthoz, miközben 13 csapattárs, 18 szezon, 7 konstruktőr, 4 motorgyártó, 18 autó, 15 győzelem, 8 rajtelsőség, 8 leggyorsabb kör, 50 dobogós helyezés, 75 kiesés és 1235 pont került a neve mellé. Összesen 762 körön keresztül autózott az élen, ami 3886 kilométernek felel meg.
Carlos Sainz közel 60 évesen is felért a csúcsra, bizonyítván, hogy a kor messze nem minden. Nagyszerű felvételek a Dakar Rali utolsó szakaszáról, közvetlen a befutó előtt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások