A kilencedik helyről indulva Cassidy nyerte az akciódús Monacói E-Prix-t!

A fordulatos időmérő edzés után, ahol a döntőben mind Jake Hughes, mind Sacha Fenestraz idejét elvették (kanyarlevágás, valamint túl sok energiahasználat miatt), a McLaren versenyzője indulhatott az élről Monte Carlóban.

A rajt után a brit versenyző tudta tartani az első helyét, a legnagyobb előrelépést pedig Oliver Rowland mutatta be, aki másfél kör alatt a 13. helyről a 7. helyre jött fel, a Fairmont hajtűkanyarban egyszerre előzve meg két riválisát is.

Az első kiesés André Lotterer nevéhez fűződik, aki a Sainte Devoteban rakta a falba az autót, a versenyt azonban nem kellett leállítani. mindeközben Fenestraz mögé feljött a csapattárs, Dan Ticktum, aki fedezni kezdte a francia-argentin pilótát, hogy nyugodtan hajszolhassa Hughest.

Eközben az Envision versenyzője, Nick Cassidy kezdte meg a felzárkózást, másfél körön belül megelőzve előbb Mitch Evanst, majd Ticktumot a Rascasse-ban és a harmadik helyet közben visszaszerző Norman Natót a Sainte Devote-ban.

Sárga zászló következett, ugyanis a remekül támadó Rowland az alagút utáni Nouvelle sikán előtt későn fékezett és belement hátulról versenytársába, első szárnyát a pályán hagyva, ki is írta magát ezzel a csatából.

A támadómódokat sorra kapcsolták be a versenyzők ekkor már és az első alkalmakat követően Fenestraz találta magát az élen Cassidy és Evans előtt, ekkor döntött úgy, hogy a második plusz energialöketet is felhasználja.

Cassidy került ezzel az élre és a második támadómódját sikerült úgy aktiválnia, hogy csak egy pozíciót veszítsen Evanssal szemben. Amikor az új-zélandi is meglépte ezt, a harmadik helyre esett vissza az időközben Fenestraz-t megelőző Jake Dennis mögé, akit azonban a plusz lóerőknek köszönhetően gyorsan maga mögé utasított, majd Cassidyvel kezdtek párbajba.

Az Andretti versenyzője nem engedett azonban, a Fairmontban hajszál választotta el egymástól Dennist és Evanst, de megúszták összeérés nélkül, tíz perccel a vége előtt pedig a csapat ráeresztette a Jaguar versenyzőjét Cassidyre.

Ezután érkezett az első biztonsági autós fázis a versenyen, ugyanis a Maseratival versenyző Maximilian Günther a Beau Rivage-on felkapaszkodva találta el hátulról Ticktumot, a két versenyző pedig teleszórta törmelékkel a pályát.

A biztonsági autó öt körrel a vége előtt engedte el a versenyzőket és a második helyről érkező Cassidy azonnal elment Evans mellett. és bár a Jaguar versenyzője hevesen próbálta visszaelőzni, tudta tartani a helyét.

Két körrel a vége előtt azonban a mezőny hátsó részében a Sam Bird ellen védekező Nico Müller is a falba rakta az autót, ami után már a biztonsági autó vezette a kockás zászlóig a versenyzőket, így az állás nem változott.

A 9. pozícióból induló Cassidy az egyéni pontversenyben is átvette a vezetést, köszönhetően annak, hogy Jean-Eric Vergne nem tudta a legjobb tíz közé verekedni magát. A futam végeredménye alább látható, folytatás egy hónap múlva Indonéziában.