Katari GP: A várakozásoknak megfelelően Dovi nyert Marquez és Rossi előtt!
A MotoGP szezonnyitó nagydíja nagyon izgalmas és szoros csatát hozott az élen, melyből a végén Andrea Dovizioso, Marc Marquez és Valentino Rossi jött ki.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
A MotoGP a katari éjszakában indította útjára a 2018-as szezont, amikor is a mezőnyt a tavalyi esőhöz képest idén nagyon kellemes körülmények fogadták: 21,6 fokos levegő és 23,4 fokos aszfalt.
A tegnapi időmérőn nagy meglepetésre a Tech 3 Yamaha versenyzője, Johann Zarco szerezte meg a pole pozíciót Marc Marquez és Danilo Petrucci előtt. A nagy esélyesnek tartott Dovi csak az ötödik helyet szerezte meg, míg Rossi a harmadik sorba szorult.
Ami a gumikat illeti, a TOP 12-ből mindenki a közepes első és a lágy hátsó mellett döntött - kivéve Marc Marquezt és Dani Pedrosát (kemény első és lágy hátsó), illetve Danilo Petruccit (lágy első és hátsó).
A rajtnál Zarco nagyszerűen eljött, és meg is tartotta a vezetést, míg mögötte a két hondás Marquez és Pedrosa fordultak el. Petrucci ennek megfelelően visszaesett egy helyet, majd az első körben még Rossi is megelőzte - a Doktor a negyedik helyig tudott feljönni.
Az első kör végén Marquez megelőzte Zarcót, azonban a francia visszavette a helyét. A Honda spanyolja már nagyon hamar szeretett volna az élre állni, azonban az első öt versenyző 1 másodpercen belül követte egymást.
Dovi a rajtnál visszaesett a hetedik helyre, pedig a Ducati versenyzője az ötödik helyről indult.
A második körben Rossi Pedrosát is megelőzte - így feljött a harmadik helyre - míg csapattársa, Vinales ekkor csak 14. volt.
17 körrel a verseny vége előtt Rossi egy nagyszerű mozdulattal hirtelen Marquez elé került, és Zarco nyomába eredt, miközben a címvédőt már Petrucci is támadni kezdte a háttérben.
Dovizioso szép lassan erőre kapott, és megelőzte Crutchlow-t, illetve Petruccit, és feljött a negyedik helyre.
A Doktor az élen folyamatosan nyomás alatt tartotta Zarcót, azonban az olasz semmit sem erőltetett, hiszen tudta, hogy még 14 köre van az előzésre.
A következő körben azonban miközben Rossi Zarcóra koncentrált az élen, a franciával túl szélesen fordultak, és így Marquez elment yamahás riválisa mellett, majd pár kanyarral később Dovi előbb Rossit, majd Marquezt is megelőzte. Ezzel a ducatis átvette a második helyet Zarco mögött.
A TOP 10 állása a verseny felénél:
Pozíció | # | Versenyző | Különbség |
---|---|---|---|
1
|
5
|
J. ZARCO
|
22:06.803
|
2
|
4
|
A. DOVIZIOSO
|
+0.217
|
3
|
93
|
M. MARQUEZ
|
+0.340
|
4
|
46
|
V. ROSSI
|
+0.520
|
5
|
35
|
C. CRUTCHLOW
|
+0.903
|
6
|
9
|
D. PETRUCCI
|
+0.951
|
7
|
42
|
A. RINS
|
+1.146
|
8
|
26
|
D. PEDROSA
|
+1.501
|
9
|
29
|
A. IANNONE
|
+3.303
|
10
|
99
|
J. LORENZO
|
+3.811
|
Alex Rins a hetedik (2. kanyar), majd Jorge Lorenzo a 10. helyről (5. kanyar) estek ki - mondhatni egymás után.
Marquez mindeközben átvette a második helyet Dovitól - majd pár körrel később az olasz visszaelőzte spanyol riválisát. Zarcót azonban egyikük sem tudta sikeresen támadni.
Öt körrel a verseny vége előtt Dovizioso az utolsó kanyarban hirtelen megelőzte Zarcót, majd Marquez is ment vele, és elképesztően későn fékezett, így a második helyen fordult el. Sőt a francia nem tudott mit tenni, amikor még Rossi is elment mellette ugyanazon szektorban.
Az első három, Dovizioso-Marquez-Rossi az utolsó körökre el is léptek a többiektől, vagyis a győzelem sorsa köztük dőlt el.
Az utolsó kör utolsó szektorában, miután Rossi egy kicsit leszakadt, Marc Marquez szokásához híven megpróbálkozott az előzéssel, de Andrea Dovizioso ezt bravúrosan kivédte, és megnyerte a szezonnyitó Katari Nagydíjat.
Johann Zarco a végén - bár a verseny nagy részében az élen állt - mégis visszaesett a nyolcadik helyre.
Dovizioso pályafutása kilencedik győzelmét aratta, melyből nyolcat az elmúlt 21 versenyen szerzett.
Végeredmény:
Pozíció | # | Versenyző | Motor | Idő/Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 42'34.654 |
2 | 93 | Marc Marquez | Honda | 0.027 |
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 0.797 |
4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 2.881 |
5 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 3.821 |
6 | 25 | Maverick Vinales | Yamaha | 3.888 |
7 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 4.621 |
8 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 7.112 |
9 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 12.957 |
10 | 43 | Jack Miller | Ducati | 14.594 |
11 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 15.181 |
12 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 16.274 |
13 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 19.788 |
14 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 20.299 |
15 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 23.287 |
16 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 24.189 |
17 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 24.554 |
18 | 38 | Bradley Smith | KTM | 31.704 |
19 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 34.712 |
20 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 37.641 |
21 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 46.706 |
Kiesett | 44 | Pol Espargaro | KTM | - |
Kiesett | 42 | Alex Rins | Suzuki | - |
Kiesett | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | - |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások