Top események
Forma-1
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
25 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

A Lotus már 2015-ben használhatta az illegálisnak minősített fékrendszert?

megosztás
hozzászólás
A Lotus már 2015-ben használhatta az illegálisnak minősített fékrendszert?
Szerző:
2019. okt. 26. 4:30

Romain Grosjean, a csapat korábbi pilótája azt mondja, hogy a Renault már évekkel ezelőtt használhatta azt a fékrendszert, amit az FIA most egyes pontok miatt illegálisnak minősített.

Nem könnyű az FIA munkája, és sok esetben a riválisoktól kapnak „füleseket”, információkat egy-egy innovatív technikai megoldásról, amik időről időre átlépik a határt. Legutóbb a Renault F1 Team került emiatt bajba, és el is vették a csapat Japán Nagydíjon szerzett pontjait, bár ezek után érdekes kérdést jelent, hogy mik történtek a korábbi futamokon.

Még több F1 hír:

A Racing Point rámutatott arra, hogy eredetileg nem óvást nyújtottak be a rivális miatt, hanem engedélyt kértek a szövetségtől egy hasonló rendszer használatára, ami önmagában nem illegális, de mivel az segítséget ad a pilótáknak a fékezésnél, szabályszegésnek minősül. Emiatt döntött úgy a bírói stáb, hogy megfosztja a Renault-t a Japán Nagydíjon szerzett pontjaitól.

A helyzet több mint érdekes, miközben a francia csapat nem igazán ért egyet szövetség döntésével, és már azon sem lepődne meg, ha egyesek azt állítanák, hogy az autójuk magától fékez. Romain Grosjean, aki a jogelőd Lotus istállónak is versenyez, szintén megszólalt a kérdésben, és egy érdekes dologra hívta fel a figyelmet.

Grosjean 2015-ben a csapatnak vezetett, még mielőtt az visszakerült volna a Renault kezébe. A csapattársa pedig Pastor Maldonado volt. A francia állítása szerint az alakulat a 2015-ös Belga Nagydíjon már használhatta ezt a bizonyos rendszert. „Igen.” - válaszolt a rendszerrel kapcsolatban Grosjean. Romain arról is beszélt, hogy abban az időben mindez szabályos volt-e. „Nos, mondjuk azt, megkérdeztem, hogy az később replikálható-e, és nem tették. Ez elég jól működött.”

Lance Stroll, a Racing Point kanadai versenyzője szerint jogos a büntetés. „Egyértelműen büntetést szabtak ki rájuk, mert előnyük származott belőle. Nem tudom, hogy mi van mögötte, ahogyan azt sem, hogy mennyi köridőt nyertek ezzel, és mekkora tempót találtak vele, de arról határozottan tudok, hogy ezen okok miatt kaptak büntetést.”

A Renault azt mondta, soha nem kért jóváhagyást az FIA-tól a rendszer kifejlesztésére és annak használatára, mivel biztosak voltak abban, hogy az legális, tekintettel arra, hogy az milyen hosszú ideje van ott az autóban. A franciák hangsúlyozták, ez nem egy teljesítménynövelő rendszer, hanem egyszerűen egy régóta alkalmazott módszer a pilóta munkaterhelésének csökkentésére.


 
Következő cikk
A Racing Point nem akart óvást a Renault ellen

Előző cikk

A Racing Point nem akart óvást a Renault ellen

Következő cikk

A Renault a „vadnyugati” helyzet miatt magatartási kódexet akar az F1-ben

A Renault a „vadnyugati” helyzet miatt magatartási kódexet akar az F1-ben
Hozzászólások betöltése