Sainz szerint "teljesen őrült" monacói időmérőre számíthatunk

megosztás
hozzászólás
Sainz szerint
Adam Cooper
Szerző: Adam Cooper
Fordította:: Zajos Klára
2018. máj. 22. 17:52

A Renault versenyzője, Carlos Sainz arra számít, hogy a Monacói nagydíj időmérő edzése "teljesen őrült" lesz, köszönhetően a Pirelli hiperlágy keverékének.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Dirty wheel rim

A csapatok Monacóban a lágyabb irányba mentek el az abroncsválasztásnál, és elég sokat rendeltek a hiperlágy keverékből - a Red Bull, a Williams és a Renault az elérhető 13 szettből 11 hiperlágyat kért, 1 szuperlágy és 1 ultralágy szett mellett. 

Bár a leglágyabb keveréket nem Barcelonára készítették, a Spanyol Nagydíj utáni teszten többen is kipróbálták a rózsaszínnel jelölt keveréket. 

"Azt kell mondjam, hogy az az abroncs elég lenyűgöző." - kezdte Sainz - "Körönként könnyen hoz egy másodpercet, és ezt Barcelonában láttuk, ahol az utolsó szektorba normál esetben a határon érkezel meg a gumival."

"Monacóban ez a keverék különleges lehet. Ha ez a helyzet, akkor nagyon gyors köridőket láthatunk majd. Monacóban felkészültem az újabb körrekordokra."

Az idei időmérő mennyire lehet látványos? "Abszolút őrült lehet."

"Már tavaly is hihetetlen volt az új autókkal, és idén két szinttel lágyabb abroncsokkal mehetünk, vagyis azzal a keverékkel, ami szerintem a Pirelli elmúlt években látott gumijai közül a legjobb... őrületes lesz!"

A toro rossós Brendon Hartley is gyors köridőkre számít. 

"Szerintem egy olyan pályán, mint Monaco, alapvetően kisebb a gumikopás, mint Barcelonában. Szórakoztató lesz, hogy egy monacói körön keresztül ilyen sok tapadásunk lesz."

"Nem gyanítom, hogy a visszaesés olyan nagy lenne, mint más pályákon."

"Alig kopik, szerintem ennek minden versenyző örülni fog, mert az időmérő élvezetes lesz."

A Pirelli igazgatója, Mario Isola azzal számol, hogy a hiperlágy sokkal lenyűgözőbb teljesítményt nyújt majd a második szereplésekor, vagyis a Kanadai Nagydíjon, hiszen az egy klasszikusabb pálya. 

"Míg a lágy, a szuperlágy és az ultralágy nagyon közel vannak egymáshoz, a hiperlágy egy lépéssel előttük jár. Monaco egy egyedi pálya, szóval nem vagyok benne biztos, hogy a hiperlágy valódi potenciálját látni fogjuk - Montrealban talán többet látunk majd a hiperlágytól. Monaco nagyon-nagyon kegyetlen."

A szakember azzal is tisztában van, hogy a verseny nagy részében a versenyzők az új keverékkel körözhetnek, és olyan későn cserélnek majd, amilyen későn lehet.

"A hiperlágy nem egy időmérős abroncs Monacóban, ez egy versenygumi is, és biztos vagyok benne, hogyha összehasonlítjuk az Abu Dhabiban látott adatokkal, akkor Monacóban is meg lehet tenni vele egy tisztességes etapot."

"Monacóban mindig ugyanaz a helyzet, a leglágyabb választási lehetőség az, amit mindenki a lehető legtovább fent akar tartani."

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Carlos Sainz Jr.
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Adam Cooper
Cikk típusa BRÉKING