A jövő évi McLaren más lehet: új filozófia?
A csapatnak kockáztatnia, nyitnia kell az új dolgok felé, ha valóban közelebb akarnak kerülni a top-mezőnyhöz, ami nem lesz egyszerű, hiszen a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is messze nagyobb erőforrásokkal dolgozik.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Azok az idők már elmúltak, amikor a McLaren is hatalmas összegeket költött és mindenben felvette a versenyt a régi riválissal, a Ferrarival. A britek az utóbbi időben meghúzták a nadrágszíjat, de az új szélcsatorna megépítésével bizonyították, hogy komolyan számolnak a jövővel, de az erőforrásokat tekintve igencsak elmaradnak a top-csapatoktól.
A McLaren számára a 2021-es szabályok jelenthetik a nagy kiugrást, vagy a visszatérést a győzelem útjára. A csapat sokat fejlődött az idei évre, miközben Carlos Sainz Jr., Lando Norris, Andreas Seidl, valamint James Key is remek igazolásnak tűnik. Key az egyik legnagyobb technikai guru az F1-ben és a következő években sokat hozhat a konyhára.
Key Szingapúrban mondott néhány szót a jövő évi autóról is, mely eltérhet az ideitől, hiába változnak keveset a szabályok 2020-ra. Egyszerűen szükségük van arra, hogy újabb és újabb ugrásokat tegyenek meg, mert máskülönben nem lesz esélyük arra, hogy a legjobbak között legyenek, amire rég volt példa.
„Azt gondolom, van néhány konceptuális változás, amiket meg kell vizsgálnunk, csak azért, mert előretekintünk. Annak ellenére, hogy a láthatáron potenciális változások történnek, előretekintünk, mert szeretnénk látni azt, hogy versenyképesebbé válunk, ami pedig lehetővé teszi azt, hogy közelebb kerülünk az élmezőnyhöz.”
„Tehát azt gondolom, ehhez szükség van néhány konceptuális változtatásra, de maga az autó a számokat tekintve nincs rossz helyen, mert az egyenesekben még mindig igen gyorsak vagyunk, szóval a hatékonyság rendben van. Alapvetően nem fogjuk megváltoztatni ezeket a számokat, de maga a fogalom kissé más lesz.”
Key azt is elárulta, hogy idén még lesznek fejlesztések a McLarennél: „Elérkezik az az időszak, amikor már nehéz igazán nagy elemeket bevetnünk, de még van néhány fejlesztésünk, amiket a következő eseményeken vethetünk be.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások