Gran Turismo Sport: egy kőkemény szimulátor konzolra

Van, akinek nem tetszik, bizonyos kritikák jogosak is, de szerencsére ezek nem nyomják el az élvezetet, és azért a nagy többségnek még mindig bejön: ez a Gran Turismo Sport.

A Gran Turismo Sportot az autós játékok úriembereinek szánták. A játék is az. Amikor például elkezded, megnézet veled egy versenyzői etikettet, hogy tudd, merre hány méter és hogy tudd, mennyit engedhetsz meg magadnak, és mi az, amit már tilos. Törődik azzal, hogy jobb sportember legyél a virtuális világban is, ha büntetőpontokat tudna adni neked a jogosítványodra, vagy ha versenyző lennél, a szuperlicenszedre, valószínűleg megtenné. Ezt nem tudja megtenni, viszont díjazza, ha tisztán vezetsz. Kicsit naiv, kicsit utópisztikus gondolat, de mindenképp díjazzuk ezt.

Porsche, Gran Turismo Sport

A GRAN TURISMO SPORT EZEN A LINKEN KERESZTÜL ÉRHETŐ EL

De nézzük a játék konkrét, (vezetés)technikai dolgait. Kiváló például az irányítás, ahogy az a Gran Turismónál lenni szokott. Ha hozzányúlsz a kontrollerhez, akkor reagálni fog, ha erősen nyúlsz hozzá, akkor erősen fog reagálni, és elmondhatod, hogy így jártál. Szóval jó.

Elsőre az lehet az érzésünk, hogy milyen jól tapadnak az autók, és valóban: tényleg valamivel könnyebb vezetni itt, mint mondjuk az Assetto Corsában, a Forzában vagy a Dirt Rallyban. Lehet használni például a rázóköveket, ha elég bátrak vagyunk, de azért észnél kell lennünk, mert nagyon rosszul is járhatunk ezzel. A GT szerencsére nem esik túlzásokba - lehet vállalkozni, nagyokat nyerni a bátorsággal, de nagyon rá is faraghatunk, ha elkap a gépszíj.

Скриншот из Gran Turismo Sport

Ahogy a sportszerűségnél, magában a játékmenetben is nagyon fontos a fegyelem, mint olyan, és a játék célja az, hogy megértsük a folyamatokat: súlyeloszlás, fékerő-eloszlás, tapadás, és minden hasonló nyalánkság. Na nem single playerben, mert az a GT-nél nem az igazi. Ha az ember magában játszik, akkor az csak egy vezetésszimulátor.

Komolyan, még spéci, versenyzőknek szánt iskola is van, amelyben különböző feladatokat kell végrehajtanunk. Nem is egyszerű ez, nem adja meg csak úgy az aranyérmet a játék például egy egyszerű kormánymozdulatot kérő feladatra sem. Aztán ott van az üzemanyagkímélés, amikor a játék azért azt kéri tőlünk, hogy előzzünk is - kettős feladat, szép kihívás. Aztán ott vannak az egyes pályák, ahol először az egyes szektorokon kell végigküzdenünk magunkat, hogy aztán a végén összerakjuk a tökéletes kört az adott helyszínen. Nos, ismerjük el, mindezekkel együtt ez a rész még mindig eléggé gyerekcipőben jár mondjuk a Forza "magányos" játékmódjához.

Gran Turismo Sport

Ha viszont autóVERSENYZŐS szimulátort akarunk, akkor ki kell menni terepre - az online világba, a hozzánk hasonló emberek ellen megmérkőzni. A netes versenyzésnek a Gran Turismónál két pillére van - a Lobby és a Sport mód. Előbbi nagyjából egy játszótérnek felel meg, ahol kipróbálhatjuk, mit tudunk, tesztelhetjük a képességeinket, de nagyobb renoménk nem lesz ezzel. Ha a játék mércéi szerint fokozatosan egyre elismertebb versenyzők akarunk lenni, ahhoz a Sport módban kell próbára tennünk magunkat. Ez mondjuk egy elég erős érv a játék mellett, ugyanis ez hivatalos, FIA-szervezésű online bajnokságokat jelent.

Ott van baj, ha a szerver mondjuk karbantartás alatt van, vagy egyszerűen "csak" elszáll az internetkapcsolat - akkor mindennek vége. A játék alapja az internetelérés, ha ez nincs, marad a szegényes, korábban már taglalt offline világ, amely azért nem ad annyit. Az online versenyzés viszont zseniális, ahol rengeteg, hozzánk hasonló, a szabályokat maximálisan tiszteletben tartó (ugye?) játékos várja, hogy megmérkőzhessen a legjobb pozíciókért. Meg ahogy arról már szó esett, az FIA-szervezés azért elég erős érv, nemigaz?

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Sim racing
Cikk típusa Elemzés
Címke elemzés, gran turismo, gran turismo sport, gt, gt sport, szimulátor, teszt