15 másodperces időbüntetést kapott Leclerc: a Ferrari pénzbírságot

Charles Leclerc igen jó helyről várhatta a Japán Nagydíjat vasárnap, független attól, a korábbi időmérőkhöz képest most „csak” a második rajthely volt az övé, ugyanis 8 hétvégét követően Sebastian Vettel legyőzte őt. Végül azonban a német Kanadához hasonlóan nem tudta győzelemre váltani a legutóbbi rajtelsőségét.

Leclerc sokkal rosszabb helyzetbe került, mint a rosszul rajtolt Vettel, mivel a monacói röviddel a start után összeütközött Max Verstappen autójával. A Red Bull hollandja nagyon dühös volt, és először úgy tűnt, hogy az FIA még csak vizsgálni sem vizsgálja majd a történteket. Végül azonban módosították az üzenetüket, és pár órával a leintés után meghozták a döntést.

A helyzet érdekes, mivel Leclerc két büntetést is kapott, de a Ferrari csapata sem úszta meg. A 21 éves versenyző egyrészt kapott egy 5 másodperces büntetést, amiért eltalálta Verstappen autóját, akinek ott azon a ponton elúszott a futama, és végül azt be sem fejezte a súlyos károk végett. Az 5 másodperces időbüntetés mellé még járt 2 büntetőpont is, de ebből nem volt több neki a 12 hónapos periódust tekintve.

Charles az FIA hivatalos nyilatkozata szerint begyűjtött még egy időbüntetést, amit 10 másodpercben határoztak meg. Ezt pedig amiatt kapta, mert az FIA tanácsa ellenére kint maradt a pályán a sérült első szárnnyal, melynek darabjai Lewis Hamilton Mercedesét és Lando Norris gépét is eltalálta.

Ez pedig potenciális veszélyt jelentett a pályán lévőkre, amit a szövetség nem tolerál. A Ferrari pedig 25 ezer eurót köteles fizetni azért, amiért a pályán tartotta a versenyzőjét a sérült autóval, és azt csak később hívta be a bokszba. Leclerc ezzel a 7. helyre csúszik vissza Daniel Ricciardo mögé. Emellett az FIA azt is megerősítette, hogy a Pérez-Gasly incidensben senki sem kap büntetést, azt versenybalesetnek minősítették. 

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke azt mondta, azonnal elfogadták az FIA döntését: „Amikor megsérült az autó, a rádión keresztül beszéltünk a versenyzőnkkel. Charles volt az, aki pontosan érezte, hogy az autója hogyan viselkedik. Kívülről azt láttuk, hogy a szárny megsérült, így azt a futam bizonyos pontján le kell cserélnünk. A tempója még mindig megfelelő volt, és kint maradt, de az FIA arra kért bennünket, hogy biztonsági okokból hajtsunk be a bokszba, és mi azonnal elfogadtuk a döntést. A versenybírák talán rájöttek, hogy korábban kellett volna bemennünk, és emiatt is büntettek meg bennünket.”